Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Abratislavao&c=bratislavao_1_6
toto je pekne, len tak sa zasnivat
aquila jednoducho to nekritizuj, skus sa proste zasnivat ake by to bolo krasne keby to tak bolo. Uvidis budes mat krajsi den.

A ako vyzeraju tie dvere

133-kou chodi pod Novy Most dost ludi, takze tie duobusy su potrebne, pevne verim ze casom bude tolko vozov aby sa tam jazdilo obojsmerne aj poobede..

tiez som zazil nieco podobne, na linke 20, isiel som do dubravky, vodic zasiel do technickeho skla, otocil sa a zacal sa vracat spat do DNV... potom sa tocil v tej nechutnej krizovatke... ci su sankcie neviem....

a co sa policajtov, minule vianoce som na patronke na vlasne oci vidiel, ako dosli policajti k odparkovanej 38, poprosili oddychujuceho vodica aby vystupil, dali mu fukat a veru nafukal... vodic tam hodil sluzobna jazda a volal dispecerov, ale co nasledovalo potom neviem

KEĎ SI VODIČ POMÝLI TRASU

Vodič jednej nemenovanej 34-ky v smere do mesta zabudol odbočiť ku Kooperative. Na zastávke "SAV" normálne zastavil a otvoril dvere, keď ho cestujúci upozornili, že ide nesprávne. Našťastie nás nenechal vystúpiť, ale pokračoval smerom na Hodžovo nám. sa niekam otočiť (na Štefánikovej však bola menšia zápcha). ?

Na Mierku už nestál, zabočil na Staromestskú a pred zastávkou "Zochova" hneď za výjazdom z podjazdu čo ide popod Mierko hádajte čo spravil. ? Otočil sa o 180 stupňov cez tú štvorprúdovku a cez Mierko a SAV sa vrátil ku Kooperative. Ešte, že nebola veľká premávka, autá pribrzdili - snáď ten manéver nezanechal nejaké trvalé následky na kĺbe vozidla. Na vnútornom transparente po celý čas svietila zastávka "KOOPERATIVA".

1; Kde inde by sa ešte mohol otočiť? Myslím, že na výber moc nemal...

2; Je nejaký postup ako treba v takých prípadoch (keď sa vodič pomýli) postupovať? Teda, má vodič právo napr. kvôli tomu vysadiť cestujúcich?

3; Musí alebo môže v takom prípade kontaktovať dispečeorv, aby mu poradili, kde sa má otočiť?

4; Hrozia podľa predpisov za takúto chybu vodičovi nejaké sankcie?

5; Za porušenie dopravného predpisu (napr. jazda na červenú) ak ho chytia policajti, musí platiť vodič pokutu zo svojho? A zamestnávateľ ho za to môže aj vyhodiť?

dufam, ze odteraz uz vsetky elektricky modernizovane budu mat kryty podvozok ako 7703 (preco inac 7704 nema???) a myslim, ze aj nejaky gumovy potah mali na kolesach, lebo to bol uplne iny zvuk ako ostatne eliny maju a este maju zaujimave dvere...bude sa s takymito dverami pokracovat, alebo nie...dik... ?

Co sa hladin mora tyka az 80% vyroby O2 rastlinstvom maju nasvedomi morske riasy. Zvysenim hladiny oceanov a teda vacsim mnozstvom vody sa aj zvysi asimilacna schopnost morskych rias (bude ich viac) co bude mat za nasledok ubytok CO2v atmosfere. Ladovce su v tomto zmysle zachrannou brzdou planety...
Planete ako takej nasa cinnost nijako neublizi (sand okrem totalnej vojny), ta prezije aj s rastlinstvom a zvieractvom dalej (mozno v inej podobe) akurat mi to neprezijeme. Prilis sa pozerame na to z nicostnosti nasho bytia. Co je pre tuto planetu 100 rokov. Nieco ako pre nas minuta?!

rocne to je zatial cca 2-3cm a nejake katastrofalne nasledky to nema.

horsie to ma s pocasim ako takym.

filster pevnych ciastociek je v principe o hovne riesenie. preco ? lebo zachyti sice 99% objemu, ale zachyti v principe len velmi male mnozstvo ...

CNG bude vzdy radovo lepsia alternativa ako ropak a to ani netreba rozne filtre, ktore samozrejme casom prestanu mat ten ucinok co mali mat, ze ano

Stúpnutie hladiny morí o niekoľko desiatok cm by malo úplne fatálne následky.

A čo je teba do toho?

Tých 25,- SKK/l nafty možno bez spotrebnej dane a DPH, ktoré aj tak musí zaplatiť.-). Reálne dosiahnuteľná veľkoodberateľská zľava na naftu je cca. 15%.

jedno aj druhe su dost blbe pripady. bimetalizmus bol kusok o niecom inom.

ropa a plyn (co urcite) uznas su komodity o nieco inom ako zlato a striebro

Re #70946 Papyr: najpesimistickejsie varianty hovoria o stupnitu hladiny mori nasledujucich 100 rokov o nejakych par metrov. to je docela nepodstatne.

navyse sa aj mylis co zimy tyka. golfsky prud nema za ulohy oteplovat pocasie ale zmiernovat vykyvy. jedine co by sa stalo, ze by bolo u nas pocasie podobne tomu rusku. extremne teple leta, extremne chladne zimy. ziadna jar/jesen. co vlastne je aj teraz ...

kazdopadne radsej CO2 ako ten sajrajt

ad miliarda na trolejbusy. heh co s a babe snilo, to sa babe chcelo. uz vidim tu miliardu, ked ledva idu naskrabat na dalsich 6 duobusov. nehovoriac o tom, ze vystavba troleji a kupa normalnych trolejbusov je samozrejme vyhodnejsia.

mesto nech najprv zatrolejuje a poriesi to najnutnejsie a potom nech vypustaju do eteru take bludy

Nikdy by som kvôli nízkej podlahe neuastúpil od 100% adhéznej hmotnosti. Pri Brestovke je 60 promile, to nie je Viedeň alebo Varšava.

S K2 by sa to urobiť nedalo, má príliš malú vzdialenosť otočných čapov. Ale dalo by sa hravo začať robiť "wane" a "trojwane". Nie je to síce definitívne riešenie, ale dočasne by pomohlo.

Filter pevných častíc ti nič nehovorí:-)?

Síce s tebou väčšinmou súhlasím v poslednom čase, ale s tými emisiami si dosť zásadne a rádovo prestrelil. Niektoré emisie CNG sú rádovo nižšie, iné sa do Euro 5 pobiede vopchajú.

SOR B 9,5 sa už nevyrába. Jedine BN.

To som tiež celkom nepochopil s tými duobusmi, okrem toho tie predĺženia, pokiaľ by boli realizované tak, ako sa píše v článku (205, 209, 210), by boli plne trolejbusové linky.

A aké duobusy chce DPB nakupovať? Prečo?

Pre Dlhé Diely by ani tých ďalších šesť s pomocným motorom nebolo treba, keby nejazdili pod Nový most, a keby sa urobil vyhradený pruh. Nebude to zbytočné vyhadzovanie peňazí? Alebo je už zmluva na ne?