KLF #60049: "Inak preco na DD ma chodit 233 ? To co je za hovadina ?"
- tak ti poviem, že celé číslovanie v BA je hovadina. Keďže trbus je "viaccenejší" ako abus tak by mali mať trolejbusy vyhradené nižšie čísla (napr. 20 - 49). Namiesto toho čo zaviedli "oblastné označovanie autobusov", ktoré je cestujúcemu absolútne useless mohli odstrániť túto absurditu.
______________________________
OZNAČOVANIE DOJAZDOVÝCH LINIEK
Re #59939 Ike: Bežný substrát nepochopí "Dojazd".
Najlepšie je použiť písmeno či hviezdičku.
Inak ako som pozeral, tú diskusiu tak sa mi zdalo že niektorí aj tu majú takú logiku, že substrát je povinný čítať ciele, je povinný pozerať z okna kade ide, je povinný sa informovať blabla... Dúfam že to nemysleli tak ako som to pochopil. ?
______________________________
Ehm... Nechcete ísť spolu na pivo a tam si všetko vydiskutovať? ?
Podľa mňa sa tieto spory cez net vyriešiť nedajú... Ja osobne som mal z jednou pubertiačkou cez net takú výmenu názorov, že kto sa prvý na koho pozrel, kto koho urazil, kto komu zničil život atď. Poznačilo ma to na celý život a netušil som, že sa toho dočkám tutok. Spomeňme si na KE DF ako to tam dopadlo, ja sa vážne obávam že to zničí celé fórum. ?
Ja si myslím že užívatelia, ktorí sa tu k niečomu pripájali by mohli prestať s tým hodnotením informačnej hodnoty každého príspevku a tiež by sa mohli zdržať poznámok o veku iných užívateľov. Užívatelia ako Slovanista a E499... by mohli viac uvažovať predtým než niečo napíšu, že či je to vhodné napísať alebo radšej nie a poznámky o svojich príspevkoch radšej nekomentovať. Proste moderovanie diskusie nechajme adminom.
To je všetko čo som k tejto téme chcel. ?
- tak ti poviem, že celé číslovanie v BA je hovadina. Keďže trbus je "viaccenejší" ako abus tak by mali mať trolejbusy vyhradené nižšie čísla (napr. 20 - 49). Namiesto toho čo zaviedli "oblastné označovanie autobusov", ktoré je cestujúcemu absolútne useless mohli odstrániť túto absurditu.
______________________________
OZNAČOVANIE DOJAZDOVÝCH LINIEK
Re #59939 Ike: Bežný substrát nepochopí "Dojazd".
Najlepšie je použiť písmeno či hviezdičku.
Inak ako som pozeral, tú diskusiu tak sa mi zdalo že niektorí aj tu majú takú logiku, že substrát je povinný čítať ciele, je povinný pozerať z okna kade ide, je povinný sa informovať blabla... Dúfam že to nemysleli tak ako som to pochopil. ?
______________________________
Ehm... Nechcete ísť spolu na pivo a tam si všetko vydiskutovať? ?
Podľa mňa sa tieto spory cez net vyriešiť nedajú... Ja osobne som mal z jednou pubertiačkou cez net takú výmenu názorov, že kto sa prvý na koho pozrel, kto koho urazil, kto komu zničil život atď. Poznačilo ma to na celý život a netušil som, že sa toho dočkám tutok. Spomeňme si na KE DF ako to tam dopadlo, ja sa vážne obávam že to zničí celé fórum. ?
Ja si myslím že užívatelia, ktorí sa tu k niečomu pripájali by mohli prestať s tým hodnotením informačnej hodnoty každého príspevku a tiež by sa mohli zdržať poznámok o veku iných užívateľov. Užívatelia ako Slovanista a E499... by mohli viac uvažovať predtým než niečo napíšu, že či je to vhodné napísať alebo radšej nie a poznámky o svojich príspevkoch radšej nekomentovať. Proste moderovanie diskusie nechajme adminom.
To je všetko čo som k tejto téme chcel. ?
Musim povedat, ze si spravny chalan.
Beus
Rychlosti - je fakt, ze sa daju kontrolovat z kariet. Ale tam sa jednak da asi len dost tazko vycitat, ci vodic naslapol az ked presiel celou supravou za obluk, alebo zacal zrychlovat uz po prejazde 1. voza, a druhy lietal ako handra
Kontakty - samozrejme, ze ked vodic vidi dispecera, tak tam urcite nevlezie. Ked ma ale vo voze nastupeneho kontrolora o ktorom nevie, tak si to trufne, ak to bezne robieva. A obavam sa, ze kontrolori si taketo veci (ani to hadzanie 2.vozom) nevsimaju, inak by to ti vodici uz davno nerobili, keby za to boli parkrat v hlaseni a mali zapis vo vlakopise.
Re #60186 F.M.: Plne suhlasim, zmysel pre zodpovednost by mal byt jednou z hlavnych priorit pri prijimani, no obavam sa, ze nie je, a cez psychotesty prejdu aj nezodpovedni hazarderi.
Mike: Ano, dispeceri by tiez podla mna mali mat (v case, ked nie je treba operativne riadit dopravu, co je prvorada napln dispecingu) skor preventivnu, nez represivnu funkciu - nie sa zasivat a striehnut kto co zanedba, ale skor stat viditelne, aby k tomu zanedbavaniu neprichadzalo, a ked sa stane, tak pripadne na prvykrat dohovorit, druhykrat zapisat. Tymto sposobom sa podla mna skor vodici naucia nieco dodrziavat, nez tym, ze na nich pride hlasenie. Hlavne, ako pises, ide o to, aby sa dodrziavali predpisy. Nie o to, aby sa nedodrziavali a naslende sa sankcionovalo. A tu to niekedy fakt vyzera skor tak, ze ide o to, aby bolo co najviac hlaseni.
fobust, F.M.: Bohuzial, pricasto su rozni ludia hadzani do jedneho vreca. A tak zo strany cestujucich, ako aj zo strany vodicov. No myslim si, ze medzi vodicmi by nemali co hladat ludia, ktori jazdia nebezpecne, a k cestujucim sa spravaju bezohladne, a takisto medzi dispecermi a kontrolormi by nemali co hladat ludia, ktori sa snazia nieco si dokazovat tym, ze inym robia zle hlaseniami za skutocne hluposti, ci dokonca celkom vymyslenymi hlaseniami (bohuzial, aj take sa stava, mne zatial nastastie nie). Takito ludia by si mali svoje komplexy ist riesit inam.