Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

priložte kar tu

#83928 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: philips #83911:
hura konecne nejake linky kde sa nemusis ( v spicke ) tlacit na schodikoch a ty chces riedit interval... To uz podla teba ani nieje opodstatnena linka (alebo ten jeden-dva odchody kt. by si zrusil) ked nieje bus narvaty?
Odpovedať

Andy

#83927 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #83913:
Však sa spýtaj kolegov, resp. nadriadených, čo plánujú urobiť s dopravným podnikom pre udržanie si terajších vodičov a prijatie nových pre potreby zvyšovania výkonov.. 😛
Odpovedať

Andy

#83926 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Själavrak #83894:
Čo by si ty s linkou 70 urobil? Je pravda, že v sedle nie je preplnená, ale 96-kové Solarisy vtedy asi moc vhodnejšie nevyužiješ a keby si zhoršil interval, tak to ju už môžeš aj pomaly zrušiť, lebo s ňou nikto s výnimkou pár dôchodkýň a aromatických osôb trochu tmavšej pleti z Biskupíc nebude chodiť...
Odpovedať

Andy

#83925 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: richardhudec #83893:
Také kontroly občas robia aj policajti a aj dispečeri. Aj námatkovo a aj na nejaký podnet.
Odpovedať

Andy

#83924 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: _ERIC #83915:
To bolo dôsledkom nejakého robenia si naschválov medzi Trnávkou a Hroboňovou a súviselo to s rozdelením financií na také veci ako transparenty. Bližšie detaily nepoznám.
Odpovedať

Stage

#83923 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Prvý Ligtram3 v Zürichu.
http://photo.proaktiva.eu/trolleybus/070816_vbzdatrolloff.jpg
Odpovedať

_ERIC

#83922 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #83921:
transparenty urcite nehniju v sklade, kedze este stale je tu kopec vozidiel ktore ich nemaju... ak sa mylim opravte ma, ale niekto kompetentny
Odpovedať

N/A

#83921 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Príspevok bol odstránený.

_ERIC

#83920 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #83919:
namontovat transparenty do nejakeho vozu, potom ich zas vymontovat a namontovat do ineho, podla mojho nazoru mininalne zbytocna robota. tot vse
Odpovedať

Valec

#83919 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: _ERIC #83917:
Myslíš, že tie transparenty potom vyhodia?
Odpovedať

AAA

#83918 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #83914:
Musím uznať, že mu to sekne. ? ? ? Možno by sa z neho mohol stať Kadnárov osobný šofér, čo by ho v tej uniforme vozil každé ráno do roboty nejakou CNG limuzínou. ?
Odpovedať

_ERIC

#83917 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #83916:
trosku neekonomicke riesenie nie?
Odpovedať

AAA

#83916 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: _ERIC #83915:
Možno preto, lebo Hroboňová tuším už ani tabuľové vozy nemá, tak nemusia držať sadu pre 6207.
Odpovedať

_ERIC

#83915 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ked v najnovsom update vidim 6207 v katalogu ma napisane citujem "Trolejbus dostal pôvodný náter, po jeho vyradení z prevádzky sa z neho stane historické vozidlo" tak naco ten voz potom dostal BUSE transparenty. neda mi zareagovat, to akoze bude historicka 14Tr s BUSE transparentami? naco? DPB ma prebytok BUSE ze ich dava do adeptov na historicaky a do skolskych vozov ?
Odpovedať

Valec

#83914 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=15238&idt=u&idg=1904&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Ako mu to sekne, nemohli ho tam nechať stáť miesto tej drevenej figuríny?
Odpovedať

ivanbuto

#83913 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: philips #83911:
Jedným z parametrov kvality MHD sú aj intervaly spojov, t.j. že ten cestujúci má nejakú hustotu intervalov, aj keď tie vozy povedzme nechodia vždy plné. Pokiaľ tu budeme stále riediť intervaly, tak je to naozaj cesta k úpadku a k znižovaniu kvality MHD, a v celkovom dôsledku to ľudí len vyháňa z MHD preč.

Len pripomínam, že primátor vo volebnom programe hovoril o zahusťovaní intervalov, a že jeden z dôvodov poklesu podielu MHD na prepravných vzťahoch oproti IAD je práve znižovanie výkonov od 1989 (koniec koncov, opakovane to konštatuje aj územný plán, ktorý nedávno schválilo mestské zastupiteľstvo). Jedna vec je nejaké zefektívnenie a optimalizácia (viď prelinkovanie v Petržalke), ale to, čo tu teraz hrozí, že sa budú kvôli nedostatku vodičov riediť intervaly, je naozaj na zaplakanie.

Mňa by skôr zaujímalo, aké majú kompetntní plány na to, aby sa mohli postupne ZVYŠOVAŤ výkony MHD?
Odpovedať

810zssk

#83912 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark #83906:
Samozrejme.

Re #83907 philips: Ano, ale keby sa zrusili cele linky o com sa povodne pisalo (aspon ja som to tak pochopil) tak to by uz sa nieco stalo.
Odpovedať

philips

#83911 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hefec #83910:
prosim ta aky kolaps.sledoval si niekedy vozy poobede zo zochovej smerom do petržky?poloprazdne alebo mierne plne takže asky kolaps.ved tu nikto nehovorí o drastickom natahovani intervalu
Odpovedať

hefec

#83910 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: philips #83909:
a to vsetko je cesta k postupnemu kolapsu celej, nie len mestskej hromadnej, dopravy v Bratislave...
Odpovedať

philips

#83909 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #83908:
93,94 poobede/95 cez víkend/ 93 cez víkend /88 ,91/191 zbytočny 7 min interval po obede a určite by sa dalo pokračovať dalej
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.