Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tusšín vzduchová záclona sa tomu odborne hovorí... Prvýkrát som to obdivoval vo fungl novom trojuholníkovitom Priore okolo roku 1970, keď ma tam rodičia prvýkrát zobrali. Ale pre niektorých odborných činiteľov DPB evidentne dodnes vec neznáma ? .

Neviete mi povedat na akej linke bude zajtra TEDOM???

V čom sú, prosím pekne, staré označníky morálne zastaralé?

http://www.flickr.com/photos/transport/1090929522/
http://www.flickr.com/photos/transport/1090760484/
http://www.flickr.com/photos/transport/1089896471/

vo viedni maju klimatizovany autobus, ktory ked otvori dvere, tak sa spusti zo strbin nad dverami studeny vzduch ktory tvori clonu medzi interierom a exterierom, takze chladny vzduch znutra neuteka na zastavkach von...

teda tou druhou časťou príspevku som chcel povedať, že aj napriek tomu, že tá klíma nie je v prevádzke celý rok, tak práve v tých horúcich dňoch je potrebná a určite lepšia ako hocijaké vetranie..

Ináč to čo hovoria, že by boli veľké výdavky na prevádzku klímy, a vyššia spotreba.. to je blbosť, pretože klímu nie je treba 365 dní v roku 24 hodín denne, ale len keď sú horúčavy.. Takže možno tak 10-20 dní do roka budú mať vyššie náklady... A to nie je tak veľa..
Ale aj napriek tomu sa tá klíma určite využije a teda počiatočné náklady na kúpu klímy do každého vozidla sú určite opodstatnené..

a vôbec, myziadnenoveautobusynepotrebujeme ?

No presne, ja by som na ich mieste zrušil aj výrobu SORiek, veď za dva mesiace už bude neskoro a nikto ich nebude potrebovať..
A ešte sa nabúchajú plechy na prehnutú 3026, takže absolútne nevidím problém čo sa týka počtu vozov ?

Zabudol si ze tie vozidla aj tak pridu az o pol roka.

Vidim, ze aj nove vedenie DPB si smelo osvojilo vyhovorku preco sa neda dat klima do vozidiel pre priestor cestujucich..lebo by bola zvysena spotreba, lebo caste otvaranie dvier ? Je to smutne ? Vedenia DPB su asi presvedcene, ze vo svete jazdia vozidla MHD na vzduch a nezastavuju na zastavkach a preto tam maju klimu aj v salone. Vlastne..cestujucibytonepochopili, nikdysatotaknerobilo, tosaneda ? ?

A prečo vlastne tie staré označníky nie sú dobré?

Ja verim ze v osadzani sa bude pokracovat, pripadne sa vyvynie nejaky iny typ AK tento nevyhovuje (neriesme preco)..

Ináč kedy má dojsť funglovka 7126?

Ok, v tom prípade je to jednoduchšie..

A podľa mňa je dosť veľká škoda, ak sa už nebudú osadzovať nové označníky.. Tie staré sú už dlhšiu dobu morálne zastaralé, a tiež je potom blbosť, že sa tie nové vôbec navrhovali a vyrábali..

Okrem toho kedy chcú natrieť stĺpy trolejového vedenia na Búdkovej a Štefánikovej? Vyzerajú už dosť zle..

Dobre si to nazval, že MÚZEUM ?

Ja netvrdim ze by sa nenasli kapacity. Ale preco by mal niekto chodit srotom MHD namiesto IAD. Hovorim o tom ze ak chceme IADistov odklanat na MHD tak treba zacat tym ze nejaku MHD zavedieme a nebudeme sa v muzeu hrat na MHD.

Áno, bude v tom sofistikovanejší úmysel - a to ten, aby mohol zadný transparent zobraziť nápis "CVIČNÁ JAZDA" bez degradácie kvality

Re #83444 hoppusmark: Neviem aký hyperzložitý proces s výmenou tabuliek na nových označníkoch...keď predsa každý, kto má aspoň kúsok rozumu, nechá raz vyrobiť prázdne biele polia, osadí ich do označníka, a pri osádzaní nového označníka a výmene liniek zadá do výroby len priesvitné fólie s číslami liniek a nápismi, ktoré na tie biele polia jednoducho nalepí Žiadne katastrofálne náklady

Re #83448 Darro: Nie tak celkom
Viď môj príspevok #81877

Dostaneme sa napríklad k tomu, že označníky by mali byť nejako uchytené.

Čo sa týka TVM, kecáš sprostosti, kapacity na zabezpečenie dopravy na podujatie by sa určite dali nájsť, aj keby to boli staršie autobusy.