Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Vladimír

29.7.2007

#82300

Reakcia na: 810zssk #82185:

Prešovskú dopravu mi predstavovať nemusíš. Oproti bratislavskej je rozhodne vpredu - a za neporovnateľne menších dotácií ako tečú do bratislavskej MHD...

Re #82191 810zssk: Asi tak nejak...

Re #82204 risko1: Akosi mi stále nerozumieš, o čom píšem, resp. nechceš rozumieť. Možno si to niekedy budeme mať možnosť vydiskutovať osobne, ale do tej doby radšej túto tému tuto na fóre končím, v ďalšom písaní o tom nevidím zmysel.

Re #82267 Mike: ?

Re #82297 tbus: Všetko je relatívne. Taký Prešovčan určite v Košiciach vraky objaví, naopak, pre Bratislavčana je košický vozový park príkladom zákazníckeho luxusu.

Odpovedať

Ondro

29.7.2007

#82299

Reakcia na: Själavrak #82257:

no to by sa dalo... ked sa v septembrı vratım na slovensko tak sa poinformujem.... ale ked som sı to spocıtal tak mozno cvaknem aj tıe busy.... nıeco ma to bude stat ale mı ostane vodıcak co tiez nie je na zahodenie....

Odpovedať

810zssk

29.7.2007

#82298

Reakcia na: Nodes #82280:

Mne je to jasne.

Re #82291 Mikimaus: Lenze ty nechapes ze je to jedna z hlavnych zastavok na trase kde vystupuje/nastupuje strasne vela ludi?

Re #82297 tbus: Zopar cisiel:

Pocet nizkopodlaznych elin (BA/KE): 0 = 0% / 6 = 4,7%
Pocet nizkopodlaznych abusov (BA/KE): 27 = 5,9% / 41 = 20,7%
Pocet nizkopodlaznych tbusov (BA/KE): 7 = 5,1% / 0 = 0%
Pocet nizkopodlaznych vozov celkom (BA/KE): 34 = 4,1% / 47 = 13,3%
Priemerny vek prevadzkovanych vozov (BA/KE): 15 / 14

Chapes? Aj vy mate vraky, ale nie tak rozsirene.. aj ked zas intervaly..

Odpovedať

tbus

29.7.2007

#82297

Reakcia na: 810zssk #82113:

Sory ze neskor odpovedam ale kde si nabral ze v KE nejazdia vraky? Dobre mozno v KE niesu B732 typu vasej 3026 ale zas taky rozdiel v kvalite ako v cene nieje. Mimochodom do USS jazdia vacsinou Plynove karosy alebo ikarusy, velky luxus tam za tu cenu nieje.

Odpovedať

Isidor

29.7.2007

#82296

Reakcia na: C734.00 #82281:

http://www.sme.sk/c/3412386/ v trolejbusovych dielnach chcu vyrabat nejake americke (plynove, ako inak) autobusy

Odpovedať

Beus

29.7.2007

#82295

Reakcia na: Själavrak #82288:

Máš mail

A FTVŠ UK by sa ti za zrušenie zastávky tiež pekne poďakovala

Myslímže konkrétne zastávka La(n)franconi má svoje opodstatnenie, a nie je ani prekážkou plynulosti dopravy, to skôr na ten semafor pod rovnomenným mostom kúsok odtiaľ by sa zišla fungujúca preferencia (hoci tiež sú miesta, kde by bola potrebná urgentnejšie)

Odpovedať

Ike

29.7.2007

#82294

Reakcia na: Själavrak #82292:

a je tam Piváreň Machnáč! to nemozes zrusit ?

Odpovedať

Ike

29.7.2007

#82293

Reakcia na: Själavrak #82292:

keby len katedra, ale aj fakulta

FTVŠUK

Odpovedať

Själavrak

29.7.2007

#82292

Reakcia na: AAA #82290:

Dobre ale tak pozri na zastávky Park kultúry - Lafranconi - Botanická záhrada? Aj ľudia na prestup z elín na 28,29,31,39 využívajú skôr Park kultúry. Ja by som zrušil určite jednu z tých zastávok, ale na Botanickej sú školské zariadenia, Park kultúry neni treba komentovať (PKO) tak Lafranconi by letelo. Neviem teraz presne ale na zastávke Lafranconi sú nejaké ihriská UK, a nejeká katedra ich či nie?

Odpovedať

Mikimaus

29.7.2007

#82291

Reakcia na: Martin Fundárek #82263:

Tie slovne inzultacie si nechaj pre seba, ja som s tebou ovce nepasol ? Neviem ci ludom robi problem prejst 5-7 minut peso a naviac bez nakupu. Kto nevladze tak nech si pocka na elektricku. Ked dokazu chodit zo svojho baraku par minut peso na zastavku tak preco nie do PCC.
Neviem znova mi tvoj pristup pripomina DPB, nikdysatotaknerobilo,cestujucibytonepochopili... Kto by bol uplne najsamlenivejsi mohol by presadnut z Ruzinovskych liniek na Trnavskom na elektricku a odviezst sa k PCC.
Mimochodm sa tam bude stavat Polus II takze sa tam zmeni rezim a ktovie, mozno sa posunie zastavka blizsie. ?

Odpovedať

AAA

29.7.2007

#82290

Reakcia na: Själavrak #82288:

Lafranconi treba nechať.

