Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

a to kde si vycital ? zhodou okolnosti toto problem vobec nie je

ale je to samozrejme jeden z dovodov, preco zrejme nebude zastavka petrzalka centrum

Re #59316 KLF: na elektricku bude sahat aj ministerstvo, kedze BA sama elektricku nepostavi

ledva naskriabe 3 miliardy, mozno 5, ale celkovo bude stat janikov dvor - safko 9 miliard korun.

ak by sa nakoniec predsalen staval aj tunel pre zeleznicu aj pre elektricku, by to bolo len a len dobre

aj ked pri elektricke pochybujem

Eelektricku pod Dunaj ? Akoze som zle informovany, alebo mala mat "petrzalska" elektricka konecnu na Safku ? Ja som dodnes zil v tom, ze sa to malo viest zo Safka do Janikovho dvora. V tom pripade si ale neviem dost dobre predstavit, kde to tam chcelo ist pod zem. Asi zburame Kacaciu fontanu na safku a spravime vjazd do tunela. Sprostosti vymyslaju. Elektricka nech pekne ide po Starom moste, bude to aj krajsie (aj pre cestujuceho) a vlaky nech si pustia pod Dunaj. Ale ako uz spravne podotkol Andy tu nizsie - s tou tratou pod zemou maju vacsie problemy ako ocakavali... Ale to uz je ich problem. Na elektricku nech nesahaju ale.

http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Bbratislavao&c=bratislavao_1_4

Bože môj, koľko nepresnostní, dezinformácii a nepochopenia zo strany autorky ten článok obsahuje!!! Rozchod železníc je 1450 mm? To mi je novinka.

Železnica má zatiaľ problém, ako vôbec vylezie spod Dunaja už na petržalskú stanicu...

volby su az prilis blizko, takze si si odpoved dal rovno sam...

hm, tie solarisi su pekne zhave autobusy, bolo by zaujimave co by to urobilo s tym stlacenym plynom

inak vystavba trate filialka - petrzalka uz nabera na kontrurach. ministerstvo chce aby BA stavala rychloelektricku pod dunajom, t.j. aby sa tiez uz riesila v definitivnej podobe. ci je to skor predvolebna retorika (to skor), alebo realita je otazne

kazdopadne zeleznica bude mat okrem stanice filialka aj zastavky parickova (AS nivy) a dostojevskeho rad (ballymore). zastavka petrzalka centrum nie je v plane.

Ano, je to dieselovy Solaris.

Ale to, co v Košicích hořelo je přece klasický dieslový Solaris, nebo ne? Nemá to na střeše hrb...

Složitěji už by to udělat nešlo? Ale jak test inteligence cestujících fakt dobré- něco jako série různých výluk tramvají v Praze...
Nešlo by to, náhodou čirou, udělat prostým převedením trolejbusů do nezávislé trakce?! Autobusů je o víkendu dost a lidi by nic nepoznali!

15 samozrejme ?

Inak pri čakaní na tie nové 15m kĺbové, supermoderné, nízkopodlažné, plynové autobusy jedno info z Košíc - zhorelo SU18.... ?
http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=3335
(tí čo o tom už viete sorry)

Heh, čas kedy som ten príspevok pridával je zhodný s číslom vozidla o ktorom sa bavíme. To sa nestáva často. ?

Počul som aj ja také zvesti, ale neviem či ide o 2141. ?

Jasne, ze autobusy (trolejbus by som necisloval . Ale siel by tam aj duobus ☺

nehovoriac už o tom, že keby to malo byť na brnenský systém, tak linky 203 a 207 sa komplet všetky poradia nahradia autobusom bez zmeny trasy a grafikonu a substrát si skoro nič (niektorý vôbec nič) nevšimne. Takisto aj 206 po svojej pôvodnej trase dve poradia nie sú moc. Cez víkend na to autobusy máme, akurát či vodičov a vozokilometre.
Lenže u nás je tá "zdravá" rivalita medzi prevádzkami. Azda historicky prelomovo prvýkrát boli autobusy cez víkend na trolejbusovej linke bez akýchkoľkevk zmien prednedávnom na L210 (po 3 IK415 ☺ ).
A možno ešte predtým 5 - 6. septembra 1998 výluka na Kramároch počas výstavby trolejovej odbočky k NOÚ a SÚSCH na linke 212 po celej trase autobusy. Namiesto 15Tr s 12 min. intervalom vtedy premávali B732 so 6 min. intervalom. A to tam vtedy boli tie najväčšie šroty - "co týden dal" ☺ ☺ (Ale každých 6 minút, veď na Kramáre nahrádzali aj L211 a 219)

