Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

richardhudec

13.11.2006

#70230

dnes vodic na 34 vozidlo 2607 bol velmi ochotny...na povraznickej cakam pri prednych dverach a on mi ich nechce otvorit, cakam cakam az nakoniec otvoril...hodil na mna otrasny xicht a zacal mieco nadavat potichu ze predne dvere volaco...potom si este aj zanadaval, ked som vystupoval cez predne dvere...takze chvalim... ☠

Odpovedať

pato

13.11.2006

#70229

Reakcia na: vaky #70224:

maš pravdu suhlasim s tebou

Odpovedať

Mikimaus

13.11.2006

#70228

Električky v Petržalke budú najskôr o dva roky http://www.sme.sk/c/2998198/Elektricky-v-Petrzalke-budu-najskor-o-dva-roky.html

Odpovedať

Dlhe Diely MHD

13.11.2006

#70227

#70226 yves: MAM PETICIU STOP TEDOM KRONOS V BA! JE VELA LUDI hlavne ja ? KTORI MAJU 190CM VYSKU A 100 KD ?

Odpovedať

yves

13.11.2006

#70226

Reakcia na: pato #70223:

Tedom je výborný na vozenie žiakov navštevujúcich 1. stupeň ZŠ, lebo tí väčšinou spĺňajú kritériá na telesné parametre: výška do 160 cm a hmotnosť do 60 kg ?

Odpovedať

Nal Sehel

13.11.2006

#70225

Reakcia na: Valec #70218:

Vieš kto robil audit. Je zaujímavé, že DPB nevypísalo, ako to určuje zákon konkurz, ale jednoducho priamo určilo vykonávateľa auditu, preto dopadol priaznivo, presne tak ako si to vedenie DPB predstavovalo a objednalo. Keď si však myslíš, že to nieje možne, tak naivne veríš v spravodlivosť. Ja iba viem, ako v DPB robia 3.úradnici prácu, ktorú by hravo zvládol jeden. No a teraz počítajme - 603 : 3 = 201. a verím, aj to je veľa.Máš dojem, keby bol DPB v súkromnom vlastníctve, že majiteľ by zamestnával toľko úradníkov? Skôr by som mal externé zmluvy na výkon adm. prác a vieš si predstaviť koľko financií by som ušetril len tým, že adm. budova DPB + zamestnanci na Olejkárskej by sa stala zbytočnou. Aby sa uviedli všetky argumenty s prezamestnanosťou adm. pracovníkov v DPB to by sme sa napísali až by nás s toho prsty boleli. Všetko je o názore a uhle pohľadu. Ahoj.

Odpovedať

vaky

13.11.2006

#70224

Reakcia na: pato #70223:

Nastastie ze sa len skusa

. To by nam tu len chybalo aby sme dostali dalsi typ do zbierky. Ked uz nech radsej pride zopar kusov s toho co tu uz mame.

Odpovedať

pato

13.11.2006

#70223

ten tedom nie je zli škoda že je tu len na skušku ?

Odpovedať

Dlhe Diely MHD

13.11.2006

#70222

Reakcia na: Ámos #70221:

Ale co vie benova o mhd? NIC! Len sa chvasta a pritom durkovski nebol najhorsi. A kdo chce politicku debatu nech urobi server www.durkovskivsbenova.sk ?

Odpovedať

Ámos

13.11.2006

#70221

Reakcia na: Valec #70218:

To vies, pani Benova nieco trepla ze je 900 vodicov a dvakrat tolko pracovnikov a tak cela Bratislava je teraz zhrozena. A co je najhorsie, ze DPB nevedel spravit nejaku tlacovku, kde by pani Benovu setrel, ze si opat vymysla...

Odpovedať

Ámos

13.11.2006

#70220

Reakcia na: S499.1023 #70219:

? a vies mi prosim povedat aj priblizny pocet?
A kto najviac kupoval CN12-tky? DP v cechach ci islo toho viac za hranice?

Odpovedať

S499.1023

12.11.2006

#70219

Reakcia na: Ámos #70215:

Do typového radu Low Entry nepočítam vozidlá typového radu s vysokou podlahou. Áno, vyrobilo sa ich toľko, najviac v prevedení CN 12.

Odpovedať

Valec

12.11.2006

#70218

Reakcia na: Nal Sehel #70216:

Hmm a je zaujímavé, že ty o tom vieš a pri audite si to nevšimli (hoc odmena audítora sa odvíjala od množstva Sk ktoré sa im podarí ušetriť).

Očakávaný stav ku 1.1.2005:
- zamestnanci celkom: 3199
z toho:
- vodiči MHD: 1406
- dielenský robotníci: 641
- ostatný robotníci: 549
- THP: 603

Nech počítam ako počítam, tak na jedného vodiča vyjde (1406/603) 0,42 THP pracovníkov.

Čo sa týka šetrenia, lepšie je brať si príklad z tohoto: "Dále je nutné neprodleně zahájit realizaci klíčových (investičních a sanačních) částí dříve schválené strategie rozvoje (budovy, plochy, dopravní prostředky a trasy), podle zpracovaných rozvojových programů, které nelze dále (ani zčásti) krýt racionalizací a úsporami." Akurát tie trasy už sú z časti vyriešené.

Odpovedať