Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Ámos

#69831 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Len tak pre info.
Ponukove konanie na predaj 98147m2 v Petrzalke, ktore bolo zrusene by podla informacii zverejnenych v Bratislavskej Pravde vyhrala spolocnost Finansist. Za pozemok ponukla cenu 16.150,- za m2, co by urobilo vynos 1,585mld. Sk. Slusna cena co poviete... to je tak na 110 busov a 30 trolov 🙂
Dalej boli ponuknute ceny...
Menoli ....................................... 16.132,-
BP Enterprise ........................... 14.150,-
HB Reavis Management ........... 12.010,-
JMFP ......................................... 11.200,-
Ballymore Danube ................... 10.371,-

Otazka ostava preco bol predaj zruseny.
1) preto, ze spriatelena HB Reavis pozemky nedostala a tak je treba to rozbehnut este raz aby mala vacsi sancu.
2A) pri druhom vyberovom konani a po zverejneni cien v prvom sa mozu ceny vysplhat este vyssie. Otazka je kde je hranica rentability
2B) Firmy Menoli a Finansist boli nastrcene aby umelo zdvihli ceny a druhykrat sa uz vyberoveho konania nezucastnia no iny zaujemcovia budu mat tuto cenu nazreteli.
Odpovedať

Vladimír

#69830 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #69819:
Napísal som to jasne. Na prímestskej stačí pár vybraných zastávok, na diaľkovej všetky. Blbé nastavenie displejov žilinskej SAD-ky neobhajujem.

To je v poriadku, že Tebe sa nič také nestalo. No keď cestuješ napr. na trase Bratislava - Nitra, kde v špičke ide autobus aj každých 5-10 minút, tak:
1. si nikdy vopred nezisťuješ čas odchodu
2. si radšej preveríš, či ten čo prišiel s Tebou vymetie Sereď alebo nebodaj aj Trnavu.
Odpovedať

KLF

#69829 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #69828:
No nechapem, kde tam je odpoved na Pretekarovu otazku ohladom sutazenia vodicov ?
No ale s tebou sa ja uz hadat nejdem...
Odpovedať

Sommelier

#69828 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Len medzi rečou.

Re #67646 KLF: Cisto teoreticky, keby vodic elektricky to afto o tych 10 cm posunul, tz by sa zahral na blbeho - akoze si myslel ze to bude tesnee ale ze to prejde, co by sa stalo ? V tom horsom pripade by tam ostal trcat az do prichodu policie tak isto ako ked ho neposunul, s tym ze problem by mal vodic afta kedze tam nemal stat a poistovna by mu tym padom pripadnu skodu zrejme nepreplatila...

Re #67648 Bon-Cu: No presne to iste som na Detvianskej raz spravil ja. 😉 No a dosiel dispecer a hned mi daval vinu a pritom ten sofer auta ked dosiel, SI SAM PRIZNAVAL VINU ! Ze blbo zaparkoval. Takze tak... 😉 heh... vravim - uz som tuto fintu raz skusil. 😉
Odpovedať

KLF

#69827 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pretekar1 #69825:
Pokial ja viem, tak to nie je pravda. A neviem si to ani nejak predstavit. Kto to v radiu hovoril a pri akej prilezitosti ?
Odpovedať

Pretekar1

#69826 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
KLF: tých otázočiek možeš mať aj oooovela viac ☺ ☺ ☺
Odpovedať

Pretekar1

#69825 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
KLF: Ja mam 13, pocul som to v radiu.
Odpovedať

Sommelier

#69824 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dňa 16. 11. 2006 sa uskutoční v spolupráci ČD, ŽSR a ZSSK Slovensko prvá prezentačná jazda Pendolína Českých dráh na Slovensko.

Rámcový program (bez záruky)

1) Príchod jednotky radu 680 ČD na ŽST Bratislava o cca 08:00 hod.
2) O 09:15 hod. otvorenie akcie, uvítacie prejavy.
3) V čase 09:30 – 11:00 hod. predvádzacia jazda v úseku Bratislava hlavná stanica – Kúty a späť. Jazda bude umožnená len pozvaným hosťom a novinárom.
4) V termíne 11:00 – 12:00 hod. vystavenie jednotky pre verejnosť na ŽST Bratislava hlavná stanica pre verejnosť.
5) O cca 12:00 hod. odchod jednotky radu 680 ČD zo ŽST Bratislava hl. st. do Kútov a na SŽDC
Odpovedať

KLF

#69823 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pretekar1 #69820:
A este jednu by som si dovolil otazocku: kde si to pocul?
Odpovedať

KLF

#69822 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pretekar1 #69820:
Mozem sa este predtym spytat, kolkoze mas rokov?
Odpovedať

Andy

#69821 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Valec, Vladimír, Miro: No keď stojím v BA napr. na Prievozskej a čakám na SAD, tak niekedy dá zabrať rozoznať 2-3 prichádzajúce autobusy... Kým sa nascrolluje niečo, čo mi naznačí, že to je ten správny spoj, tak už sa pýtam u vodiča, či ide do môjho cieľa.
Odpovedať

Pretekar1

#69820 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Luky: Na akom čísle jazdieva? ja poznám iba autobusárov ale električkári su pre mna cudzí ludia.


