Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Voz T3SUCS 7791 bol pristavený do UDJD na modernizáciu na T3P.

Ad meškanie 99 na Bulíkovej. Ani sa nečudujem, veď z Ovsišťa to tam má trvať 1 minútu, čo je nemysliteľné... na Šustekovu z konečnej 2 minúty, možno nejaký ferraribus ?, ale naše B732ky určite ŇIJE! ?

Mne bolo skorej smutno. Som zvedavy kedy budu odstranene jeho posrane tabulky prizemne, ked mi bude strasit na zastavke este dva dni tak ju donesiem jeho sekretarke.

Povedal by som ze to nema zmysel, odpovie ti na nieco ine ako sa pytas. Prelinkovanie aj tak nebude, ani internet zdarma ... Predpokladam ze nic nebude, mozno nejaka verejna "sutaz" na nejake ihrisko detstke, aby mal z coho financovat dalsiu kampan.

Co sa zverejnenia planov tyka, skorej by som do neho hadzal vajicko na ulici, ved na co striehnem na primacialnom namesti?:)

Re #61354 Puki: Na tych semaforoch stala aj ex88 2x a co spravis? Je to vec drbnutej krizovatky (ktora kedysi krasne preferovala 95 ale teraz uz brzdi snad vsetky linky aj IAD). Zastavka Mlynarovicova je hovadina v oboch smeroch. Idealne by bolo mat zastavku v kratkej Sustekovej (obojsmerne, pre 68, 99), a pomocou dobreho riadenia krizovatky vyriesit aj potencialne problemy so zaradenim. Zastavku Bosakova zrusit uplne. Ano invalidi a spol ktory ide na zdravotne stredisko, ale jak daleko je poliklinika Antolska od zastavky?? CNG vraky of course, idealne mozno prave tie 15m NP busy. Zastavka Romanova a Markova, predpokladam ze zastavka Markova sa casom zrusi a Romanova sa posunie k trati elektricky, momentalne je tato zastavka iba docasnym riesenim pre prestup na 95 na Romanovej (prechodom cez krizovatku). Zastavka Romanova sa po zavedeni elektricky predpokladam uplne presunie k jej telesu (teda az za zakrutu) a v sucasnej polohe uz nebude mat zmysel.

Re #61359 Matej Balog: Aby to nebolo stavom Mamateyovej v useku Bulikova - Ovsistske nam. je to horska draha, tak sa jazdi pomaly.

Technopolska vyhliadka je hlupost. 95 je tam luxus nad luxus, spolu s 98 je tam aj spojenie na bajne tresko.

neviem ci som to sem stihol napisat, ale este pred volbami som mal s panom matuskom kratky dialog (ked ma zastihol pri nakupovani s letakom).

Dozvedel som sa ze v Lamaci maju linku 99 obsluhovanu sukromnymi (rozumej nie DPB) mikrobusmi znacky Mercedes z iniciativy MC Nove Mesto.

Pan Matuska sa vyjadril ze bude tlacit na DPB, lebo kto iny ma tu kompetenciu zlepsit dopravu v Petrzalke. "A preco by nemal kapacity?", "Ak nevyjde rokovanie so starostom, tak sa pojdeme pred ten DPB postavit"

Linka 59 ma rano medzi 7 a 8 hodinou dva huste odchody (7:18 a 7:23) a potom dlho nic, to je hrozneee.

Takze sa tesme. Stihol sa ma spytat, ci nahodou nepracujem v DPB:-), mne nenapadlo sa ho spytat co si predstavuje pod "dopravna obsluznost" kedze je podla neho po prelinkovani znizena. Hold vybral si cielovu skupinu dochodcov (Def: dochodca je clovek zvycajne na 50 rokov odmietajuci pochopit cudzi nazor) a mladych hlupacikov (Def: mlady hlupacik je clovek zvecsa do 26, ktory este nepochopil kto je to ten "JA").

V ankete mala byť ešte odpoveď "preferovaná električka" ? Dopadla by horšie ako trolejbus. ?

Hej, presne nad tym som sa aj ja pozastavoval... A s tym "preferovanim" mas uplnu pravdu.

Fasa, autobus je v ankete rýchlejší ako tramvaj. Možno keby nebola preferovaná, tak by bola aj rýchlejšia.

V tej novej ankete chyba jedno podstatne slovo - MESTSKEJ hromadnej doprave. Lebo hromadna doprava je aj letecka... Ale tak chapem, ze si rozumieme, ze ked sme na strankach o MHD, ze asi sa nebude mysliet Airbus A380...

