Reakcia na: Solider #78428:
1) Citelis má stejný motor jako Citybus. Jediný rozdíl mezi Citybusem a Citelisem je kosmetická změna čela vozu.
2) Jaké mouchy měly prosím motory Citybus? Nejstarší Citybusy mají v Praze naježděno přes 700 000 km. S motory nebyly v podstatě problémy žádné. Citybusy a faceliftované Citelisy jsou autobusy nikterak nevybočující od evropského standartu. Solaris má svých much taky dost. Odkalovače umístěné pod střechou musejí být také maso. Zvláště pro ty, co je čistěj. Citar jezdí v ČR přes 50, motory OK, zase elektrika se sere prý neskutečně. V Kolíně se jim párkrát stalo, že jim upadnul alternátor za jízdy...z Mercedesu. Zkrátka a dobře, všechny vozy mají své mouchy a své přednosti.
3) Nikdo ti nebere, že se ti víc líbí Solaris. Já se tě jen ptal, proč považuješ Citelis za větší šrot než Sor? Dostala se mi odpověď, že se ti Citelis nelíbí. Dál myslím, že mám o tvých objektivních názorech jasno.
m@rtin
Já si taky myslím, že trh v ČR je už jasně rozdělen. I když DP Teplice koupila Veolia a ty jsou všeobecně Sorům nakloněni. Na druhou stranu, aby vůbec trolejbusy v Teplicích nezrušily.
V Hradci Králové maj prý problém, že jim 24Tr a ST12 neprojedou podjezdem na lince 3 do Kuklen. Kdo ví, jak tam to vůbec dopadne. Sory NB jsou vůbec hodně nízký a ta nástavba by je nemusela dostat přes 3 metry.
Kdo tu výzbroj má vůbec vyrábět? Bude tam nějaká kooperace se Škodovkou nebo se Cegelecem?