Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

kozenka ma jedinu vyhodu, ze sa z nej da relativne dobre dat dole nejaka ta cmaranica a nespinia sa tolko...ako bolo povedane, popraskali by, alebo by ich ludia mile radi rezali...

calunene sedanky su fajn, v zime dajme tomu, ze celkom dobre hreju a DAJU sa udrziavat...vsak si v brne videl a pocul, ako sa o ne staraju...raz za tyzden vytepovat a ide to...ze sa zosuchaju??? znici sa kazdy typ a treba ho obnovovat casom, takze to by som nevidel ako problem...

nevyhodu plastovych sedadiel vidim v tom, ze rozni vyrastkovia by si zgustli na novej super pisacej ploche a nechcem vidiet ako by to tu vyzeralo...

a BAM BUS y s drevom:D to hadam kazdy uzna, ze aspon jeden by mal ostat s revenymi sedankami ked ich prerabaju na LBC...vsak tolko srandy si malokde uzijete, ako vzadu na balkone v bambuse ?

neveim kde som to videl, ale bolo to nieco ako plastove sedadlo s calunenymi castami na chrbte a pod zadkom..len malymi - na krajoch sedadla uz neboli (len v strede) takze sa tak rychlo na bokoch neosuchavali...ale ani za nic si nespomeniem, kde to bolo...to by bolo celkom v pohode riesenie:);)

Tento prototypový autobus by som považoval za dielo skazy, pretože aj vo vlakoch a prechádza od koženkových poťahov k čalúneným, alebo semišovým.

"Sedadla su super, len zvysok busu nie"
No hej, to si myslím aj ja ?

Sedel si už niekedy na tých drevených sedačkách v TamBuse? Myslím, že väčšina ľudí ich neznáša.. A plastových sedadiel si užijem dosť vo Viedni a nie sú o nič lepšie ako drevené v Tambuse.. takže preto som nadšený tou koženkou..

Sedadla su super, len zvysok busu nie ? ? ?

Re #80236 Puki: Napriek vyssie uvedenemu tiez preferujem plasty

Teoreticky by taký poťah mohli mať aj dnešné látkové sedačky, pri prečalúnení by sa proste prešlo na koženku, tu by som problém od typu sedačky nevidel. ? Ale rovnako ako Valec som skôr za plastové. Mňa skôr milo prekvapili tie veľké vetracie okná, že zrazu to ide. Teraz bude mojou najväčšou výhradou Citelisov ich relatívne vysoká spotreba.

Prečo práve koženkové? Však tá po čase popraská a bude ich treba meniť. Keď už, tak drevené z TAM BUSu alebo aby sme boli moderní, tak plastové z Citara:

http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=18792&idg=558&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=

Vlastne sú to sedačky, ktoré sú aj v našich SOR-och, takže by takýto koženkový poťah mohlo mať aj tých 18 nových SOR-ov..

http://ostatni.mhdfoto.info/3505/img00012.htm

Hurá, hurá, konečne to vymysleli! Toto je nový Citelis pre Prahu.. Všimnite si tie koženkové sedačky. Je to miliónkrát lepšie, ako látkové poťahy, ktoré sa rýchlo zašpinia a prakticky sa ani nedajú poriadne udržiavať... Presne takto som si predstavoval, že by mali vyzerať sedačky..
Navrhujem v BA vymeniť všetky látkové poťahy za tieto koženkové ?

Co myslite, mal by sud zakazat DPB prevadzku linky 88, najma ak sa ukaze ze ju riadi nejaky holohlavy vodic?
http://aktualne.centrum.sk/pda/clanek.phtml?id=240428

Tak potom beriem späť.

A aj nejaka T3P a T3Mod by mohla byt

Chcel by som sa spytat ci nie su ako nakresy co su na iMHD vozidla K2S a tie novsie T6A5??

Pockat! Hovorim len o prednom BUSE, nie o CP a pod. A naco? No Jana Jonasa - VW mi pride take cudne na tom BUSE.

Ked tam moze byt nazov automobilky, preco nie logo? ak by za to este VW platil...

Re AAA #80223: no neviem, či by to niekto kontroloval. Kľúčová otázka je - načo? Ak by bolo v oficiálnom názve zastávky aj logo, tak by som bol zvedavý ako by sa s tým narábalo v informačných systémoch / vyhľadávačoch.

a; Nechápem, na čo bude dobrá N99. Prečo týmto Petržalka bude zvýhodnená oproti iným MČ? Podotýkam, že význámu 99-ky rozumiem.

b; A aj naďalej bude na nočáky iba jedno záložné vozidlo? Dúfam, že nie...

c; A už sa vie teda, či bude od 1.7. skôr ukončená premávka denných liniek (prípadne aj neskôr začatá ranná premávka)?

musí tam byť názov cieľa. A keď nahradíš časť názvu cieľa debilným obrázkom, tak to už nie je názov cieľa. A čo Ťa to napadlo vôbec?