Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ALL: Informácie o KTNF-4 v kocke:
- údajne ide o cca 10 ks tohto druhu električky
- rok výroby 1990-92
- cena v USD 42.000,- (podľa kurzu USD/SKK k 3.3.01)
- prevádzkovateľ mesto Halle NSR (bývalé DDR)
- výzbroj ako u T6 A5
- v NSR prevádzkované väčšinou v súpravách
- v Bratislave by mali byť deponované v DTPE Krasňany

P.S.: "a niektoré kačice (rozumej K2) si môžu spievať - SKONČILI SME JASNÁ SPRÁVA ... ?!"

TeBeCe> Rozumiem tvojim obavam, na tamojsej praxi som pochopil co to je, ale aj ked Milanko V. nebude moc nadseny, pri tom celkovom pocte je +/- jeden typ zanedbatelny.

Juro> "Nizkopodlazne" KT 4 jazdia vo viacerych mestach, vola sa to cele KT-NF-8. Celkom pekne je to popisane na baf.cz/tramvaje (je to aj v linkoch).

All> Nevie niekto, ako to je s tymi okienkami nad dverami v KT4? Mam doma jednu fotku, kde to KT4ka ma, ale na fotkach z toho katalogu, ktory poslali nemci do Dpb su uz bez tychto okienok.

Heh...dnes som videl v premavke obidve skolske elektricky (K2 aj T3)....uz dlho sa nestalo ze by som niektoru videl mimo vozovne a nieto este obe naraz

TulenIQue: Nedavaj si do mailovej adresy nadavky. Poprve - svedci to o tvojom IQue tulena a po druhe znizujes uroven stranky (ked sa ti uz tak pacia...)

Bez obav, ja som to pochopil spravne. Podla mna to tiez nie je to prave orechove a ani tomu moc neverim.

juro: ja som to myslel ironicky...vies co to je mat tolko druhov elektriciek ?? ved v krasnanoch uz su elektricky s vyzbrojami TV1, TV3, TV8, TV14, TV PROGRESS, stare K2 so zrychlovacom... a ti ludia tam sa v tom vsetkom musia vyznat aby to mohli opravovat...a ked im pribudnu nejake stare KT4-ky, ktore urcite nebudu bezporuchove, tak sa fakt velmi "potesia"...

Co chlapci v dielni? Ale ja s fotakom!

Sudruh primator a radnica urcite poda prehlasenie,ze kupili nove eliny a ze aky su borci.

uz vidim ako budu chlapi v dielni skakat od radosti ze maju dalsi typ elektricky...

Nejake KT4 su tu http://mercurio.iet.unipi.it/pix/de/trams/Cottbus/pix.html Inak na mercuriu (European Railway Picture Gallery) je ich hodne staci si vybrat mesto http://mercurio.iet.unipi.it/pix/de/trams/pix.html

Hmm... nemate niekto volaky link na stranku, kde je blizsi popis KT-4? lebo z jednej fotecky co som zatial videl som velmi nezmudrel...

kedze pisem po prvykrat, tak chcem vyslovit pochvalu celemu autorskemu teamu (jednotlivcovi???), tieto stranky sa mi totiz nesmierne pacia.....

KT4 ma karoseriu ako T6 (ved je tiez z CKD), ale ma klb a dva dvojosove podvozky. A je uzka - 2200 mm.
V Nemecku to jazdi solo, alebo spriahnute dve alebo tri dohromady . 3xKT4 musi byt sialena suprava.

Cookies: Co sa Ti nepaci na Uniqe? Nie je to sice najlepsie, ale Aeolus sa mi zda zase moc preplacany.

Raven: na dotáciu 200 mil. sa pýtaj Majkee a nie mňa. Ja som túto informáciu nepísal. Asi si zle pochopil adresovanie textu, v ktorý Majkee adresuje mne a nie ja jemu.
Priblíž model financovania DPMK, tomu "iný" nerozumiem.

