Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

btw. KLF: a mne sa zda, ze tusim SOR aj klbove vyraba, ale nie som si isty.

Bart: hmmmm, nejake nove SORy, 2x 15TrM a (mozno) aj rekonstruovana K2G.
KLF: nevidel si pri tej 50-ke toho smajla? ?

Hroch: A preco by si mal DPB rozhadat "takeho klienta" ? To by 4208 s CVR Tesco mohlo jazdit len okolo TESCA, nebodaj by presiel okolo nejakeho kramu a DPB by uz malo pruser. Ja si myslim ze by ich to mohlo skorej vyprovokovat k zaplateniu si nejakej tej reklamy.

Hroch: Myslel som tym ,ze ak sa RECAR chova ako dobre fungujuca reklamna firma, tak... . Mne je vcelku jedno ci je dobra alebo zla firma. Ale ked to posudzujem podla toho co ostane na vozidlach po reklamach tak su to svine a DPB su idioti ked si to nechaju pacit.

Vyradovat sa budu postupne K2... aspon to viem na beton.

Jaké nevé vozy se objeví v Bratislavě?

Kolik tramvají bude vyřazeno během dalších 5 let?

Vozy které se modernizují v Praze, jsou vozy, kterým končí životnost. Kdyby byl výrobce, který by mohl nabídnout vhodné tramvaje pro Prahu (za vhodnou cenu, která by odpovídala pražskému provozu), tak by se tyto vozy vyřazovaly. Pokud chce dopravní podnik zachovat dopravu o stejné kapacitě, nemůže si dovolit vyřadit a poslat do šrotu 1/4 tramvají.
S takovými problémy se potýkaji např. v Brně, kde mají nedostatek vozů T3 (musejí místo souprav 2xT3 nasazovat jen K2, což je v provozu znát).

Turbo: A preco sa napriklad v Prahe T3-ky modernizuju, ked je to take zbytocne vyhadzovanie penazi? Poznamka bokom: Pri tej modernizacii vozy nezriedka dostanu novu skrinu, alebo sa im generalne opravi a tak vydrzi viac, nez by vydrzala bez modernizacie. Aspon to je moj nazor.

oprava; na 50

hmmm: ja Ti rucim, ze od Budkovej na Sulekovu bude 41 skoro prazdna !
d3k0: si sa zdul ? SOR na 51 ? Alebo som ja malo informovany a SOR uz vyraba aj klbove autobusy ???

test

PRE VSETKYCH: Mam novy e-mail, andy@imhd.sk kvoli postupnemu ziskavaniu nezavislosti na skolskom servri:)

Turbo: Ale nebolo by to prilis velke plytvanie, keby sme nahradzali relativne zachovale vozy novymi? Vezmi si napr. prehistoricku vyzbroj TV1. Zacali ju montovat na prelome 70-tych a 80-tych rokov a po dojazdeni T3Miek sa presunula na T3SUcka...

Juro: Mne by sa pacil aj SOR s celoplosnou reklamou :-))) Ked pridu dalsie, nepochybujem, ze aj na 50ke budu

hroch: Ale pozri sa na cenu odstranenia celoplosnej reklamy - za tolko penazi sa da prelakovat cely voz... Najlepsie to vyriesili s ex. Sarisom (tusim 2938), kde odlepili "Slovenske more" a nalepili Recar

No aby som len nehromzil na Recar, robia aj zasluzne veci, ako napr. podporu roznych projektov

juro: a ako si preboha dosiel na to, ze recar je DOBRA reklamna firma? recar je reklamna firma. bodka

d3ko: a ty by si sa na ich mieste nehneval, keby ti na autobuse, ktory ti premava k obchodnej prevadzke bola reklama tvojho priameho konkurenta? s tym sa budem musiet dpb popasovat, lebo nie je sranda rozhadat si takeho to klienta...

