SZKV:
2) "Takže když už si vaše reprezentace tuto fantasmagorii vymyslela" Čí reprezentace? Moje snad? "Mě skutečně nezajímá koho jste volil" Zase si malilinko protiřečíte, že!
Celý projekt spojení letiště-centrum má zhruba 2000 stránek. Četl jste ho vůbec? Já ano, ležel mi pár dnů n aletišti v kanceláři na stole. Není vše tak jednozančně černobílé jak tvrdíte. Proto jakékoliv odsuzování toho či toho na jedné slovenské diskuzi na dvou řádcích v klidu v ústarní bez možnosti reakce dopravních odborníků, kteří se dopravním spojení na letiště zabývají mnoho let, opět umíte jen vy. Člověk, který dokáže celý problém tak neskutečně složitého dopravního problému, popsat a odsoudit na pár řádcích je chorý blázen.
A abych předešel Vámi mi podsouvané názory a argumenty. Dopředu píšu, že se současným projektem metra na letiště nesouhlasím.
Jen bych Vám k vašim bodům napsal asi tolik:
a) letiště Ruzyně má celostátní význam (jak jste správně uvedl), proto nevidím jediný důvod, proč by spojení centrum-letiště měla Praha financovat sama. A pokud se na ní stát doslova vykálí, nevidím jediný důvod, proč by potom měla brát ohled u dopravního spojení na svém území na celostátní význam.
b) pokud má Praha 6 tak geniální tramvajovou dopravu, proč jsou v ulicích P-6 desetitisíce automobilů a ti hloupí řidiči nejezdí těmi geniálními tramvajemi?
c) Doprava z dnešní Dědiny splňuje vše, co splňovat má. Rychlé spojení k metru v intervalu pár minut doplněné radiálním spojením na jihozápad Prahy k metru B. Nevím, kde berete, že má Dědina mizerné spojení? Jestli to zas nebude vaším "rozumem" kritizovat vše! I to, kde to funguje.
d) Z Břevnova do Motola spojení "po metru" jistojistě zůstane. Pokud demagogicky použijete spojení z Břevnova, já použiji spojení z Vinohrad. Spojení z Anděla k ledu asi taktéž nepůjde - protože Sídliště Homolka. Lidé nejezdí do Motola z Anděla. Anděl je pouze jejich posledním přestupním místem z celé ČR.
e) účastnit se můžete čehokoliv. Držím vám palce. Jen bych Vám chtěl připomenout, že změna v demokratické společnosti může přijít s novými lidmi v politických stranách zvolených občany daných zemí či regionů a měst. Plakat nad současnými politiky nemá smysl. Ty jsou poze obrazem celé společnosti. A když jste nakousnul Zelené. Jestli pak vám nevadí, že se jihočeská matka veřejně hlásí k tomu, že na svá konání ve věci anti JETE dostává peníze od rakouských společností, kterým jistojistě nejde o hrozbu výbuchu, ale o tučné zisky z prodeje jejich elektřiny do ČR.
Pro ostatní: V žádném případě se nesnažím podporovat metro na letiště. jen se snažím někomu málo chápajícímu vysvětlit, že celá problematika má stovky pro a proti a nelze jí šmahem rozřešit na bratislavské diskuzi, kde se dotyčný uchýlil před dotěrnými lidmi z k-reportu, kteří mu dokázali dříve zavřít ústa.
2) "Takže když už si vaše reprezentace tuto fantasmagorii vymyslela" Čí reprezentace? Moje snad? "Mě skutečně nezajímá koho jste volil" Zase si malilinko protiřečíte, že!
Celý projekt spojení letiště-centrum má zhruba 2000 stránek. Četl jste ho vůbec? Já ano, ležel mi pár dnů n aletišti v kanceláři na stole. Není vše tak jednozančně černobílé jak tvrdíte. Proto jakékoliv odsuzování toho či toho na jedné slovenské diskuzi na dvou řádcích v klidu v ústarní bez možnosti reakce dopravních odborníků, kteří se dopravním spojení na letiště zabývají mnoho let, opět umíte jen vy. Člověk, který dokáže celý problém tak neskutečně složitého dopravního problému, popsat a odsoudit na pár řádcích je chorý blázen.
A abych předešel Vámi mi podsouvané názory a argumenty. Dopředu píšu, že se současným projektem metra na letiště nesouhlasím.
Jen bych Vám k vašim bodům napsal asi tolik:
a) letiště Ruzyně má celostátní význam (jak jste správně uvedl), proto nevidím jediný důvod, proč by spojení centrum-letiště měla Praha financovat sama. A pokud se na ní stát doslova vykálí, nevidím jediný důvod, proč by potom měla brát ohled u dopravního spojení na svém území na celostátní význam.
b) pokud má Praha 6 tak geniální tramvajovou dopravu, proč jsou v ulicích P-6 desetitisíce automobilů a ti hloupí řidiči nejezdí těmi geniálními tramvajemi?
c) Doprava z dnešní Dědiny splňuje vše, co splňovat má. Rychlé spojení k metru v intervalu pár minut doplněné radiálním spojením na jihozápad Prahy k metru B. Nevím, kde berete, že má Dědina mizerné spojení? Jestli to zas nebude vaším "rozumem" kritizovat vše! I to, kde to funguje.
d) Z Břevnova do Motola spojení "po metru" jistojistě zůstane. Pokud demagogicky použijete spojení z Břevnova, já použiji spojení z Vinohrad. Spojení z Anděla k ledu asi taktéž nepůjde - protože Sídliště Homolka. Lidé nejezdí do Motola z Anděla. Anděl je pouze jejich posledním přestupním místem z celé ČR.
e) účastnit se můžete čehokoliv. Držím vám palce. Jen bych Vám chtěl připomenout, že změna v demokratické společnosti může přijít s novými lidmi v politických stranách zvolených občany daných zemí či regionů a měst. Plakat nad současnými politiky nemá smysl. Ty jsou poze obrazem celé společnosti. A když jste nakousnul Zelené. Jestli pak vám nevadí, že se jihočeská matka veřejně hlásí k tomu, že na svá konání ve věci anti JETE dostává peníze od rakouských společností, kterým jistojistě nejde o hrozbu výbuchu, ale o tučné zisky z prodeje jejich elektřiny do ČR.
Pro ostatní: V žádném případě se nesnažím podporovat metro na letiště. jen se snažím někomu málo chápajícímu vysvětlit, že celá problematika má stovky pro a proti a nelze jí šmahem rozřešit na bratislavské diskuzi, kde se dotyčný uchýlil před dotěrnými lidmi z k-reportu, kteří mu dokázali dříve zavřít ústa.
![<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>](https://www.gravatar.com/avatar/17c3b38d3c3558c5b33fb0c62fc9d84c?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:vlcik [zavinac] vlcik [bodka] sk' >VLK</a>](https://www.gravatar.com/avatar/114433942ff17391a8f9fd024893f25a?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>](https://www.gravatar.com/avatar/65dbb1133f78371c4c726b0a1b832207?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
SZKV
1) Sorry, ale já nebyl ten, kdo tu začal omílat cosi o nutnosti respektovat výsledky voleb! Mě skutečně nezajímá koho jste volil nebo nevolil, nicméně radnice Prahy-6 je taková jaká je (stejně jako ta velkopražská), někdo tam ty lidi dostal a pokud tedy ti lidé dostali mandát k plnění svého volebního programu, tedy ať se snaží! Ale bohužel zastupitelská demokracie už je taková, že následky voleb nesou všichni a zejména nevidím důvod, proč by jim měl ještě někdo zvenku na plnění toho volebního programu přispívat!
2) Samozřejmě, že letiště kapacitní dopravu potřebuje, dokonce s ohledem na svůj celostátní význam potřebuje něco, co bude tomuto významu adekvátní- tedy rychlodráhu!! Metro v této trase jednak nikomu nepomůže (akorát přesune dopravu do centra pod zem, ale zcela určitě to proti dnešnímu stavu rychlejší nebude) a dopravě v ostatních částech uvažované trasy to spíš ublíží- tramvajové radiály už dávno v celé oblasti jsou, takže netřeba dělat nové radiální spojení, ale spíš je třeba se starat o dopravu mezi jednotlivými čtvrtěmi. A třeba z Břevnova do nemocnice Motol metro zcela určitě výhodnější nebude, totéž z Řep apod. Navíc do té nemocnice se už desetiletí spíš jezdí od Anděla a je celkem pravděpodobné, že po otevření metra dnešní linka 167 půjde k ledu. Takže když už si vaše reprezentace tuto fantasmagorii vymyslela, je třeba nést následky, mezi které patří, že si prostě musíte počkat až těch kýžených 40 miliard páni velkomožní někde seženou. A pokud Vás to čekání nebaví (chápu, dnešní doprava z Dědiny je dost mizerná), tak není nic snažšího než se účastnit akcí proti stavbě metra (a za rychlodráhu). Zelení jsou ostře proti a sám docela uvažuju, že se v tom angažuju, protože takový kolosální nesmysl už je na mě trochu moc!