Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No že proste ak to budeme brať ako dopravu vrámci jedného mesta a nie v rámci jednotlivých mestských častí. Ten kto ide trasu PB - DNV, prechádza samozrejme aj cez iné mestské časti - možeme povedať, že cez ne tranzituje. Ale ak mestské časti nerozlišujeme a berieme Bratislavu ako jedno mesto, tak sa nedá o tranzite hovoriť.

Áno, niekto, kto bude býva pri stanici v PB a bude mať robotu pri stanici v DNV, ten môžno tou železnicou pôjde. A kde si videl na Nivách zápchy? Chodím cez ne každý deň a v rôznom čase a nikdy tam zápchy nezaznamenávam.

ako to myslíš - Bratislavu ako celok ?
Ešte k tej PB - DNV - tam nie je rozdiel v tom, či ideš DPB, ŽSR alebo SAD. A vo všetkých prípadochg sa stretneš s ľuďmi, ktorí budú zároveň cestovať s Tebou niekam inam.
A ja stále tvrdím, že vo chvíli, keď prebehne hlavami pomazanými nápad, aby sa do MHD trochu zaintegrovali aj železnice a niekto to zoberie vážne (nie systémom BID) a bude existovať nejaká tá dobre dostupná, rýchla a zaujímavá železnica - z vysoka sa každý v relácii PB - DNV vykašle na totálne zazácpované nivy.

Dobre, v tom prípade sa dá aj spomínaná doprava PB - DNV chápať ako tranzitná - lebo tranzituje cez centrum. Ale ak berieme Bratislavu ako celok, tak sa už o tranzite nedá hovoriť.

tak robíš presne to čo ja mám nesmierne rád - tranzitnú dopravu v centre. ?

A čo keď v centre vystúpim iba preto aby som prestúpil na iný spoj?

Presne tak. K zastavovaniu sa už nevyjadrujem - tranzituješ - čiže len daným miestom prechádzaš. Či si dáš kávu na OMV - to neriešim.
A komunikácie rozlišujem z iných dôvodov. Rozhodne ich pri tranzite používať nemusíš.
Ale, akonáhle v centre vystúpiš pozrieť si úrad vlády, či prespíš v hoteli mimo diaľnice - používaš mestské komunikácie a stávaš sa niekým iným - len už nie tranzitujúcim elementom.

Tomu celkom nerozumiem. Chceš povedať, že tranzitná doprava nesmie zastavovať v mieste, ktoré považujeme za tranzitné a musí pužívať len komunikácie ako Petržalská diaľnica či Sitiny?

No ale môžete zabudnúť ,že aj v BA tam bude klima ☺

ufo: jj, pridu sem testovat Skodu 06T (toto: http://www.skoda.cz/holding/produkty/c11110/tramvaj-skoda-06-t-aid71.html ) urcenu pre Cagliari - chcu to nasadzovat na planovanu linku do Petrzky.

O porschetre sa rozmyslalo, ale asi nepride.

aj niektore trolejbusy chodia po vlastnych (za Tatrou).

Re #68646 ufo: uz by sa patrilo. Nech vidime ze su aj nove eliny vyzeraju inak ako K2S.

súhlasím, ale čelá Porsche nech si nechajú doma ?

Ak ti to povedal niekto v Skode, tak to asi bude pravda... a celkom ma tato sprava potesila, Skoda ma dobre eliny..

Dopocul som sa zo Skodovky, ze do BA idu na mesiac este tento rok testovat nejaku elektricku. Takze je to pravda?

a prečo MČ nevytvárajú náklad a čakajú aké H im DP znesie ?
A mne je to úplne jedno, čo sa k BA pripojí. Je to asi tak zaujímavá téma, ako sa dívať na dojnicu 24 hodín. Dnes nikto nevie, koľko tu žije ľudí, tak by som veľmi nestresoval. ?

Ale dóbre, len ako vyzerá tá relácia PB - NM - HLST - DNV ? A čo na nej premáva a v akých intervaloch ? A ako vhodne sú pôvodné stanice umiestnené ?
Hlbšie zarytý a ješitný už byť nemôžeš.

preferencia, služby, vozidlá - vzhľadom na absenciu mnohých dopravných stavieb v širšom okolí BA, oproti nim je centrum dokonale obslúžené.

nie nepletiem. Sú tu dva druhy dopravcov temer bez koordinácie. O tom aké to je vieš sám.

...akýsi prešovský IGK si to napikoval do sem-tam-fóru na Molecovej včera niekedy pred pol dvanástou v noci. Žeby prvá lastovička, ktorá pracuje na vytvorení skutočnej preferencie električiek?