Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

cisto teoreticky by to ale v buducnosti cestujuceho zaujimat mohlo, a to napriklad v pripade keby sa zaviedol uz niekedy diskutovany system ze vozidla elektrickej trakcie by boli principialne vzdy v prvom pasme...

A ja by so mzuase jednoducho logicky tej linke nechal číslao, aké má a neprečíslovával by som ju LEN PRETO, že autobusom vyrástli na hrbe palice.

A ešte - NEJEDNÁ SA O ŽIADNU NESYSTÉMOVÚ VÝNIMKU! JEDNÁ SA O SYSTÉMOVÉ DODRŽANIE ZÁSADY NEMENIŤ ČÍSLO LINKY PRI ZMENE TRAKCIE.

Ostatným sa ospravedlňujem, že píšem verzálkami, ale Metrovagón Brill má evidentne problémy s chápaním úplne jednoduchých vecí.

A načo to bolo spravené? Napíš, radi sa poučíme.
Fakt sú v Budapešti číselne oddelené trakcie? Si si istý? Napríklad taká električka č. 4 od autobusu č. 4? Alebo električka 118 od trolejbusu 78? Aj vo Viedni? Aj v "akomkoľvek inom meste"??? Veď ty nehovoríš pravdu a ešte sa tým aj oháňaš!!!
Napíš KONKRÉTNE a ZMYSLUPLNE, načo je NORMÁLNEMU cestujúcemu ten tvoj "vcelku dobrý systém" odlišovania trakcií?
Električka alebo metro sú NDS, tie do toho nemotaj. NAČO je cestujúcemu zakódované v čísle linky, či je to drátolez alebo smradobus?

A prečo by sa v tom NEZMYSELNOM prečíslovávaní malo pokračovať?

VLKA TRAKCIA NEZAUJÍMA!!!
VLKA TRAKCIA NEZAUJÍMA!!!
VLKA TRAKCIA NEZAUJÍMA!!!
VLKA TRAKCIA NEZAUJÍMA!!!
VLKA TRAKCIA NEZAUJÍMA!!!
VLKA TRAKCIA NEZAUJÍMA!!!
VLKA TRAKCIA NEZAUJÍMA!!!

Oh, to je zásadný rozdiel ? !

A oni ho preznačovali? Pokiaľ viem, tak je to:
1) A,B, C od začiatku dodnes.
2) Nosný dopravný systém.

Musím opätovne konštatovať, že si NIČ nepochopil.

A? Obycajnemu cloveku je jedno, ci ide trolejbusom, busom alebo elinou..Dolezite je cislo linky. Navyse ludia co tam byvaju su zvyknuti na to cislo...

Vieš, ono to bolo na niečo asi spravené a prapočiatok toho, comu ty vravis šoutoustvo, netreba hladat u cestujucich ale v DPB. Ja si myslim, ze to bolo celkom rozumne spravit, ciselnym systemom oddelit jednotlive trakcie, funguje to tak aj inde tak neviem preco by mala byt Bratislava ina ako Praha, Brno, Ostrava, Košice, Vieden, Budapest, Berlin, New York alebo v akomkolvek inom meste a uz sa mi zda uplne zvratene, aby sa tu ten system kazil, pokial tu dlhodobo funguje, nebranim sa zmene, ale iba pokial bude na nieco dobra a bude systemova...ale len bezducho nicit vcelku dobry system odlisovania trakcii nesystemovymi vynimkami sa mi zda zvratene.

A systém treba robiť v zmysluplných veciach, a nie s prepáčením v pučovinách. Načo potrebuje niekto vedieť, že ak existuje linka XY, tak existuje aj linka XY+1? Človek potrebuje vedieť aká linka ide tam, kde to potrebuje a nie sa biflovať trasy liniek od 1 po N..

To, či sú trolejbusy v 200kovom rade alebo nie, žiadneho cestujúceho, ktorý nie je šotouš, nezaujíma, a šotouša to tiež zaujíma len preto, že to tak je. Keby to tak nebolo, tak by to zaujímalo maximálne tak programátora nejakého informačného systému pre DP.

Ale tu sa meni TRAKCIA !

Ako neviem, co vsetci maju kvoli jednej linke a systemovemu precislovaniu....to uz nikoho nezaujima kolko liniek sa NEZMYSELNE precislovalo pri velkom petržalskom big-bengu? Alebo ako sa NESYSTEMOVO vymyslaju nove a nelogicke cisla na elektrickach? Myslim, ze jednu linku precislovat na "trolejbusovu" nie je ziadne soutosovstvo ale prave naopak, mozno prva dobra vec po dlhej dobe co by prisla...a ak tu niekto spominal vov, myslim, ze prave oni budu mat problem s pochopenim, preco vsetko trolejbusy maju oznacenie 2xx a jedna linka bude odlisne znacena...

A keby sa zmenil smer busu 33 priamo dole na Molecovu, tak by sa malo zmenit aj jej cislo?

Si ešte raz prečítaj čo napísal. Neustále zmeny v číslach liniek sú oveľa horší krok ako nemať v číslach liniek systém.

To nie, ale nebude to presne tá istá linka ? ?

menilo sa cislo linky, ked prestala chodit dole priamo po molecovej, ale zacala chodit cez Karlovesku? nemenilo...

Prepač, ale je to už iná linka. 33 chodí cez Janotovú, Baníkovú a Segnerovú. Trolejbus nebude tieto zastávky obsluhovať, pôjde priamo dolu na Molecovú. ?