Reakcia na: dankosmile #63425:
1) taxibusy sice konkurenciou su, ale tu ich DPB "prevalcuje" tym, ze ma casove predplatne listky. Taxibusy mozu konkurovat MHD len v tych mestach, kde casove listky neexistuju.
2) Existencia komunizmu na nasom uzemi sposobila, ze dnes mame vobec nejaku MHD. Keby sme kopirovali vyvoj zapadnych krajin, s velkou pravdepodobnostou by sme v 60. rokoch prudko obmedzovali MHD v prospech IAD, a dnes by sme sa marne snazili dostat rozsah dopravy na taku uroven, aku mame. Inak samozrejme komunizmus nehajim, bol to zlocinny rezim.
3) Za Meciara po prvy raz prudko poklesli dotacie na MHD (pretoze nastup Meciara sa kryje s rozpadom CSFR, a skutocne, dotacie za rok 1993 boli skoro vsade nizsie ako za 1992.) Lenze po Meciarovom odchode doslo za pravicovej vlady k zastaveniu akychkolvek statnych dotacii MHD, ktore teraz lezia na bedrach VUC. Cim opat nehajim Meciara a meciarizmus, bol to zlocinny rezim.
Takze asi tak
)
Ike
ale sucasna MHD je uz par rokov na urovni, ako by si v tej hre mal postavane trate a zaoberal si len tym ake vozidla na ake trate nasadis, s akym intervalom a aku stanovis cenu...
chapem, ze take prelinkovanie moze byt problem, co sa lokalnych samosprav tyka, vystavba NDS taktiez. Ale o tom hovorim o tom ze nech si pozicaju peniaze, nasadia viac revizorov (zvysia im platy z pozicanych penazi), tym si znacne zvysia financny prijem, mozu splatit dlh a potom zarabat na nakup novych busov... tu je vyhoda oproti hre, moznost zisku vela sposobmi... proste postradam ten chtic dpb zarobit aj peniaze navyse...