Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Preco myslis ze je to taka skvela volba? Mas nejake informacie o tom kolko bude stat NB18 oproti Urbinu 18 a Citelisu? Ja by som to az tak ruzovo nevidel...

Zaujímavé, tú rozdielnu chronometráž som si na 37 doteraz nevšimol. Sú ešte nejaké iné podobné zaujímavosti (v zmysle odchyliek od štandardnej schémy po-pi C-B-A-B-C a víkend C-B-C) okrem 54 a prázdninovej 13?

Mimochodom, jazda Hlavná stanica-Lafranconi trvá N31 10 minút a N34 len 7 minút. Prečo taký veľký rozdiel?

inač zaujímalo by ma, kedy bude "uvoľnených" tých 500 miliónov pre DPB na nákup vozov... a tiež, čo s tými peniazmi DPB spraví..

100 rokov = dohľadná doba ??? ?

Lebo peniaze.. ale ja verim ze sa klbakov v dohladnej dobe dockame - SOR NB18 je podla mna pre BA skvely pomer cena / kvalita..

Už dlho neviem pochopiť, prečo sa majú kúpiť Sory, keď DPB potrebuje kĺbáky?

A zvýši počet miest na sedenie v zadnej časti a tým aj celkovú obsaditeľnosť ? samozrejme pokiaľ by išlo o Solaris... v takej 25Tr s tým nič nespravíš ?

S tym suhlasim. Ale netreba kupovat s pomocnym pohonom, co znacne znizi cenu.

Lenže kĺbových t-busov je málo aj bez toho, aby sa ešte brali na 33, takže aj tak bude treba kúpiť nové.

No to som pochopil, ale zároveň aj nepochopil. ?

Nie, ak sa nemylim plan je taky ze ich dotiahnu a parkovat budu na Kuklovskej. Tym padom nebude 6 25Tr tak velmi chybat a mozu sa kupit SORky.

A nepovieš mi, kde by asi tak normálne trolejbusy na DD ostali? Alebo by ich tam každý deň ťahali z Hroboňovej. Aj tak, po zatrolejovaní obratiska majú len dve možnosti - buď "duobusy" nasadia do mesta na normálne t-bus linky, čo by bola dosť zaujímavé, že by po meste chodili trolejbusy s pomocným agregátom a na DD, kde je potreba dojazdu do vozovne na agregát by chodili obyčajné trolejbusy, alebo ich nasadia na 32, čím by boli podstatne namáhanejšie ako dnes na 33. Takže by nebolo zlé, keby ostal súčasný stav s tým, že "duobusy" pôjdu na agregát do vozovne + cez týždeň tých 6 spojov na 133 + víkendová prejazdová 33/3.

Podobnym sposobom bolo pouzivanie nazvu duobus vytikane uz mnoho krat mnohymi ludmi a nikto sa nestazoval..

Ja viem, ale uz ked sa robi dizajn nocakov a viem ze prevedenie je strasne, ale co hovoris na samotne rozlozenie udajov?

myslim si ze v dpb je vela inych dolezitejsich veci ktore by mali korespondovat s dizajnom... cestaky mozu byt aj cierne na bielom... resp cierne na farebnom

Mne na nich vadi ze nekorensponduju s dizajnom.

Na Heckovej a Zlatych pieskoch su symboly inych nocnych liniek, ale neviem ci by to nebol problem napr. na Hlavnej stanici a navyse niekto sa moze rozhodnut ze tam prestupi aj ked tam nie je pripoj. Takze to mozno nie je vhodne..

http://img165.imageshack.us/img165/7524/n56cpff2.png - moj navrh CP na nocne spoje.. nie som nejaky grafik, ale islo mi o priblizne rozlozenie.. font som musel pouzit Arial, nakolko nic co by nevyzeralo otrasne a zaroven sa podobalo tomu nocakovemu fontu som nenasiel.. ale lepsie by bolo pouzit ten..

Narazal som na to ze to nie su duobusy