Odpovedať

Själavrak

29.7.2007

#82289

Reakcia na: risko1 #82286:

Pardon, zabudol som tam dať tú zmenu, 1 by nešla na ŽST Nové Mesto ale na Zlaté piesky ?

Odpovedať

Själavrak

29.7.2007

#82288

Reakcia na: Beus #82285:

Tak redukcia zastávok je vec s ktorou neopèítam vzh¾adom na solventnosť DPB a ochotnosť do toho investovať. To èo by sa dalo v súèasnoti vykonať je, že by elektrièky vynechávali zastávky : Jurigovo nám., Horné, Krèace, OD Saratov, Lafranconi, Vozovòa Krasòany, Pri vihoradoch, Chlumeckého a Karlova Ves (zo zastávky Borská by sa stala zastávka Karlova Ves), poprípade aj vynechávanie zastávky Mladá garda alebo Riazanská ale tam by to už chcelo novú zastávku - Varšavská. Èiže dokia¾ by sa DPB neuráèilo vybudovať zastávky v nových polohách by sa zrýchlenie spojov na radiálach riešilo takto. Inak dakto tu spomínal aj vedenie elektrièky do Dúbravky cez Patrónku. Sú aj takéto plány reálne? Máš prosím ťa ICQ alebo profil na pokeci alebo Skype? Chcel by som s tebou dať obširnejšiu reè o MHD. Ïakujem vopred ?

Odpovedať

risko1

29.7.2007

#82287

Reakcia na: C734.00 #82274:

Mas recht,mam Karosu B741,nemam spojku a z kopca do kopca na rovine stale sa rozbieham rovnako,kedze stojim na brzde,tak ju pustim a hned zoslapnem plynovy pedal a jedeeeeeeeeeeeeeeeee to. Je to automat

Odpovedať

risko1

29.7.2007

#82286

Reakcia na: Själavrak #82283:

A zlate papule nincen????????????

Odpovedať

Beus

29.7.2007

#82285

Reakcia na: Själavrak #82283:

Ja viem, že niektoré veci v našej električkovej sieti sú nafigu, ale s traťami už asi nič neurobíš, tie treba brať tak ako sú, a z toho vychádzať...zastávky sa ešte ako-tak popresúvať dajú...

Každopádne, Jesenského/Šafko ako prestupný uzol rozhodne nie je optimálny - pri ceste z východnej časti mesta do Dúbravky to znamená min. 5 minút jazdnej doby navyše oproti ceste cez tunel.

A čo sa zlučovania liniek týka - ja som všetkými desiatimi ZA redukciu počtu liniek, pričom na väčšinu radiál by stačila jedna linka, ale nie tie linky točiť cez centrum nazad, to je nemysliteľné, a tento tvoj druhý návrh je (s výnimkou 1 a 9) zasa o tom istom. Skús si pozriet to pdf-ko, na ktoré som ti hodil link, aj spomínané príspevky, a uvidíš že sa to dá aj inak, a efektívnejšie

A všimni si tam aj redukciu zastávok

Odpovedať

zakaznik

29.7.2007

#82284

Reakcia na: _ERIC #82081:

SAD TT má vo vozovni jeden dvojdverák ešte, neviem či s ním niečo zamýšľajú.

Odpovedať

Själavrak

29.7.2007

#82283

Reakcia na: Beus #82271:

To je tu na prt, že pri 4 min intervale nemôžeš počítať so Šafkom a Jesenského ako prestupným uzlom,lebo by tam boli kolóny električiek. Úplne o ničom je "vzdialenosti" cca 300metrov tratí na Obchodnej (severná trať) a na Špitálskej (južná trať), a nehovorím o vzdialenosti aká je medzi zastávkou Odborárske námestie a Floriánske námestie, a Legionárska Vazovova na Radlinského. Chodil som tam do školy a bolo jedno či som šiel 11 na Vazovovu, alebo 4 a 14 na Legionársku / Odborárske námestie. Prečo sa nemôžu na každej radiále zlúčiť dve linky do jednej? Nebolo by to tak lepšie?!
ešte som skúšal toto :
- 1 : terajšia trasa, 8/8/8//15,2xT3
- 2 : ŽST Nové Mesto, Trnavské mýto, Vazovova, Hlavná stanica, 8/8/8//15, 2xT3
- 3 : Rača, ŽST Vinohrady, Račianske mýto, Obchodná, Kamenné nám., Odborárske nám., Trnavské mýto, Ružinov, 8/8/8//15,2xT3, 2xT6A5
- 9 : terajšia trasa, 8/8/8//15, 2xT3
- 11 :terajšia trasa, 8/8/8//15, 2xT6A5
- 12 : terajšia trasa, 8/8/8//15, 2xT3
- 13 : terajšia trasa, 8/8/8//15, K2
- 17 : terajšia trasa, 8/-/8//30, K2

Odpovedať

Själavrak

29.7.2007

#82282

Reakcia na: Mike #82267:

Tak ten výraz "mozole na očiach" sa mi páčil fest ? ja mám 19. No ok. Len tak som to sem šupol, lebo eliny ma bavia tak aby o nich bola trocha reč. ?

Odpovedať

C734.00

29.7.2007

#82281

Reakcia na: Nodes #82280:

ake su dovody?

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Vladimír

Ondro

810zssk

tbus

Isidor

Beus

Ike

Ike

Själavrak

Mikimaus

AAA

Själavrak

Själavrak

risko1

risko1

Beus

zakaznik

Själavrak

Själavrak

C734.00

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme