Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Sorry, ale podle důležitosti linky dělat označení mi přijde dost ošemetné- ta "důležitost" se totiž může dost rychle měnit (postaví se hypermarket a hned je třeba posilovat linky kolem...) a proto by bylo nutné buď v zájmu zachování systému nepřetržitě přečíslovávat linky (to by se asi cestujícím moc nelíbilo- těm se líbí co největší stálost v MHD) nebo byste se v relativně krátké době (do pěti let určitě)dostali tam, kam by vás S499.1023 rád zatáhl- ke zcela bezsystémovému balkánskému bordelu!
A ve Vídni jsou autobusy označené ve vlastní řadě bez ohledu na nějakou návaznost k tramvajím- třeba linka 69A žádný svůj tramvajový protějšek nemá, totéž třeba 7A nebo 3A. Že se jim to několika případech povedlo provázat je hezká věc, ale domnívám se, že druhotná: když se v Praze zaváděl v 50. letech číselný systém autobusů, tak se taky v první řadě vzalo jako systémové pravidlo, že autobus má číslo od 100 výš a až druhotně se při volbě čísla přihlíželo k návaznosti na tramvaje (třeba linka 121 navazovala v Braníku na tramvaj 21 apod.). A podle mě to A nebo B v označení vídeňských autobusů je analogie k číslu 1 resp. 2 u trojciferných pražských čísel.