Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

S499.1023

#77321 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mrcheef #77310:
V Jurajovom Dvore trolejbusy samozrejme majú. V Cíferi (Krasňanoch) trolejbusy nie sú.
Odpovedať

Martin Fundárek

#77320 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mrcheef #77313:
Aký to malo význam, to je druhá vec...
Odpovedať

S499.1023

#77319 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #77309:
Ako desať rokov električkár a šotouš si dovolím vedieť, kde je aký zvršok položený 😃. Teraz k Ružinovskej. Na Ružinovskej sú BKV panely preto, že pôvodná trať bola položená na pozdĺžnych železobetónových prahoch. Ich rozbitie a likvidácia by bolo tak drahé, že bolo radšej zvolené také riešenie, že sa to všetko dobetónovalo do jednej roviny, na to sa položila špeciálna tlmiaca gumová rohož (vyznačujúca sa výborným zosilňovaním hluku električiek ? ) a BKV panely. Bolo to posledné použitie BKV panelov v Bratislave, inak sa už všade na zakrytý zvršok používali VÚIS panely (ktoré boli prvýkrát použité pri rekonštrukcii Špitálskej - vtedy ešte ulice Československej armády - kde spoľahlivo slúžia dodnes) a na otvorený zvršok koľajnice S49 na betónových pražcoch SB8 upravených pre oba rozchody na rebrových podkladniciach s klasickými tuhými svorkami.
Odpovedať

Martin Fundárek

#77318 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #77234:
Tak to je ti známe asi zle. Všetky jednotky 560 sú v Trnave - http://www.vlaky.net/servis/obehy.asp?id=27&spol=1&gvd=3&fraza=
Odpovedať

Martin Fundárek

#77317 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #77250:
Jedno upresnenie - zastávka NIE JE dopravňou. (Pre neznalých: Dopravňa je miesto na trati na riadenie dopravy vlakov. Patria sem stanice, výhybne, niektoré odbočky, hradlá, hlásnice a oddielové návestidlá autobloku. Nákladiská a zastávky dopravňami nie sú.)
Odpovedať

N/A

#77316 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #77295:
No, siroko daleko nebol vozen v DNV, cZE nie, s tym nie je problem. To by potom vo Viedni vsetko skapinalo okolo nasich voznov ?
ETCS je velky problem - financny. Je to dost drahe.
Odpovedať

Martin Fundárek

#77315 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dunčo #77214:
Osobné vlaky idúce v klasickej súprave majú zvyčajne 6 vozňov - ale nie sú zďaleka tak obsadené, aby to neodviezol panťák. (Len by sa na jednu štvorku museli "potlačiť" aj dvaja cestujúci. - No, to som trochu prehnal, dvaja zvyčajne sedia aj dnes, ale traja málokedy.)
Odpovedať

Martin Fundárek

#77314 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dunčo #77210:

1. Najbližšia výhybka od Vinohradov v smere na Trnavu je na odbočke Vinohrady, čiže cca 1 km od zastávky Bratislava-Vinohrady.
2. V tom, že Bratislava-Vinohrady je len zastávka, máš úplnú pravdu. (Ale nie je nemožné prebudovať ju na stanicu.)
Odpovedať

mrcheef

#77313 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #77312:
mas pravdu prave pozeram ze v grafikone 2002/2003 chodil jeden do Petrzalky. Vychadzal z Kutov a okolo 6tej rano mi tu stal na UNS. Ale nechapem aky to malo vyznam pre cestujucich zo Zahoria ist naokolo do Petrzalky. Trva to 2x tak dlho ako busom z Hlavnej stanice do Petrzky ist naokolo cez N.Mesto a UNS.
Odpovedať

Martin Fundárek

#77312 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dunčo #77204:
Zo Záhoria pokračuje 6 Os na Nové Mesto, v opačnom smere vychádza z NM 5 Os. V minulých grafikonoch jeden ranný vlak chodil až do Petržalky.
Odpovedať

