Reakcia na: fobust #65522:
To je pravda, ta je uzka. Ovsem tu riesit bude treba. S chystanou mega-vystavbou na mieste dnesneho Centralu (byvala plavaren pre mladsich) tam tato komunikacia stacit nebude. 3-prudovka sa tam zmesti, ten deliaci pas so stromami co tam je sice padne, ale tak... ;/ Ovsem na 4-prudovku tam moc priestor nevidim. A so zakopanim trate by to sice slo (zapustil by som to v smere od Trnavskeho PRIAMO na Trnavskom s podzemnou zastavkou, alebo za Trnavskym na tom kratkom useku co ide k Mileticke) a von by som to dal medzi Jegeho a Slovanetom (dalsia podzemna zastavka na krizovatke Zahradnicka - Miletic). Ovsem toto by bolo narocne a o dost drahsie. Ale uznavam, ze asi priestorovo najvyhodnejsie.
fobust
Keďže mesto definitívne zavrhlo myšlienku metra ako nosného systému a miesto neho sa vraví o električke, tak by malo robiť všetky ktorky vedúce k tomu, aby električka nosným systémom bola, a to aj v Ruživnove. Osobne si viem predstaviť už zastávku "Slovanet" čiastočne zapustenú. Proste od podjazdu by tramvaj pokračovala miernym klesaním a už by nemala úrovňovú križovatku až po Trnavské mýto, ktoré by bolo podpovrchové. Celá trasa by sa dala stavať otvoreným spôsobom z povrchu, čo je oveľa lacnejšie ako razený tunel. Ostáva však nutnosť prekladať inžinierske siete. Na miletičke by mali rovno spraviť odbočku (pod povrchom) na Dulovo námestie a smerom do zóny Pribinova popod Košickou a jej pokračovaním. Ale to už moc zachádzam to úvah.