Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Sommelier

#67348 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #67346:
nechápem to alebo nerozumiem tomu. Nechápem tomu je Brátyslafsky néspisovne.
1. vieš ako vyzerali nivy v čase jej zrušenia ? O AS tam nemali ani potuchy.
2. Koridor pre dopravu bol správny, ale železnica Filiálka - Petržalka v povrchovej forme - nereálnosť. Trať bola okrem toho jednokoľajná
3. nebudeme plakať nad rozliatym mliekom - na Karadžičovu by sa električka časom mohla zmestiť - po odstavení Starého mosta a vytunelovaní pod Malými Karpatami. Aj v predĺžení cez Dostojevského rad.
Odpovedať

Sommelier

#67347 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: petert #67345:
Netuším o čom píšeš, ale na plnú huby kydáš ty.
Odpovedať

Ike

#67346 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pepo #67343:
inak to zrusenie tych trati bol podla mna najvacsi omyl v historii dopravy v BA... mohol to byt zaklad pre nosny dopravny system, ved tie kolaje isli de facto po celom meste... spravili by sa zastavky, stanica Nivy by sa trocha zmensila a bolo by to super... spravili by si primestske linky po Bratislavskom kraji a davno by sme mohli zabudnut na SAD a autobusy ktore znecistuju prostredie (chodili by len tam kde nevedu kolaje)... V klude mohla byt linka BA- Pezinok... popripade by sa mohla od toho vyvyjat doprava v meste, ZST Nivy (nevolalo sa to nahodou Slovany?) mala vynikajucu poziciu (pri AS)... nechapem tomu...
Odpovedať

petert

#67345 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Byznis kapitalisti Degeši antiželezničný.Tie krysi železnicu zrušili žel. tunel ešte nestavaju no radšej sa tuneluje v biznis h.... ? gumokolova zacpa asi Ba vyhovuje ako v ich peňaženkach... a potiacim sa v elinach sa budu rehniť a kydať na plnu Hubu! ? ?
Odpovedať

pepo

#67344 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #67319:
Este k tomu 1) Dnes by mohli byt vypravovane len motoraky. Ale na priecesti na Jarosovej by bol vdaka tomu celodenny kolaps ... ?
Odpovedať

pepo

#67343 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #67319:
2) Samozrejme, ze v minulosti tadial premavali vlaky. Jednokolajna trat potom krizovala Sancovu, Kriznu a pokracovala popri Karadzicovej (tam, kde je dnes pri Ml. Nivach VUB a kde sa stavaju tie nove "bizniscentra", bola kedysi zeleznicna stanica a odtial viedli vlecky do pristavu a kablovky). Potom pokracovala popri Dostojevskeho, ale uz na nasype a oblukom na Stary most a do Petrzalky.
1) Ja si myslim, ze aj dnes ma ta stanica perspektivu. Len treba fakt triezvo zvazit, ako dalej. Urcite by som ju nevyrucal a nestaval tam dalsie betonove somariny.
Odpovedať

dur

#67342 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Doprava na Dlhých dieloch úplne kolabuje, zavedenie duobusov , ktoré uviaznu preplnené v zápche je výsmechom. Keď má byť po 15 rokoch takto vylepšená doprava na DD, tak kompetentní sa môžu hanbiť, ale pre nich je toto slovo asi úplne neznámy pojem. Starosta K. Vsi si z tejto pohromy, keď ľudia cestujú za drahé peniaze ako dobytok ešte robí reklamu - nehoráznosť !!!
Odpovedať

KLF

#67341 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #67335:
Lebo slovaci su KOKOCKY narod !! Po nepodstatnom zapase s Cyprom sa vidia majstri europy ! A pride dolezity zapas, do ktoreho idu vopred ako vitazi o triedu ! TAK SOM RAD ZE SME ZASE VIDELI KDE SME A CO SME ZA NAROD !
A snad si uz ten yeebo Galis uvedomi, ze radsej nech sedi v tej posleneckej lavici, ako na lavicke trenera... Ale sak uz to dlho nepotrva a odstupi.
Odpovedať

AAA

#67340 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #67330:
A používa sa to iba pri novších, myslím diaľkovo (rádiovo) ovládaných, výhybkách.
Odpovedať

Valec

#67339 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #67329:
A tá fotka ksichtu toho autora asi tiež nie je jeho. Ja by som sa s takým do sveta neukazoval. ?
Odpovedať

Emo

#67338 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tak na tejto fotke som sa dobre pobavil:

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=13893&idt=u&idg=1761&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
Odpovedať

Emo

#67337 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #67335:
Tipujem, že 4097 má poruchu.
Odpovedať

TeBeCe

#67336 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Sľuby v prachu
Na Karloveskej ulici pri bývalej Riviére sa tvoria predlhé kolóny električiek. Semafor v každom cykle prepustí iba jedinú, ostatné musia trpezlivo čakať ďalšie „kolá". Z dispečingu Dopravného podniku pravidelne vyzývajú svojich šoférov, aby radšej z konečných zastávok odchádzali skôr, nech sa vozidlá do iných častí metropoly nedostávajú s neúnosným meškaním... Jój, bolo že to pred vyše rokom rečí, ako mesto „čoskoro" zabezpečí pre električky tzv. preferenciu, rozumej, dostanú v premávke prednosť pred inou dopravou. Práve karlovoveská radiála mala byť prvá. Komplet vybavená potrebnými kamerami, opto- či laserovými snímačmi, farebnými gombíkmi... priam ako z finálovej scény kultového filmu Marečku, podejte mi pero. Žiaľ, zavedenie „električkovej automatiky" uviazlo. Pôvodné sľuby s výhľadovými termínmi vystriedalo neurčité „dúfanie", že preferencia hádam raz bude...
Autor: Soňa Pacherová
http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Abratislavao&c=bratislavao_1_5
Odpovedať

pressburger

#67335 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nevim, prečo tak Slováci vychvalovali ten dnešný zápas. "Vyhrámee, vyhrámee" Ale momentálne prehrávame 😇 ?

Inak neviete, prečo na školský spoj 373 (a myslim, že aj na L406) nechodí voz 4097 ❓ Vidím, že včera bol voz 4107 a dnes 4110
Odpovedať

Cpp5

#67334 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
RE #67330 Andy: Aha, vdiky za vysvetlenie.
Odpovedať

Emo

#67333 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #67332:
Možno si to presne nepamätám, ale pokiaľ viem, tak tu na imhd sa tak písalo.
Odpovedať

Andy

#67332 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #67331:
A to máš odkiaľ?
Odpovedať

Emo

#67331 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #67298:
No pokiaľ ja viem, tak pôvodne sa mala zatrolejovať, potom prišla sťažnosť, tak sa od zatrolejovania definitívne upustilo.
Odpovedať

Andy

#67330 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Cpp5 #67325:
A, B, C, D je kvôli tomu, keď sú výhybky blízko seba, aby sa neprehodili všetky, ale aby sa dala odlíšiť len tá ktorú chceš. Čísla výhybiek sú niečo iné, sú aj pri trolejbusových aj pri električkových, ale s A, B, C, D nemajú nič spoločné..
Odpovedať

Kami

#67329 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #67307:
okrem toho samozrejme ilustracna fotka nie je z Polianok, ani z Bratislavy, ba ani od autora blogu ... ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.