eripmav
Reakcia na: Ike #67978:
jedalen je dobry priklad: novy zamestnanec moze stat 20000/mesacne, nech sa v jedalni stravuje 200 deti - to je sto korun na mesiac - teda 4-5 korun na jeden obed. Mozno to je vela, mozno nie - ale novy zamestnanec zrychli vydaj obeda... tak ako vybrate myto umozni stavat nove dopravne stavby. Mozno by ludia prestali pre tych 5 korun chodit na obed - potom by sa zmensil rad - tak ako by sa znizili zapchy na cestach. Ak by uplne prestali chodit, tak im asi nebude ostavat nic ine, ako vratit cenu naspat a toho noveho zamestnanca nenajat, tak ako tunel nepostavit, ked tam teda ti ludia nebudu chodit, ak by si mali zaplatit naklady na jeho stavbu!Ja nechcem IAD ZAKAZAT, ja to chcem spoplatnit - ked niekto chce chodit z Borinky IAD a robi 16 hodin, tak nech si zaplati uzivanie cesty, alebo sa da na to MHD. A MHD by sa zvysenim zaujmom logicky posilnilo. Keby zacal byt dopyt po linke z Borinky do Bratislavy, co by isto zacal, po zrealneni nakladov na cesty, tak by sa urcite zlepsila dostupnost MHD.
Lebo sopmenut nejake meno je u Teba ohananie sa. 
Ale myslim, ze tym spamujeme forum, ale ako chces.
eripmav
1 mechanicke urcite nie
2 samozrejme elektronicke. to ze na slovensku je deformovane myslenie (a nie len na slovensku) je mozno fakt. Ked niekomu poviem, ze ma platit za listok do kina, tak je to vporiadku. A ked niekomu poviem, ze by mal platit za prejazd cestou? kde je rozdiel - obe je sluzba, ma nejake naklady, a mala by mat nejaku cenu. Samozrejme, ze ak tu bolo desiatky rokov pouzitie cesty zadarmo, zmena bude neprijemna a kruta, ale navrati trhovy a prirodzeny stav veci - kde je hromadna doprava efektivnejsia, lacnejsia a vo vyhode. Mimochodom myta boli zname a vyuzivane od cias Rimonov, az po nedavne casy o com jasne svedcia nazvy ako "trnavske myto", "racianske myto", "suche myto"... cesty zadarmo je nezmysel, v rozpore s trhom, ktory deformuje dopravu v prospech IAD a ktory tu zaviedli nejaky socialisti po druhej svetovej vojne... je to katastrofa, ktora sposobuje rozmach IAD a najlepsie to vidno v USA, kde nemaju ani spotrebnu dan na paliva vo vyske, ktora by to aspon ciastocne kompenzovala.
3 pokial ide o chodnik, nevsimol som si este ZAPCHY NA CHODNIKOCH. Ak sa zacnu tvorit, tak treba zacat uvazovat nad spoplatnenim chodnikov. Co som si vsimol su iba nelegalne a zadarmo parkujuce IAD na chodnikoch ☠ ! Zapch na cestach su znak, ze dopyt vysoko prevysuje ponuku, a treba to riesit - treba stavat nove cesty a zaroven znizit zapchy - a obe spravodlivo riesi spoplatnenie daneho useku - poplatok znizi zapchu a navrati plynulost - a zaroven vytvori zdroje na stavbu, priamo a len od uzivatelov, ktori ju potrebuju. Pokial by na cestach neboli zapchy, tak netreba nic nove stavat a tak netreba nic spoplatnovat - alebo ked, tak len na urovni, ktoru treba na udzbu.