Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

mysliš? bude to dobrych dvadsat minut po skvelych upravach v roku 2005

Možno sa už po internete šíria správne odpovede, tak ako to býva pre rôzne medzinárodné certifikačné testy

A neviem si dosť dobre predstaviť, ako nehorázne ti táto zmena mohla znepríjemniť život. Viac ako 5 minút straty oproti povodnej verzii to asi nebude... ?

Samozrejme, pokiaľ bude zastávka, tak to celú situáciu mení. Ja som v DNV v minulosti pobýval dosŤ často, ale na vlak som chodil len vtedy, keď som na hlavnej stanici prestupoval na ďalší vlak - rýchlosť vlaku totiž spoľahlivo eliminovala potreba zo stanice sa do mesta ešte nejako dopraviť.

Ako sa ti sem podarilo zaregistrovať, keď ti nedochádza, že TU nikto nič rušiť nebude, lebo toto NIE SÚ stránky DPB?! ?

preco idete rusit na linke 68 zastavku po raciaske myto? esteze ste robili anketu, kde ste sa pytali, ci ludia su za zachovanie povodnej trasy a 80% sa pre nu vyjadrilo...dakujem pekne, zas budem cestovat vyse hodiny do skoly

Ano, mas pravdu keby urobili zastavku zeleznice blizko sidliska a bratislavka BID by bola podobna ako brnenska (doporucujem si pozriet stranku: www.idsjmk.cz - hlavne ceny a pokrytie uzemia) potom by to bolo uplne super a mne osobne by nerobilo problem aj peso ist na tu zastavku.

Co sa tyka 28 je to fajn spojenie a casto ho vyuzivam, ale som velmi smutny ze DPB na tuto linku nasadzuje budto kapacitne nedostatocne midibusy alebo stare nevyhovujuce kratke karosy, v ktorych mam casto-krat pocit ze ma to nedovezie do cielovej zastavky. Raz sa mi stalo ze sa takato karosa pokazila rano v Devine smerom do mesta (nastastie v Devine, nastastie rano a nastastie ze o 5 min. isla 29), lebo inac smolka, interval 30-min. Takze si myslim, ze DPB by na linku 28 mohol nasadit kvalitne autobusy, kedze v pripade poruchy nie je mozna ina alternativa a zial ani nahradne vozidla niesu poruke.
V pripade ze nejdu elektricky, linku 28 zacnu zneuzivat ludia z Dlhych Dielov a Karlovej Vsi a autobus je hned preplneny a na dalsich zastavkach sa don neda dostat. Pritom si neuvedomuju, ze ludia hlavne do Devina sa nemaju ako inac dostat a ked sa nedostanu do 28 prip. 29 cez spicku tak maju proste smolu.

No mozno niekedy sa aj vrati spät, ale ked teraz tak casto byba ucpana dialnica,tak neviem neviem. A co sa tyka odchodov vlakov, idu relativne casto, ja viem odchody naspamät,takze nestazujem si v tomto smere,len keby bol pristup k tej zeleznici lepsi zo sidliska. Dalsia vec, ak tak rad citas Bratislavske noviny, tak tam urcite najdes to,ze je tam napisane, ze projekt na zelez.zastavnku je uz vypracovany. Re #74478 S499.1023:

Ad presmerovanie 68: Už vidím tie sťažnosti na nevyhovujúce pravé odbočenie zo Záhradníckej do Miletičovej Tam to už nebude len o nerešpektovaní značenia, ako sa niektorí teraz oháňajú, ale navyše ešte aj o tom, že sa to kvôli autám stojacim na červenú proste nebude dať vôbec. Uvidíme...;-)

Zaujali ma tie fotografie busov nepatriacich DPB...nie je nahodou Albus a Dr.richard jedna a ta ista firma?kdesi som tusim cital ze su v nejakom prepojeni...
dokonca i na tomto obrazku:
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=19051&idt=u&idg=1934&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
je este vidiet zelene logo Dr.richard

V pripade, ak by si siel rakuskym voznom, ktory chodi kazde 2 hodiny (Bmpz OBB na cele s Herkulesom 2016 OBB), nebudes mat "nasrate" pod nohami, pozerat a chranit si svoje osobne veci ba i nebudes mat vedla teba umelecku galeriu miestnych adolescentov. ?

Naco by ti bola TRAM 1435mm?

A este, ved viem, kedy idu vlaky, ked chcem ist vlakom? Ked mi ide o 16.20, tak sa vyberiem o 16.05 z domu a na stanici som cca 16.10 a 10 minut mam rezervu. A ked nie, tak pridem o 5 minut.

Re: DPB končí s modernizáciou 14 Tr
Je to dobré rozhodnutie? Tie modernizované, v ktorých som sa viezol, sú síce možno založené na starej koncepcii, ale až na to, že sú vysokopodlažné, sú podľa mňa úplne v pohode, pomerne tiché, priestorové rozloženie vo vnútri tiež vyhovujúce. A modernizácie sú predsa o dosť lacnejšie ako nové vozy, tak aspoň tie, ktoré sa dajú modernizovať, by sa mohli. Či nie? Lebo ak je obmedzené množstvo financií, tak určite radšej kupovať kĺbové autobusy a aj nejaké kĺbové trolejbusy.

Uvidíme, či sa Ďurkovskému podarí podať dobrý projekt na obnovu vozového parku z fondov EU, počul som, že sa niečo také chystá...

Ja to poznám buď bez zberačov alebo s trolejbusovým vedením. Vlani na jar som sa tým viezol v Essene. Pôvodne tam jazdili duobusy, dnes tam jazdia tie isté vozidlá ale už s vypitvanou elektrikou čiste smradobusové.

A než sa doterigá na stanicu v poli za DNV a dočká sa v hyperluxusnom intervale jazdiaceho špinavého pantografu, prípadne béháčkového laminopantografu vzor ZSSK, tak už bude 21 pomaly aj späť. Ach Pitcho Pitcho...

No si predstav,ze to tak aj vyuzivam, ja som iba narazal na to,ze sa uz dlho hovori o tej zastavke, preto by bolo na mieste,aby tam uz bola. Dalsia vec,prepac,ale ludia v DNV su taki hlupi ked vidia,ze 21 je plna a plna a oni len idu a idu, vobec nevyuzivaju zeleznicu,alebo ist na 28. A preco? Lebo je to daleko od sidliska. To len par ludi vyuziva take alternativne riesenia ako ja,mne ide o to aby hlavne zeleznicu vyzivalo viac ludi. Co sa tyka tej BID, ano elektricenka je taka, ale myslel som to tak kde by sa listky na jednu cestu dali pouzit aj vo vlaku, tak ako je to vo Viedni, v Prahe, aj v Brne, a vsade inde asi len nie v nasom hlavnom meste. BID by mala zastresovat vsetkych dopravcov v meste a vsetko to koordinovat, to co zastresuje teraz a ponuka kupon k elektricenke je fajn,ale nestaci to.

ist na stanicu (DNV) a zviest sa vlakom na *hlavnu* stanicu ?

V akom svete prosim Ta zijes? Integrovana doprava uz dost dlho existuje... kupis si BID a ides vramci Bratislavy s BID elektricenkou... pokial nie je zel. zastavka DNV - sidlisko, tak co sa zviest autobusom na stanicu a v prazdnom vlaku ist na stanicu, popripade Vinohrady? Nie je to lepsie ako sa trepat v plnej 21-tke?