Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

jandro

#77121 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Netreba velmi vymyslat, podla mna by v buducnosti stacilo mozno aj pat liniek:
1 Dubravka-ZST Nove Mesto
2 Zlate Piesky-Trnavske myto-Hlavna stanica
3 Raca-Obchodna-Karlova Ves
4 Ruzinov-Spitalska-Karlova Ves
5 Petrzalka-Nam. SNP-Hlavna stanica
Odpovedať

AAA

#77120 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jandro #77119:
Teraz sa musím Dunča trochu zastať, keďže aj podľa auditu mala ísť na Zlaté Piesky len jedna linka.
Odpovedať

jandro

#77119 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dunčo #77112:
Prepač, ale myslis, ze deväť dvojek staci na obsluhu shopping palace na zp a zlatych pieskov samotnych, najma v lete. Ani nahodou to nestaci.
Odpovedať

SDX

#77118 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dunčo #77112:
Namiesto 17 radsej 5. A este by ma zaujimalo s akymi pauzami pre vodicov si ratal.

Re #77116 Dunčo: No pockat! Ja chcem podobne ako ty raz za 2 roky ist s kuframi na Hlavnu stanicu takze zabudni na to ze tam nepojde z Ruzinova ani jedna elektricka!
Odpovedať

Dunčo

#77117 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jandro #77115:
Tak maximálne keby tam mali zo východnej časti premávať tri eliny tak len sólo T3 alebo T6A5 by som posielal. Dve linky zo východu keby boli tak by som dal dve linky s K2,alebo súpravu T3 a jednu sólo elinu.
Odpovedať

Dunčo

#77116 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jandro #77115:
A kto tam chodí? Však 2,3 a 8 sú ako tak ešte využité maximálne po Vazovovu alebo STU, to na STU pokryje 3 a 9 a 2 s 13 to zvládnu v pohode ten zvyšok. Aj tak najvyťaženejšia elina na stanicu je 13. Na východ mesta stačí kľudne 2 s 8min intervalom.
Odpovedať

jandro

#77115 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dunčo #77114:
a co s tou hlavnou stanicou
Odpovedať

Dunčo

#77114 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jandro #77113:
Však L3 ju nahrádza od Rače po Obchodnú. Na Kapcínsku a na nábrežie cez tunel by prestúpili na 9. Cesta do Dúbravky by sa dala riešiť prestupom z 11 na 12 alebo na 1 na Mariánskej.
Odpovedať

jandro

#77113 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dunčo #77112:
nezabudol si nahodou na linku č.5 alebo ju aspon nejako nahradit, aj na hlavnu stanicu by malo premavat viac 2-ek, ked rusis tym smerom osmicku i trojku. ?
Odpovedať

Dunčo

#77112 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Napadol ma ďaľší spôsob vedenia električkových liniek. Tento krát som si aj prerátal počty vozidiel naň potrebné. Počítal som čas jazdy tam+späť+1/3 celého toho času (prestávky). Rátal som teda súčasné linky kde mi vyšla potreba 60 dvojičiek T3 resp. T6A5 a 29 K2. V mojom návrhu sa počíta s 17 K2 a 73 súpravami T3 resp. T6A5.
1 : Dúbravka - tunel - Nám. SNP - Špitálska - Trnavské mýto - ŽSTNové Mesto, 2xT3 (14)
2 : Zlaté piesky - Trnavské mýto - Vazovova - Hlavná stanica, 2xT3(9)
3 : Ružinov - Trnavské mýto - Špitálska - Nám. SNP - Obchodná -
Račianske mýto - ŽST Vinohrady - Rača, 2xT3 (16)
9 : Karlova Ves - tunel - Obchodná - Vazovova - Trnavské mýto - Ružinov, 2xT6A5 (13)
11 : Rača - ŽST Vinohrady - Račianske mýto - Americké nám. -
Špitálska - Jesenského - Nám. Ľ. Štúra, 2xT6A5 (11)
12 : Dúbravka - nábrežie - Šafárikovo nám., 2xT3 (10)
13 : Hlavná stanica - Obchodná - Nám. SNP - Jesenského - Nám. Ľ. Štúra, K2 (5)
17 : ŽST Vinohrady - Račianske mýto - Americké nám. - Špitálska - Jesenského - Nám. Ľ. Štúra - nábrežie - Karlova Ves, K2 (12)
- celodenný interval pre všetky linky 8/8/8//15, aj pre 17
- čísla v zátvorkách za typom použítého vozidla sú počty súprav na prevádzku linky
- prečíslovanie do radu :
1 - 1 - 10
2 - 2 - 16
3 - 3 - 15
9 - 9 - 14
11 - 5 - 11
12 - 4 - 12
13 - 6 - 13
17 - 7 - 17
Odpovedať

AAA

#77111 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dunčo #77067:
A načo vymýšľať nové, kedysi na niečo také slúžilo písmeno S, resp. X (X36), alebo neskôr pridanie 1, resp. 2 k číslu na miesto stoviek. ?
Re #77086 Daniel: 99 si pamätám, to bolo niekedy v ´98.
Odpovedať

Ike

#77110 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dunčo #77108:
nie nie je... je to tam praveze dost tesne...
Odpovedať

Dunčo

#77109 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: slavius #77107:
Keď už hovoríme o tých nočákoch. Keby sa dala do prevádzky hlavová stanica na Filiálke tak by nebolo treba tak veľa nočákov,že? Lebo tak by sa to dalo riešiť len prejazdomnočákov okolo Trnavského mýta a bez zachádzky k stanici ako to je teraz na Hlavnú stanicu.
Odpovedať

Dunčo

#77108 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #77106:
Prístrešok by sa tam samo,že vybudoval. A neni tam ani rozšírenie o ten odborovací pruh na stanicu? Neviem už presne ako to tam vyzerá, by som klamal keby som povedal, že viem.
Odpovedať

slavius

#77107 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dunčo #77104:

Stará ešte nemala zastávkový priestor pre vozidlá na ceste, takže blokovali dopravu a asi ani nebola možnosť dohody a rozšírenia cesty v tom mieste, tak ju zrušili. A áno, nočáky tam majú zastávku (tie, čo idú smerom z Račianskeho mýta na Hlavnú stanicu).
Odpovedať

Ike

#77106 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dunčo #77104:
je to nemyslitelne... nie je tam zastavkovy vyklenok a na taktomto mieste zriadit taku zastavku (relativne frekventovanu)... to by v spicke sposobila dopravny kolaps... a navyse by to bola zbytocnost... lebo vystupis na stanici a na podnadchodovy SAV to mas o nieco dalej ako by si to mal z tej byvalej dnesnej nocakovej SAV
Odpovedať

Dunčo

#77105 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #77102:
Teraz tam stojí len nočák ak si dobre pamätám.
Odpovedať

Dunčo

#77104 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: slavius #77103:
Tú starú mali práveže nechať, tak by aspoň stáli 61,74,201 a 210 na Predstaničnom v oboch smeroch a nielen jednom. Potom by nemali hoc linky 32 a 41 zastávku SAV v tom jednom smere ale zas cestou na stanicu ju tiež nemajú tak by to nechýbalo.
Odpovedať

slavius

#77103 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dunčo #77100:

Predpokladám, že kvôli zbytočnému zahusteniu zastávok a malej využiteľnosti, keďže v tom istom smere o 200m ďalej je blízko nadchodu ďalšia zastávka (kedysi SAV, teraz Kooperatíva), ktorá plní funkciu tej zrušenej.
Odpovedať

S499.1023

#77102 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dunčo #77085:
Približne v mieste rozjazdovej výhybky, resp. tesne za ňou.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.