Tie X7 si myslel vypravit autobusmi, alebo trolejbusmi? Lebo ak trolikmi, tak ak som spravne pochopil vylukove info, tak mas v tom hacik, ze z Kollarka sa na Hodzovo nedostanes, prave kvoli tej vyluke

No presne s tym suhlasim.Ked budu takej kvality aj Solarisy,tak amen gloria.Nie som proti reklamam.Musia mat ale aj istu kvalitu.Da sa to vyriesit k spokojnosti oboch stran /vid. little-big city/.Ale to co vymyslelo SPP je hnoj.Asi im to je jedno,pretoze ked nemaju konkurenciu,nemaju dovod,aby sa vylepsovali.Apropo,to uz teraz budu vsetky plynaky zeleno-zlte?Lebo ak ano,tak som proti ekologickej doprave v BA./samozrejme v uvodzovkach/Ale ak to tu naozaj cita niekto z DPB,tak by sa mohli pokusit to zmenit a s tym "chudobnym podnikom" sa nejako rozumne dohodnut.Napriklad keby plynove vozy dostali prave nater "little big city" a povedzme na zadnom cele by bola informacia o SPP- samozrejme prisposobena farbam celej karoserie.Neverim,ze by to bolo financne nemozne.Ved predsa kazdy voz musia tak ci tak nalakovat nie?A uz je len na dopravnom podniku,pripadne na sponzorovy,aky vzor zvoli...

DPB má na víkendové výluky v meste nejakú úchylku... Treba chodiť autom alebo bicyklom..

Teraz by sa hodila diskusia k článkom, ktorá tu údajne bude už čoskoro.
Víkendová trolejbusová, s takou organizácoiu, ako je , megavýluka.
- Bez rozumného spojenia ostane časť Záhradníckej, Mickiewiczova, 29. Augusta. Kollárovo Nám bude obslúžené iba linkou 80 (to je iba smer Petržalka) A to je paralelna výluka električiek, čiže s trolejbusmi sa chodilo z Kolárka aj na Radlinského (STU; uznám, cez víkend asi nepotrebné) a Obchodnú.
- NEBUDE spojenie ASMN - Kollárovo Nám. - Hodžovo Nám. a Záhradnícka - Kollárovo - Hodžovo Nám.
- Jediný prístup do veľkej oblasti bez obsluhy budú zabezpečovať električky z Amerického Nám. (resp. Špitálskej), pešou dochádzkou a z východnej oblasti, resp. širšej CMO linka 39.
- Na Hodžovom Nám. bude pohodlný prestup na NAD 216 z liniek 83 a 93. Ináč okrem spomínanej 39 bude možné pre dopravu na "Palisádovú", resp. Mudroňovu radiálu (NAD 216) prestúpiť iba v uzle Karpatská/Šancova v uvedenej križovatke. Jediný kontakt s električkami bude mať 216ka v uzle Žilinská/Štefanovičova (L2, 3, 8, 13) v uvedenej križovatke.
- Linku 207 nahradí v oblasti Ružova Dolina - Miletičova linka 50, ale z nej na 216 neprestúpite, ani sa na Hodžovo ináč nedostanete. (Iba že by cez Aupark a na 83, 93). Z Prievozskej a ASMN bude treba ísť na 201 a cez Karpatskú - Šancovú na 216.
Ale sprosté vlky to, ako vždy, nepochopia. Pri jazde zo smeru Hrad väčšina vystúpi na Hodžovom Nám. a ďalej nič. Môžu ísť na 1. 5 a počkať si na 39. Alebo peši dole Poštovou na električky Kamenné Nám. (Dôchodcovia iste poďakujú ? ? )
- Samozrejme, 216 dostane tipujem 15 min. interval, veď taký má aj 203 a štandardne sa dáva aj na X7, však... Ešte že sa dá všetko zahrnúť pod nedostatok vozokilometrov. ☺