Martin Fundárek

#77311 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #77187:
Daniel má pravdu, trať z Predmestia na Filiálku nikdy dvojkoľajná nebola. Pri rekonštrukcii len redukovali počet koľají na priecestí s Jarošovou - vytrhali výťažnú koľaj (za priecestím zostali koľajnice až do šturcu) a vlečku do Figara zaústili do traťovej koľaje. Medzi podjazdom pod traťou na Nové Mesto a Riazanskou bolo pár vlečiek (dve sú tam dodnes, len sa nepoužívajú, ale mám taký matný dojem, že kedysi ich bolo viac - moja mama zasa pracovala v Tesle, tak som sa tam tiež dosť nachodil - tá vytrhaná koľaj, kde parkoval Tvoj otec, bola asi jednou z nich).
Odpovedať

mrcheef

#77310 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: _ERIC #77306:

mala to byt vozovna Dubravcice to 5xxx
v Jurajovom dvore nemaju trolejbusy
Odpovedať

Solider

#77309 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Beus #77307:
No jasné... tak pardon. Akosi som sa pozeral na fotky a nedoplo mi, že to nie sú BKV panely (potom som si spomenul na Ružinovskú, kde sú). Inak Ružinovská mohla byť z otvoreného zvršku, neviem prečo je z BKV (žeby lacnejšie na danú dobu?) 🙂
Odpovedať

Solider

#77308 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dunčo #77286:
Neznamená to, že keď je niekde autoblok, že sa vlaky nemôžu predbiehať. Autoblok už pomaly odchádza, lebo pre papalášikov je drahší, než automatické hradlo (ktoré by malo byť, pravdepodobne na koridore).
Odpovedať

Beus

#77307 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #77302:
S499.1023 hovorí pravdu, len Ty si pletieš BKV panely s panelmi, ktorými bola len zakrytá trať, rovnako ako je dnes napr. Miletičova, a ako toho kedysi bolo viacero 🙂
Odpovedať

_ERIC

#77306 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dunčo #77299:
75 a 78 su vypravovane z 2. kolony teda Jurajov Dvor - info by mrcheef ?

a pre upresnenie, prve cislo je cislo vozovne, druhe je cislo typu voza (Ikarus 280, Karosa B741 NGST, atd...) tretie a stvrte cislo je poradove cislo pre konkretny voz daneho typu a vozovne. Pre upresnenie

1xxx - Trnavka - Autobusy
2xxx - Jurajov Dvor - Autobusy
3xxx - Krasnany - Autobusy
4xxx - Petrzalka - Autobusy
5xxx - neni (mala to byt vozovna dubravka ktora nejaksi neexistuje)
6xxx - Trolejbusy (vozovna Hrobonova, Jurajov Dvor/Trnavka - tym si niesom isty ci v oboch vozovniach maju trolejbusy)
7xxx - Elektricky (Krasnany, Jurajov Dvor)
8xxx - Pracovne vozidla (vsetky vozovne)

Ak tam mam chybu, tak ma niekto skusenejsi prosim opravte

btw Dunco toto by si ako spravny MHD zavislak mal vediet ? ? Ak by si mal zaujem o presnejsie vysvetlenie evidencnych cisel tychto vozov kontaktuj ma mailom erik.pauer@gmail.com
Odpovedať

mrcheef

#77305 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dunčo #77301:

Trnavka = 1.kolona - busy. Na trnavke su aj busy aj trolejbusy.
Jurajov Dvor = 2.kolona - busy a elektricky
Odpovedať

Solider

#77304 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dunčo #77301:
1. kolóna (Trnávka) autobusy + trolejbusy, 2. kolóna (Jurajov Dvor) autobusy + električky...
Odpovedať

Solider

#77303 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #77302:
Alebo to nie sú BKV panely, ale len "betónový obklad"?
Odpovedať

Solider

#77302 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #77292:
Akože nie je na BKV paneloch? Podľa mňa si si tú trať s niečim pomýlil (akurát taký 15 metrový úsek je zo zámkovej dlažby, pretože tam kedysi stála bytovka). Inak ešte existujú nejaké pozostatky z trate od Filiálky po starý most?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.