ALL: "KT 4" - ako to vlastne vypadá? Je to hranaté ako výkladná skriňa T6A5, alebo niečo iné. Má to kĺb? Koľko to má podvozkov? Jazdí to sólo, alebo sprihnuté?

Videl som reklamu UNIQA - no niečo strašné, je to nevýrazné. ZLATÉ STRÁNKY nie sú onič lepšie.

No mne sa ten napad s kupou ojazdenych K4 VOBEC nepaci...

Odkiaľ je informácia o KT-4? Prosím bližšie vysvetlenie. Ďakujem.
Chcel by som reagovať na Cookies-a (270201): Odkiaľ si prosím ťa zobral že tých cca 200 miliónov ide naozaj
tam kam má ?! (neporovnávať s Košicami, iný model financovania)
PS: je dobré že si rád že bývaš v Bratislave, NO AKO KTO !!!

Borci a odkial by mali byt tie KT4? Na istej tu dost omielanej stranke mestska.....va.sk pisu ze z Halle, co je asi blbost , lebo tam nejazdia. Fantasticke prestavby Kt4 jazdia v Cottbuse, kde vsadili stredny nizkopodlazny diel.

UFO: Neprirovnaval by som to k Rumunsku. Ved z Kosic sa predali KT8 aj do Nemecka a Madarska, a tiez v Krakove jazdia ojazdene eliny z Nemecka. Ak by to malo byt za rozumnu cenu a v rozumnej kvalite tak preco nie?

Drahy Etienne,
trapny je iba ten, kto v zufalstve nevie vykonstruovat nic ine a robi si "reklamu" v cudzom diskusnom fore. Tymi nejakymi scriptami myslim subory PHP, ktore naprogramoval D3k0, a ktore ty pouzivas aj po tom, co sme sa rozdelili a povedali ti razne "Nie!". Za to, ze si si zmenil design (este v horsie mimochodom), to este neznamena, ze tam mas vsetko nove, a clovek, ktory to robil jednoducho spozna, ze je to nezmenene. Okrem toho mam s tebou bohate skusenosti, a tak viem, ze ty taketo veci neodmietas, naopak - radsej stravis dvojnasobok casu otravovanim, nez aby si si nieco urobil sam (Bohuzial, tvoja nestastna povaha)
Fotky? Co sa tyka tvojich fotiek, tak sa zdrzim komentara (kvalita vizualna aj kompozicna u fotiek vytvorenym slavnym teamom mestskadoprava.sk je pre mna no comment - kazdy fotograf by ti to povedal tiez).
To, ze kradnes cele stranky stylom Ctrl+C, Ctrl+V je o tebe uz asi notoricky zname. Este si spominas na tvoje slova typu: "Smrk, Smrk, ukradli mi listocky", alebo "Neboj sa, neurobim bububu" -- Ano, toto je reakcia slavneho Etienna de Marquisa, ked mu niekto vytyka, ze nieco nepravom ukradol. Teraz este nehovorim o tom, ze podobna kritika na teba by bola v tvojom fore vymazana. Preco? Jednoduche! Nerad ti vyhadzujem tieto veci na oci, ale ked dojde na lamanie chleba (a nielen vo fore), vzdy ti akosi dojdu argumenty a pozornost odvedies niekam inde, pripadne sa vyhovoris na niekoho z tvojich kolegov.
Zaverecne slovo: Viac sa uz na tuto temu nemienim s tebou bavit - my ti prispevky mazat nebudeme, ako to robis ty, ale pokial nezacnes jednat normalne, necakaj odpoved. Narozdiel od teba mame aj dolezitejsie veci na praci.

Kedy sa konaju predvadzacie jazdy IKARUS 412?

Ospravedlnujem sa serveru mestskadoprava.sk, a Vladovi konkretne, pretoze som mystifikoval: ta fotka sice je moja, ale ani na mojich strankach nie je uvedene, ze je moja, a kedze sa nedalo zistit, ze je moja, tak moje meno pri nej nebolo uvedene. Asi by som tu nemal pisat pod vplyvom alkoholu, pretoze zatajim nejake dolezite veci a potom z toho bude roztrzka :-)))