Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

TEn automat je už vymyslený aj na Slovensku, nachádza sa napr na Letisku MRŠ. Akurtá nikdo nedonúti naše tarifné oddelenie DPB, aby takéto automaty začalo kupovať a inštalovať. Ten doplnkový predaj u vodiča by ale bol vhodný aj tak.

Re #71638 miso1234: V CP je pri odchode poznámka za časovým údajom, že ide iba po Vazovou, a ďalej po ŽST Vinohrady. Najnovšie tieto spoje v CP nebudú zobrazené vôbec. Takpovedniac to zobere "náhodných" čakajúcich.
Je tam obrázok vozovne a ciel "ŽST Vinohrady". ale opkaujem, jedná sa iba o pilotný projekt z Astronomickej, na ostatných dojazdoch sa pravdepodobne bude za cielom napravo ozbrazovať naďalej aj linka.

ale potom si niekto pozrie že 9 mu ide vtedy, a zrazu mu nepôjde do Karlovky? či tie dojazdy nebudú v CP a budú brať iba náhodne čakajúcich ?
a dokial tam je obrázok vozovne a názov vozovne, už je to v pohode, lebo to udre do očí ?

Cesko-Slovensko ?

Skoda ze nase rodne Slovensko (alebo aby ma ostatni neukamenovali Ceskoslovensko? ) je tak byrokraticky stat, ze nejaky bazmek nemoze vymysliet automat na CL, co berie aj papierove peniaze. Potom by bol problem vyrieseny a ziadny doplnkovy predaj u vodica by potrebny nebol.

Taktak - to nie je blbosť -aj dojazdové tabule sú tak robené, bez linky (sú červené), iba trasa: Astronomická - Vazovova- Račianska -Vozovňa Krasňany. (Iba z Pošne, na ostatných trasách je to hudba budúcnosti) Zainteresovaní cestujúci vedia, nezainteresovaným to je jedno.
Okrem toho, že takto sa vyriešia mnohé sťažnosti vodičov, odstráni sa tým aj už tu spomínaný problém s cudzincami, ktorých niekto pošle na L8, 9 alebo 14 a to nejde do mesta, ale odbočí smer Rača. Takto tam už cudzinec odkázaný na konkrétnu linku nenastúpi.

A to mne jeden kamos (v tomto totalny blb) vypraval ze by sa mali zacat pouzivat LCD alebo plazmove displeje.. ? (len tak btw: dostal si moje maily?)

Inak repraky su potom lacnejsie a stacili by vsak Sprintermi aj tak chodia len nasleply ludia

Ale povedzme 204 je taká , relatívne "páteřní" ~ nosná linka; že keby sa ten predaj u vodiča zaviedol, určite by si ten lístok niekto kúpil, najmä v čase, keď sú stánky zavreté.
S týmto problémom úzko súvisí aj problém bankovnky/mince - neexistencia automatov na CL prijímajúcich bankovky.

ono sa to nezda, ale tie led diody su drahe ako svine!!!:D:D:D sak si zober obycajnu led lampicku s 3 diodami na 2 tuzkove baterky (400 korun)...ked som bol na conecu, tak tam boli predajcovia transparentov, akurat nie busovych a pekne sumy som tam videl...na autotecu v stanku BUSE som tiez videl pestre sumy...takze tak...

Jasné, že by mal iba jeden druh lístka (30min), aj o tom, či má mať aj zľavnený by som dokázal polemizovať.
Toto lepšie bude vedieť Papyr, alebo S499, alebo iní ľudia od fachu..ako to funguje; ale: vodič si nakúpi v DP určitý počet lístkov za pôvodnú sumu - dajú mu počet lístkov, ktorý sa presne zaeviduje, samozejme. Lístky kupuje za normálnu cenu - 18 Sk - predáva ich za 20Sk - tie 2 Sk od predaného lístka sú jeho. Večer odovzdá tržbu n predaných lístkov*18Sk.

viem takmer na isto, ze vybavenie 15Tr transparentami (vonkajsi predny, zadny, 2 bocne, vnutorny predny, zadny, 2 bocne) stoji +-200 000 aj s akustickym hlasenim zastavok...

