Reakcia na: ivanbuto #67526:
V Bratislave je momentálne absolútna väčšina trolejových armatúr vysokorýchlostných. Problém je v zlom stave vozoviek, nesprávnej geometrickej polohe armatúr, bezdôvodnom obmedzovaní rýchlosti cez tieto armatúry a v nesprávnom výbere týchto armatúr (napr. používanie rozjazdových výhybiek bez elektricky stavaného kríža, používanie výhybiek s bezdôvodne veľkým uhlom odbočenia, používanie zbytočne krátkych svoriek v oblúkoch, používanie oblúkových svoriek nezodpovedajúcich polomeru oblúka atď.). Jedna kompletná vysokorýchlostná výhybka stojí cca. 200 tisíc korún.

ivanbuto
1a. Na aké rýchlosti sú momentálne stavané výhybky?
1b. Na aké rýchlosti sú momentálne stavané kríženia?
2. Aké rôzne typy existujú, a aké maximálne rýchlosti sú možné pri kvalitnejších riešeniach?
3. Koľko jedno takéto "vysokorýchlostné kríženie" stojí peňazí?
4. Koľko by podľa vás stálo postupné prebudovanie všetkých krížení na vysokorýchlostné? Dajú sa urobiť aj výhybka na vyššiu rýchlosť, alebo nie?