Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

debili, vkuse sa tu seru s metrom, za strasne prachy. Nemozu dostavat elinovu trat a hotovo. Bolo by to lacnejsie a rychlejsie. Nemienim cakat 28 rokov kym bude metro, ktore ajtak nebude. Ten debil co pisal do Bratislavskych novin je tusim redaktor nejakeho dennika, resp. tyzdennika.

KLF: budu sa vyradovat K2?? radsej T3

Na úvod jedno neoficiálne info:
18.5.2002 od 9.00 do 14.00 bude Deň otvorených dverí vo vozovni Krasňany. Dopravu by mali zabezpečovať električky č. 38, 104 a 7053 s trasou Vozovňa Krasňany - Radlinského - Hlavná stanica - Obchodná - Nám. SNP - Nám. Ľ. Štúra - Špitálska - Radlinského - Vozovňa Krasňany. Keď to bude oficiálne, dám vedieť...

Inak, tí, čo pochybovali, že 6601 bola kedysi 6521, majú smolu, lebo existuje aj fotka

ferro/tbc: Už som im aj napísal moju reakciu. Dúfam, že to uverejnia...

KLF: Ver ci never, ale SOR uz na 50ke bol

hmmm: To su predvolebne sluby, never tomu. To sme tu uz mali niekolkokrat. Len sa divim, ze aj BA noviny robia predvolebnu kampan...

#7030> nechapem jak mozu taku k....... uverejnit

hmmm> a cital si ten list citatela s nazvom "elektricky v BA patria do muzea"???!?
mu asi napisem odpoved!

Niekto tu spomínal že načo modernizovať vozy T3 s výzbrojov TR37.Výzbroj TR37 potrebuje častú a náročnú udržbu a náhradné diely sú porovnatelne nákladné ako na modernejšie výzbroje,má vysokú spotrebu prúdu a voz s TR37 má horšie jazdné vlastnosti.A ohladom spotreby TR37 má menšiu spotrebu od iných výzbrojí len vtedy keď nie je zapnutá.Proste zrýchlovač patrí do múzea!!!A okrem toho modernizáciov vozov sa predlžuje rapídne ich životnosť.

citali ste BA-noviny? ze Nosny dopravny system by mohol byt dobudovany okolo roku 2030. To co budu robit? Za tyzden prekopu 1 meter???

oprava za 1,3455 miliardy.

ten diesel agregat, to nam je asi na nic. Treba zohnat iba 1 345 500 000 miliardy SK a mame v BA 21Trky. Jaaaj mozem snivat...

pomocny diesel agregat znamena, ze troflac sa moze pohybovat aj bez prudu? A ako dlho, ako rychlo, alebo je to iba nudzove riesenie na presun par metrov?

hmmmm:
Trolejbus 21TrAci s pomocným diesleagregátem stojí asi 12 milionů Kč, tedy asi 16 milionů Sk,. Normální 21Tr něco kolem 9 milionů Kč.

ludia, kolko cca. moze stat taky trolejbus SKODA 21Tr???

KLF: Prisaham, ze na 50 som v roku 2000 videl SOR

Sakra, nevyraba, fakt... to som videl v sci-fi

COLOR, Bart: 15TrM maju prist 4 + 1 opravena
COLOR, Bart: Klbove SORY zatial nie su...

btw. KLF: a mne sa zda, ze tusim SOR aj klbove vyraba, ale nie som si isty.

Bart: hmmmm, nejake nove SORy, 2x 15TrM a (mozno) aj rekonstruovana K2G.
KLF: nevidel si pri tej 50-ke toho smajla? ?

Hroch: A preco by si mal DPB rozhadat "takeho klienta" ? To by 4208 s CVR Tesco mohlo jazdit len okolo TESCA, nebodaj by presiel okolo nejakeho kramu a DPB by uz malo pruser. Ja si myslim ze by ich to mohlo skorej vyprovokovat k zaplateniu si nejakej tej reklamy.

Hroch: Myslel som tym ,ze ak sa RECAR chova ako dobre fungujuca reklamna firma, tak... . Mne je vcelku jedno ci je dobra alebo zla firma. Ale ked to posudzujem podla toho co ostane na vozidlach po reklamach tak su to svine a DPB su idioti ked si to nechaju pacit.

Vyradovat sa budu postupne K2... aspon to viem na beton.