Reakcia na: 810zssk #82946:
Počuj, mudrlant, tu ide o reále veci, nie chytanie za slovíčka.
Náklady na výstavbu obojsmernej trate sú tak zanedbateľne vyššie od nákladov na jednosmernú, že sa o jednosmernej trati ani neoplatí uvažovať, vzhľadom na benefit, ktorý za minimálny doplatok prinesie trať obojsmerná. Stĺpy musíš postaviť rovnako, nosné laná/výložníky tiež, napájanie treba vyriešiť takisto, a jediné v čom je rozdiel, je poriahnutie druhej trolejovej stopy, čo je oproti tomu predtým už minimum práce a nákladov navyše
Själavrak
203 : Koliba - Karpatská - Hodžovo nám. - Šulekova a späť, 12//15
207 : Rúžová dolina - Prievozská - Svätoplukova - Záhradnícka - Hodžovo nám. - Šulekova a späť, 12//15
208 : Valašská - Búdková - Hodžovo nám. - Ul. 29. augusta - ASMN - Prievozská - Mierová - Cintorín Ružinov a späť, 8,5//12