KLF: Je pravda že električkári naschvál robia nehody a ešte medzi sebou suťažia že kto bude mať viac nehod???
Odpovedať

Miro

#69819 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #69815:
Veď ja som nemal na mysli diaľkové busy. Ja si všímam naše prímestské linky, ktoré idú napríklad do Terchovej a rolujú tam všetky zastávky od Žilina, Kysucká až po Terchová, Biely Potok. Je pravda, že postupne vypadávajú, ale keď takýto na zastávku Žilina, Kysucká príde päť autobusov, tak to aj tak podľa mňa nikto neprečíta. Preto, ako som povedal, začali vodiči používať aj klasické tabuľky "cez Varín", "poza Varín" a pod.

Zaujímavou raritou je u nás spoj, ktorý má ako konečnú na displeji napísané "Krasotín, Janotova". Dlho som nevedel, kde to je, ani na mape som to nenašiel, až mi ktosi prezradil, že to je časť obce Radôstka. Ani www.cp.sk mi to nechce nájsť ?

Neviem ako ty, ale ja keď niekam cestujem, tak si zistím čas a smer toho môjho spoja a nestalo sa mi, že by v rovnakom čase išli dva autobusy s rovnakým cieľom a len jeden z nich stál tam, kde potrebujem ísť. Takže mi vôbec nevadí, že nemá vypísané všetky zastávky.
Odpovedať

frenky

#69818 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #69816:
Problem je v tom, ze vodici sa az privelmi boja, aby im ten plyn vydrzal a castokrat chodia tankovat, ked maju este polovicu/stvrtinu plynu v bombach. Myslim, ze ak viem, ze mam k dispozicii este x m3 plynu a za kolo spotrebujem y m3 plynu, viem si vyratat, kolko mi to este vydrzi.
Ale:
- mne sa lahko teoretizuje, prax nemam s tym (ked bude, poviem)
- ako si pisal, zavisi to od zapchy a dalsich veci
- vodici by sa podla mna vobec nemali zaoberat tym, ze kolko mam este plynu v bombe? vydrzi, nevydrzi? Tie vozy mali byt spravene tak, aby ten plyn vydrzal cely den bez nejakych problemov.

A spotreba plynu (podla mna) velmi zavisi aj od stylu jazdy. To si tusim nespominal. Ako priklad uvediem 20/6. resp.20/4.(so-ne), co je jedna z najdlhsich sluzieb vobec. Jednemu paru vodicov vydrzi komplet celu 21hodinovu sluzbu, druhy musia tankovat uz o 18:30. ?
Odpovedať

Valec

#69817 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #69815:
Presne tak, akurát by som upresnil, že nie zastávky, ale obce tam treba vypísať. Už mi je jedno, či zastávka v Seredi sa volá autobusová stanica alebo námestie (keďže vo väčšine miest stoja diaľkové linky len na jednej), dôležité je, že cez Sereď ide. Takto sa nám zoznam mierne skráti. ?
Odpovedať

Mike

#69816 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #69807:
1. Naftový bus sa tankuje raz za deň, teda v noci po službe, CNG závisí od vozu a od služby , ale tie "najhoršie" ak natankuješ v noci, po skončení služby, tak ďalší deň vydrží tak cca do 18 - 20 hod.
2. Dá, ale to je na dlhé rozpisovanie.
- Buď grafikonom, aby sa minimalizovali "20hodinové" výkony vozov (teda že poradie robí prvý aj posledný spoj, napr.)
- Alebo výpravou, že sa plyňáky budú vypraovať iba na kratšie, príp. delené služby, ale to je v podmienkach DPB bárs zložité a to sa nedá, nikdy sa to tak nerobilo...
- Alebo že sa do všetkých vozov dá taký počet fliaš, aby vydržali celú službu
3. Nie, lebo každý voz má iný počet fliaš, do ktorých sa plní CNG. Nechcem kecať, ale sóla majú tušim 9 a kĺbak od 10 do 15.
4. Ako sa to vezme. Nevýhody sú aj väčšia spotreba oleja (ale to nie je generálne u úplne všetkých plyňákov), častejšie poruchy na trati a následný výjazd dielne, pri extrémoch viackrát za deň z Voz Trnávka na Opletalovu a späť, kedysi aj do Čunova, vyššia, v lete extrémna teplota v kabíne vodiča, menšia životnosť motora (neplatí generálne).
Pre bežného cestujúceho je najväčšia nevýhoda, že tankovanie CNG počas služby nie je hradené vo viac ako polovici prípadov = vynechá spoj bez náhrady.
5. Lebo sú *****i (a iné vulgarizmy)(extrémne zjednoduchšené stanovisko DPB)
Keby nemsueli, tak tanokvať nechodia. (Názor môj)
Nemuseli by preto, že linka končí skôr (posledné odchody viď cepo a porovnaj ukončenie premávky s L21, 83 a inými linkami obsluhovanými plyňákmi) a teda majú menší kilomterický priebeh. Závisí to však aj od spotreby, ktorá ani u plyňákov nemôže byť rovnaká ako u liniek jazdiacich po rovine, mimo zápch, s menším počtom zastávok a pod. A keby mali všetky vozy jazdiace na L34 maximálny počet fliaš (15) a v noci by tankovali doplna, tak potom počas služby by nemuseli.
Odpovedať