BOL SI S NIM NIEKEDY OSOBNE V KONTAKTE?

Wien Ticket - spiatocny listok do Viedne + viedenska MHD
http://www.slovakrail.sk/generate_page.php?page_id=1362

o predaji tu stále splietaš iba ty, tak láskavo prestaň trepať momotiny!

Decko mizerne, ani v jednom prispevku ten K2S7111 NENAPISAL ZE ICH CHCE PREDAVAT, tak mu nevkladaj do huby to, co nepovedal! ?

Brutalne Sci-Fi. Ja zacinam mat pocit, ze kazdy jeden z tych politikov, ktori rozpravaju, ze zmenime dopravu tam a tam, si to predstavuju ako ''Hurvinek valku''. A ludia im to napocudovanie zeru aj s navijakom. Hrozne. ?

Vysoko pravdepodobné... nemyslím si, skôr sú to len predvolebné reči. ?

Jasné, treba zaviesť linky odvšadiaľ všade; napr. ako v Košiciach, alebo lepší príklad je Zvolen aby ľudia boli spokojní. ☺
Nové spojenia z Petržalky priamou linkou treba zaviesť na Devín, Dlhé Diely, do Záhorskej Bystrice, Vajnôr (po diaľnici ? ), Podunajských Biskupíc, Trnávku a Letisko a v neposlednom rade vštky žel. stanice v meste.
Tieto linky môžu dostať intervaly celodenne hodinu a obsadené by boli tak v priemere dvomi vozmi (spravidla sor) každá. Ľudia by si hromadne začali opisovať CP, ktorý by mali vyvesený v predsieni aby mohli ist z domu presne na odchod a necakali na zastavke hodinu. Keby spoj vynechal, smola.
Vozy by sa ziskali tak, ze na existuuce linky by boli dane vikendove grafikony.
Plus aby sa vyhovelo obcanom nosne linky ako 93 a 95 budu rozdelene na vetvy 193, 195 a 293, 295, prip. 393 a 395. Vetvy - teda každý tretí, príp. štvrtý spoj stiredavo na Antolskú, Dolnozemskú, Jasovskú
Podobne z linky 99 vznikne 199, 299, ... z každej konečnej, cez ktorú táto linka premáva pôjde nová linka na HLAVNÚ STANICU, na požiadanie bude zachádzať aj na AS ML Nivy. Na každej takejto linky bude jeden plyňák s intervalom asi 90 min.

T O J E S C I - F I . Č O ?
---------------------------------------
Tá kachna, v ktorej sa pred pár týždňami natáčala reklama (7071?) účinkuje v reklame na, ako ináč, flexihypotéku. ?

Budu asi jazdit! Asi o co sa snazia vsetci banskobystricania a priaznivci MHD? (mimo teba... ty by si ich predaval). To si sa mal skor opytat na bystrickom fore.. toto je bratislava. ?

Cestujem L99 každý pracovný deň a ešte nikdy sa mi nestalo, že by na svoju tretiu! zastávku Bulíkova prišla načas. Rekord je 30 sekúnd meškania, klasika je minútová strata.

Čo sa týka semafórov za Šustekovou - sú tam pre ňu až tri, no treba povedať, že na druhom stojí len výnimočne (poznámka: tretí je trochu ďalej pri poliklinike). Každopádne, najkratšie čakanie na poslednom semafóre (keď na prvom prejde cez oranžovú) je po nedávnom ešte väčšom pokazení až okolo 45-50 sekúnd.

Na Mlynarovičovej ľudia nastupovať zvyknú, ale tí obyvatelia majú blízko buď Bosákovu, Farského, prípadne Lachovu. Podľa mňa je teda Mlynarovičova v smere k TPD ako si vravel zbytočná.

Semafor pri TPD bez komentára, tam je červená myslím že aj vyše minúty. ?

Nasleduje zachádza k Matadorke, ale veď niečo tam okrem 80 asi chodiť musí.

Kebyž e vystúpim pri Terne a idem pešo na Lúky II, som tam celkom určite skôr ako autobusom, ktorý robí vyhliadkovu jazdu k Technopolu. Keby tam nechodila, pohoršilo by sa tým, čo tam bývajú (aj keď ju stále kritizujú ? ).

Zatial nikto nevie, ci nahodou este nebudu jazdit. A keby aj uz nikdy jazdit nemali, tak sa stale nevie, co s nimi bude. Teraz je v Bystrici planovacie vakuum, lebo nikto nevie, co bude.