Pretoze najviac staznosti na nezavedeny doplnkovy predaj CL u vodica vznika prave na "stanicnych" linkach. Neznaly na miestne pomery (Kosican, Presovcan) pride k vodicovi s dvadsatkorunou, pretoze novinove stanky su zatvorene a nikde nemenia na drobne do automatu, so slovami: "za 14" a vodic ju bud: a) posle slusne sadnut si na sedacie svaly, b) posle ju do sedacich svalov neslusne. ? Na trase ostatnych vyuzivanych liniek (nie 54 z Vajnor niekde do Race...) su automaty skoro na kazdej zastavke a stanky skoro na kazdej stvrtej. Ked cestujem trolejbusom cislo 204, tak este by sa mi nestalo, zeby niekto zobronil o listok od vodica.

samotny vnutorny panel musi stat menej... zober si ze mobil za 10000 vie telefonovat, ma bluetooth a radio + slabsi fotak...
henten panel ma len 8x64 diodiek, ktore blikaju podla palubaku

niekde som cital ze henten displej co ty myslis stoji tak do 10 000 a nezda sa mi to, ale zevraj akusticke hlasenie vo vacsich vozidlach az 20 000, do sprinterov by sa to mohlo rapidne znizit ta suma, koli potrebe asi 1 repraku...

toto je mudry nazor... a aby vodic nemal vela roboty s vydajom, tak by mal len polhodinove zakladne...
aby sa to zbytocne nezneuzivalo (kup si listok? nieee, ved si kupim u vodica)... a ako vravel SDX... vodic by mal dany pocet, a ak by mal manko - je vinny...

Aha a kedysi ako sa nedali dojazdy u električiek, že vodiči sa budú sťažovať, že boli konfliktné situácie, že jazdia aj ženy - vodičky a tie su fyzicky slabšie a neviem aké ešte argumenty. A zrazu to ide u 90% električiek a trolejbusov. Niektoré nedostatky sa vylepšujú za prevádzky, dodatočne sa urobili osobinté dojazdové tabule, rieši sa zobrazovanie na transparentoch, vo vybraných smeroch bude iba cieľ a piktogram vozovne, bez čísla linky; niekde to nebude zobrazené ani na zastavkových CP (Ružinov); po čase, pevne verím a dúfam, sa zavedie aj do hlásenia zastávok, že "vozidlo ide do vozovne"....
Keď sa chce všetko sa dá... (= kde je vôľa tam je cesta? )

Pri doplnkovom predaji u vodiča je tiež v prvom rade potrebná vôľa. Obávam sa ale, že tú oddelenie terifných služieb patriace pod ekonomický rezort nemá, a tak skoro ani mať nebude... Iné rezorty ani odbory s tým nič nespravia, ani keby akokoľvek chceli.

fungovalo by to podla mna pri progresivnom systeme, ktory by bolo potrebne nastavit, tak aby ludia, ktori napriklad viac ako 2 krat za tych 24-36mesiacov idu nacierno, tak by sa im uz nedavala ta polovicna zlava...treba sa na 10 minut zamysliet a je to vsetko vymyslene, len vo vedeni DP asi nikto tych 10 minut nema cas...

Btw. ten predny displej 1900 niekto namontoval naopak, alebo len ta nalepka Buse je naopak? ?

Len zas nevidim dovod preco nie.. to je ten displej, alebo reprak taky drahy?

V rámci preferencie električiek aj v myslení kompetentných by som SKÚŠOBNE zaviedol doplnkový predaj lístkov v električkách. Vodiči električiek sú v DP všeobecne považovaní za najľahšu robotu spomedzi všetkých 3 druhov dopravy (A, E, T), majú najmenšiu hodinovú mzdu, na predaji lístkov by si zarobili (takto to treba prezentovať ? ), mám taký dojem, že sa najmenej sťažujú na oficiálnej báze.
A navyše K2S nepotrebujú žiadnu úpravu, T6 tiež majú okienko, akurát u nás hore, a aj u T3 by to mala byť ľahká úprava.
Samozrejme ako finálny stav predaj vo všetkých dopravných prostriedkoch.