co sa tyka zle odlepenych reklam, ty ako klient sa sice mozes stazovat, ale to je asi tak vsetko. hoci tebe robi zle odlepena samolepka zlu reklamu (mojou oblubenou je storocna reklama na corgon na jednom z ikarusov... ), uz si raz zaplatil. a kedze ako klient uz nechces platit viac, recar sa s tebou velmi bavit nebude. poriadne odstranenie (pripadne prelakovanie, ak by sme chceli byt detailisti) by totiz stalo dalsie prachy. takze ti ako jedina moznost ostava nabuduce s recarom nespolupracovat... smutne, ale fakt...

mimochodom, vcera som na vlastne oci videl tu samolepku na zadnom okne 88 - ten clovek, co to tam lepil, musel byt fakt totalny magor...

KLF: pochybujem, ze 41 bude vyhliadkova linka. Ta linka bude dobre precpata. (uz teraz chodi dost plna ked ide zo Safranovej o 7:22)

d3ko: Avionu doporucujem zaplatenie celovozovych reklam na busoch z Krasnan a cert by v tom bol aby sa nevyskytli na 50, a trochu provokovat Polus a Aupark.

Hroch: Ale Recar ako dobra reklamna firma by mala klienta usmernit v tom co je vhodne nacpat na tak malu plochu. Ide tiez o jej dobre meno a to co pacha je dost humac. To by si mohli DPB robit aj vo vlastnej rezii.
Inak jednotky 4200 OBB mozes este stale vidiet v Petrzalke.

Myslim, ze bude treba najst prachy(zdroje) na eliny (a nielen na ne, ale na vsetko), lebo vyrobca, ktory by vyrobil moderne elina za take ceny, sa asi nenajde.

Si:
Ano, mal by som povedat aj B, ale zabudol som co mi na to Vegh povedal, takze to skus napisat ty. Ale ved si vezmi taky dvojosak, na meniarni si ho nikto nevsimne a duplak T6A5 urcite. Dvojosak ale nema taku kapacitu, to beriem. No, vsade kde si spomeniem sa na tyristory neprechadza, napr. cela Amerika aj s PCCckami dodnes jazdi na zrychlovacoch. A nove vozy su tiez odporove. Amici nesetria, typicke... Preco sa na tyristory prechadza v europe je jasne: moderne vozidla. Ale naco montovat do zhnitych 20-rocnych serblov drahe vyzbroje, ktore este aj robia zle, a vyzaduju si specialnu udzbu? V novych vozoch to uplne v pohode beriem, vyzbroj je moderna, a samozrejme, setrnejsia. Vyuziva sa najma pri novych nizkopodlaznych vozoch s asynchronnou vyzbrojou. Neveim si predstavit asynchronnu elinu s odpornikmi (nanajvys so zaskokovimi pre elektrodynamicku brzdu). Vieden: Modrenizuju tam snad stare Duwagy na tyristory? Ja o tom neveim. Oni radesj kupuje z brusu nove nizkopodlazne SGPcka a stare vozy udrzuju v povodnom stave a robia to naozaj dobre. Modernizacia je vec dobra, ale oplati sa? Napcham do T3 novu, podotykm nie lacnu vyzbroj a za 15 rokov (aj skor) mi zhnije skrina a mozem to rozpalit a dat do srotu. Este raz: Oplati sa to? Mne sa zda ze ani nie. Treba kupovat elektricky nove. Mozno vodicom to ulahci pracu, ked nemusia slapat po pedaloch, ale budu jazdit rucnym radicom. Pre cestujuceho ale nie je rozdiel medzi T3SUCS a T3G. Mozno medzi K2 a K2S alebo T3 a T3S. Ale to je vsetko. Cize traba nove elektricky. Ale preco nove elektricky nebudu som uz pisal, to je o inom....... A takto je to stale dokola o tom istom, stare serble s roznymi vyzbrojami (TR37, TV1, TV3, TV8, TV12, TV13, TV14, TV Alstom Progress, TV asynchron...........), nic naozaj nove. A ostane to takto, kym sa nenajde vyrobca ktori by vyrobil vozidlo za cenu ktoru si mozeme dovolit a kym sa zmeni myslenie.