Vladimír

#69815 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #69731:
Celkom nesúhlasím. Scrollovať to bude musieť vždy. Na prímestských linkách nemusia byť všetky zastávky, ale vo väčšine prípadov jedna nestačí. Teda pokiaľ má IS slúžiť aj iným než pravidelným cestujúcim.
V diaľkovej doprave ale trvám na vypísaní všetkých zastávok. Ak máš vozy bez displejov s klasickými tabuľami typu "Bratislava - Nitra - Zvolen - Banská Bystrica - Poprad", tak vieš houby o tom, či stojí aj v Seredi, Novej Bani, Žarnovici, Žiari nad Horonom a pod., alebo nie.
A že to scrolluje dlho? Kým na autobusovej stanici na Teba príde rad nastúpiť a kúpiť si lístok, všetko aj trikrát prečítaš.
Odpovedať

Valec

#69814 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #69784:
V tej Prievidzi sú tiež v hornom riadku veľkými nácestné zastávky a v dolnom malým konečná. Konkrétne videné na tamojšej SORke asi pred mesiacom.

Ale ak mám pravdu povedať, tak osobne u prímestských linkách tie nácestné zastávky (aspoň názvy obcí) vítam, keďže číslo liniek sa tam nepoužíva.
Odpovedať

Ámos

#69813 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kuku #69806:
No moc sa to nezlepsilo. Niekedy to neslo hore ani o inflaciu... Aj ked treba si uvedomit, ze napr. tohto rocna rekonstrukcia 2km el. trate nesla z rozpoctu DPB a tak to nie je zahrunte vo vydavkoch pre DPB a bolo to za 325mil. Takisto financovanie dopravnych stavieb je unas ine ako u vas. V ceskych mestach si napr. vnutromestske komunikacie musi mesto financovat samo, unas je vela financuje vlada. Napr. most apollo, ci tranzitne tahy.
To porovnanie nie je celkom koser. Ani rozpoctov ani financovania. Za jediny spravny ukazovatel by som videl vydaje na dopravu na 1 obyvatela, ak je pod pojmom doprava myslena MHD. Ale aj pri tom treba mat na zretel, ze niekedy vo vydajoch pre DPB nie su vzdy vsetky peniaze urcene pre DPB.
Odpovedať

KLF

#69812 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #69798:
Tak ze si to Ty, tak este raz.
Tvrdim, ze nemaly podiel viny na zapchach maju decka, co si robia autoskolu na "vidieku" (nie, netvrdim, ze vsetko okrem BA je vidiek, ale to slovo si tu pouzil Ty, tak dufam, ze sa rozumieme), pridu do BA, vystuduju skolu, zamestnaju sa vo firme, dostanu auticko a pome do bratislavskej premavky. Vsimam si ich, som v aute casto. Fakt mam z toho tento pocit. Jasne, nemaju na aute napisane "toto je firmene auto a ja som skonceny vysokoskolak", ale ked vidim chalana (ci babu) v obleciku za volantom, ako sa strasne snazi, pusa otvorena... a na dverach ma "C&C leasing", "LB", "Tatraleas", "IBM", (vsetko som si dal namahu skutocne co som videl napisat) atd, tak si myslim, ze to potvrdzuje moju teoriu.
A nikde som nenapisal, ze toto je JEDINA pricina zapch.
No a jazda na snehu... to je uz zas o inom, no tiez na tom maju vinu z 90% vodici bez praxe a zimnych pneumatik a z 10% snad cestari...

K tym policajnym statistikam - snad si nemyslis, ze Ti ich budem teraz niekde vyhladavat na nete. Mozno niekde su. Ale snad si nemyslis, ze som si to vymyslel ??? Pocul som to na Radiu Expres a aj na TA3. A podla mna na tom nie je nic divne - naopak je to dost logicke.

Inak preco Ty mas potrebu mi furt len oponovat ? 😉 Si nepamatam, kedy si mi dal v dacom za pravdu. To pisem fakt len same momotiny ? 😉 Alebo kriteriom toho, aby si dal dakomu za pravdu je posedenie s Tebou nazivo ? 😉 (co snad raz vyjde).

No flame. ? ? ? ? ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.