Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

intony

#77609 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #77606:
Linka 44 by mala byť braná ako doplnková linka, teda prečíslovaná na nejaké číslo medzi 120-199.
A prečo 42? Dvojkovej oblasti sa ani len nedotýka. V čísle 36 je dotyk s obalsťou 3 a dotyk s oblasťou 6, pričom by rátalo s prípadnou budúcnosťou.
Odpovedať

Valec

#77608 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #77605:
Však ja nechcem samostatný rad. Len to v tom materiály mohlo byť aspoň spomenuté.
Odpovedať

S499.1023

#77607 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #77580:
Neviem ako konkrétne Slovenské Linky Oblastné ale všeobecne to býva vyriešené tak, že pre jazdu medzi zastávkami v rámci obvodu MHD sa účtuje cestovné podľa tarify MHD, inak normálna kilometrická tarifa. Pri IDS to už bude jedno, lebo bude všade zónové cestovné.
Odpovedať

Valec

#77606 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #77602:
A čo potom s L44 a L213?

Re #77603 intony: Len kvôli TESCU by som jej 36 nedával. A čo keď to do Lamača nebude 212, ale napr. L204 (čím by nahradila celú trasu L63).
Odpovedať

S499.1023

#77605 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #77576:
Načo ich číslovať v samostatnom rade? Ak vôbec nejaké budú.
Odpovedať

S499.1023

#77604 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Beus #77567:
A myslíš, že v priebehu zmeny signálneho plánu z jedného na druhý (v priebehu celožltej fázy - mimochodom v Nemecku stačí na zmenu signálneho plánu celožltá bez celočervenej, lebo Nemci sa nehrabú tam, kam nemajú) ti dobytok do križovatky smerom k priecestiu nenalezie a neupchá ju pre prejazdné smery?
Odpovedať

intony

#77603 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #77601:
A myslel si na to, že 212 sa môže niekedy v budúcnosti predĺžiť k Tescu, prípadne do Lamača?
Odpovedať

intony

#77602 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #77598:
Keďže nočné T-linky N44 a N47 by mali byť dvoma vetvami dnešnej 516, zamyslel som sa a usúdil, že 207 - 47 a 203 - 44.
Odpovedať

Valec

#77601 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #77599:
Iste, ale však oblastné označovanie má rešpektovať hlavne desiatkové číslo a až potom jednotkové.
Odpovedať

intony

#77600 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #77598:
e #77598 Daniel, choď na to logicky a prehodnoť to čo som napísal.
Odpovedať

intony

#77599 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #77597:
Pretože je to najbližšia oblasť. Aj linka 43 ma v sebe číslo 3. Číslo 36 je oveľa bližšie ako číslo 42, pretože by to bolo úplne odveci (akoby šla opačným smerom) a 62 nie, pretože 212 obsluhuje predovšetkým obsluhe oblasť 4 a dotýka sa oblasti 3.
Odpovedať

N/A

#77598 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Príspevok bol odstránený.

Valec

#77597 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #77595:
Prečo 212 = 36? Však do oblasti 3 vôbec nezasahuje.
Odpovedať

intony

#77596 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SDX #77589:
Nie. 212 obsluhuje 6-kovu oblast az v druhom rade.
Odpovedať

intony

#77595 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SDX #77591:

201 - 71
202 - 72
203 - 44
204 - 64
205 - 60
206 - 40
207 - 47
208 - 73 (na Prievozskej v rade spolu s 70, 71, 72)
209 - 46
210 - 48 (v buducnosti predlzenie do Ovista)
211 - 149 (pretoze trat na Patronke stale nevybudovana a 211 ma odlisnu trasu ako 49)
212 - 36
Odpovedať

Valec

#77594 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SDX #77591:
Väčšinu som si rovnako predstavoval už asi pred 3 rokmi.

207 = 47 (príp. 45)
211 = 49
212 = 42
Odpovedať

Ike

#77593 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jezo #77590:
pockaj, ale nebude v tom bordel? kazdy iny autobus s inym logom.... nebude to posobit asocialne?
Odpovedať

SDX

#77592 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #77588:
Bude. Ja uz mam vyhliadnutu "svoju" rannu linku SL po spusteni plnej BIDky.
Odpovedať

SDX

#77591 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Moj navrh precislovania t-busov podla noveho cislovania:
201 = 71
202 = 72
203 = 43
204 = 64
205 = 60
206 = 46
207 = problem, kedze pre Ruzinov nema "svoje" oblastne oznacenie, idealne by bolo priradenie k 5-ke takze 157
208 = 69 ( ? )
209 = 42
210 = fakt netusim.. mozno 150...
211 = 45
212 = navrhujem oblast Trnavka (6), cize 62

33 a 133 bez zmeny

Snazil som sa aby bolo posledne cislo zachovane, napr. 20!!1!! = 7!!1!!!

Tak a teraz ma kritizujte ?
Odpovedať

Jezo

#77590 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #77588:
Nic v zlom. Koho uz bude zaujimat DPB? To je tiez jedna z foriem liberalizacie. Ked mi tu budu behat novsie autobusy za rovnaku cenu, tak je to len dobre. Druha vec je, ze na toto sa asi nebudu vypisovat sutaze. Aj ked mozno na busy ano, ale s elektrickami a trolejbusmi asi by bol problem a mozno by to bolo aj kontraproduktivne. A je mozne, ze bude Bratislava ako jeden obvod, kde tazko niekto tromfne DPB.
Ale SAD CCC je mocna a rozhladena. Kto vie? ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.