Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ak prejde Koncepcia BID, hodim sem rozsiahlejsi clanok / seriu clankov o BIDke. Co sa cislovania tyka, je tam navrhovane na brniansky sposob, pricom pre MHD su cisla 1 - 199, zvysok BID. Vlaky R1 - R99. Mala by tam byt dostatocna rezerva na pripadne rozsirovanie systemu do TTSK, Rakuska a Madarska (i ked tam uz treba prihliadat aj na ich IDS).

davnejsie som cital nejaky rozhovor tusim s Kajdim (ale nie som si isty) - a hovoril, ze BUSE sice 4 znaky ako linku umozni, ale ze je to potom strasne blbo citatelne. A teda - 4 znaky nie.

Podľa môjho názoru je číselných radov na BID dosť, uvoľnenie radu 5xx nie je potrebné.

Číslovanie je možné napr. takto:
1-19 električky
20-199 mestské autobusy
2xx trolejbusy (toto je možné zlúčiť s číslovaním autobusov a vytvoriť rad 20-299)
3xx BID do tretieho pásma (bližšie okolie Bratislavy)
4xx BID do štvrtého pásma (vzdialenejšie okolie Bratislavy)
5xx nočné spoje (Bratislava)
6xx nočné spoje (prímestské), napr. z Bratislavy na smery Stupava - Malacky, Šamorín, Pezinok - Modra, Senec
9xx vlakové spoje

Lenze naco zbytocne menit? Pre vlka je lepsie mat 202 a N72 ako mu zrusit 202 a dat mu 72. Co sa tyka uvolnenia rady, ako som povedal, radsej uvolnime 1xx alebo 5xx..

A je dovod, aby trolejbusy boli precislovane?

A prečo by nemohla byť trolejbusová 72 v prípade, že N72 by jazdila po jej trase? N202 sa mi zdá moc dlhé aby sa to zmestilo na BUSE (možno sa zmestí, neviem). Navyše ako už Andy spomínal, uvoľnenie číselného radu 200 a 500 (od nočákov) pre BID by nebolo zlé.

Ja by som neoddelenie T- a A-busov prezil, aj ked oddelene je to podla mna bolo lepsie ale ide mi o to ze netreba zbytocne precislovavat linky a este vacsi chaos robit.

Nie je dôvodm, aby trolejbusy boli číselne oddelené od autobusov, najmä ak máme trolejbus už aj 33 alebo bude duohybridná 32...
Mike nižšie písal niečo o predpríprave..

Ja som to N-kovanie pochopil tak ze precislovat sa bude nocna doprava, kde sa ani teraz nerozlisuju A- a T-busy...

Re #74925 Technopol: Ach tak, dik za ozrejmenie..

Re #74933 Andy: Pochybujem ze sa denne trolejbusy precisluju do radu Nxx. Ak nieco uvolnit pre BID, tak bud rad 5xx, alebo 1xx s tym ze 133 sa nahradi 33-kou s dodatkom v CP "Pokracuje k Novemu Mostu", 191-ka bude bud 90, alebo bude jazdit ako 91 s dodatkom "Ide len po ZST Rusovce" a pre 151-ku sa najde nejake nove cislo.

Re #74934 fobust: 202-ka ako 72? To prosim nie. Radsej nech je N202 ako keby sa mali precislovavat denne linky.

Re #74940 Ámos: No, ak sa nemylim je to zatial len pri Petrzalskych doajzdoch. Kto vie, mozno tak vlk lahsie pochopi ze je to ina trasa (aj ked v tomto pripade nie je :D). Dojazdy 68, 94 atd. by som daval osobne bez piktogramu, kedze sa neodklanaju, len iny ciel.

Niet zac. A dnes dalsie hlasenie - "...vodici jazdiaci v okoli Trnavskeho myta, skontrolujte si zadne spriahadla, policia nam nahlasila, ze na 2ke sa niekto vozi na zadnom spriahadle." To je o com ? Tak fizli ho videli a nezakrocili ? Ja byt vodicom inkriminovanej linky, ANI MA NEHNE ist si skontrolovat zadne spriahadlo, ci sa mi tam niekto vozi ! Sak co som debil ???
Sila kokos...

☠

Osobne si myslím, že sa zmenila iba na tých linkách - autobusoch, ktoré vykonávajú svoju celú trasu ako svoja linka a plus ešte ako taký malý bonus pre zákazníkov pokračujú ďalej. Narozdiel od električiek, ktoré nejdú svoju obvyklú trasu celú tak nato treba ludi trochu upozorniť! ? napríklad aj tou zmenou miesta čísla.

A este by som sa chcel spytat na dojazdove ciele. Preco sa verzia http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=19575 zmenila na verziu cislo linky, piktogram vozovne a ciel? Podla mna ta s cislom naopak ako normalne je lepsia.

Vsetko sa da vymysliet... Treba sa len popozerat ako to robia inde pri zmenach - akychkolvek. Napr. ked ti v banke zmenia cislo uctu tak tri mesiace fungujes na obidvoch. Nevravim, aby tri mesiace jazdili trofle s dvojitym cislovanim, ale take dva tyzdne... Teda za predpokladu zeby to BUSE zvladlo... Berte to ako priklad na uvazovanie v inych ako dopravackych vodach...
(Uz cakam na tvoju reakciu Igorko )

od nocnej verzie by som ocakaval (miernu) zmenu trasy. Inak moze ostat povodne, denne, cislo. Osobne by som podla moznosti substrat nedrazdil. Prechod z dennej na nocnu linku je nieco ine, ako naopak. Pocet spojov je doost odlisny. Vsak uvidime. Kazdopadne sa na N95 a N99 tesim.

ahoj preco pises v socka verzii? Co jej chyba oproti Brnu alebo Ostrave? Ci len Pelikanove cela a nelepene okna? Oproti prazskej ma aspon rucny radic a novy pantograf.

Práve o to ide, že N72 bude nočná linky trolejbusu 202. Ako hypoteticky, jo? A keď to jazdí v noci ako N72, tak cez deň to môže jazdiť ako 72, nemyslíš? Substrát si zvykne.

poznas rozumny dovod, preco menit cislo linky, ktora sa inak nemeni?
Pokial sa ma uvolnit ciselny rad pre IDS (aj take sa kedysi hovorilo), z 401 bude napr. N01 (ak uz nie je). Tych par vodicov si "ani nevsimne" ze sa zmenilo cislo. Ani zrusenie liniek 5xx a zavedenie Nxx neurobi tolko zmatku, ako keby sa menili vsetky 2xx. Neverim zeby to niekto naozaj chcel.
Ak nemoze byt N201 (trocha dlhe na moj vkus), nevidim problem s N72. Linku 72 nepoznam, N72 moze byt hocico, co sa dotkne oblasti 7.

Možno to spravia kvôli uvoľneniu radu 2xx pre budúcu BID, v podstate asi aj myšlienka na prečíslovanie 5xx na Nxx tak vznikla, pričom pri väčšej reorganizácií nočákov sa prečíslovanie dá spraviť s menším rizikom odporu...