Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

#5606> presne tak som ho dnes osmekol na 4-ke. Hehe, bol dost slusny, ale hned nasiel jednu babu, ktora sa vyhovarala ;-D

COLOR: Ako nemozes rozlisit T3AS do T3Mod? Ved je to uplne iny design...

7303 alebo 7304 (z protiiducej elektricky sa to tazko rozona...) je na testovacej jazde!!!

JOSIF: A kde si na tomto webe videl, ze chceme metro? Ja teda nikde a to som webmaster...

Len, do toho chlapci. Prajem Vám, aby chuť s akou chcete riešiť problémy daného charakteru, nech ostane na večné časy a nikdy inak. Budem Vás volať malí budovatelia krajšieho a svetlejšieho metra. Pevne verím že vaše priania a túžby po skvelom DP sa čoskoro naplnia.
P.S 1: Teším sa na naše stretnutia v nových dopravných prostriedkoch.
P.S 2: Dovidenia v metre priatelia.

d3: Hehe, síce si ma s tým posolstvom predbehol, ale máš to ZLE! Nie v 2313 ale 2314!!!
Zastávka "Uhliská" má dva názvy - v palubáku "Uhliská" a na zastávke "Uhlíska"
To je všetko čo som xcel za ten týždeň čo som tu nebol. Až sa divím že tak málo.

Dnesna sprava vydana agenturou SITA:
RE-BA-DPB-dotácie-vozidlový-park-zastávky
BRATISLAVA 4. marca (SITA) - V organizácii dopravy neplánuje v tomto roku Dopravný podnik Bratislava, a.s., (DPB) výraznejšie zmeny. Plánované nie je ani zvyšovanie cestovného. Najväčší objem financií použije na splátky úverov vo výške 138 miliónov korún, ostatných 115 miliónov korún kapitálovej dotácie použije na nákup a modernizáciu vozidlového parku a na sociálne stavby. Na prevádzku schválilo mestské zastupiteľstvo dopravnému podniku 262 miliónov korún.
Napriek tomu, že najnovšie trendy v mestskej hromadnej doprave vo vyspelom svete už bežne uprednostňujú nízkopodlažné vozidlá umožňujúce rýchlejší a pohodlnejší nástup a výstup cestujúcich, v Bratislave nerátajú s ich masívnejším nákupom. Podľa riaditeľa rezortu prevádzky a techniky DPB Bronislava Weigla totiž dopravný podnik nemá dosť prostriedkov na obmenu vozidlového parku ani s normálnou konštrukciou a nízkopodlažné vozidlá sú teraz o zhruba 20 percent drahšie. Pripomenul, že na obmenu vozidiel by potrebovali ročne 770 miliónov korún kapitálových zdrojov, nákup nízkopodlažných by si vyžiadal o 198 miliónov viac.
Výrazné zmeny neočakáva DPB ani v oblasti osadzovania zastávok. Dôraz bude kladený na bežné opravy, ale ich rýchlosť a počet je limitovaný finančnými zdrojmi. Podľa Weigla nepribudnú žiadne nové zastávky, ale v prípade, že firma JCDecaux prevezme do svojej starostlivosti ďalšie zastávky v centre mesta, použijú niektoré najzachovalejšie prístrešky na vylepšenie zastávok v okrajových častiach. Ako Weigl dodal, zdroje na tento rok sú limitované rovnako ako v predchádzajúcich rokoch, čo znamená, že na opravy a zasklievanie zastávok pôjde zhruba 0,6 milióna korún.

chcete vidiet elektrickove kolaje v petrzalke? chodte sa pozriet na krizovatku medzi lunaparkom a petrzalskym sadom. Ako po zime pribudli vytlky v jednom z nich sa objavila zahrdzavena kolaj v dlazbe z macacich hlav. Okrem toho vidno praskliny v asfalte v smere kolaji. mozno by to stalo za dokumentacnu fotku, kym to opravia.

Klimo: Monti-System stale funguje a vcelku sa im aj dari. Maju krasne modely, len by som vazne privotal vozy MHD. Po revolucii mali trosku problemy, ale dostali sa z toho. Predtym sa firma volala Kovozavody Semily, dnes sa volaju Vista. Ale co Ti budem pisat - kukni sa na http://www.vista.cz

Co tak zlepsit kulturu cestovania tym ze by bola moznost aby si firmy urobili z elektriciek "reklamne
vytriny".Jazdili by povedzme nove elektricky eurotelu globtelu carreforu a pod.Zvysila by sa informovanost o svojich sluzbach a zvysila by sa hlavne kvalita cestovania.

tulenique: OK

Majkl - Eda, ja dufam ze to nepradaju nejakej cudnej firme...a myslim, ze prevysuje zaujem dobrych firiem nad tymi "cudnymi"...To asi preto, ze SADky su v pluse

d3k0: ja sa bez tych tagov uplne v pohode zaobidem, a radsej sa ich zrieknem za cenu toho ze sa nezopakuje to co sa stalo v lete. Akurat by som uvital keby dakde pri pridavacom okne bolo napisane ze tagy do fora neprelezu. Len to chcem. Nic viac.

Bon-Cu: tusim, ze Postbus je dcerska spolocnost rakuskych zeleznic OBB - aj oni by mali byt dobrym partnerom pre SAD.

Anndy008: ten clanok o Blagusse bola platena reklama, ale verim, ze sa v nej pise pravda.

tulenique: Tie tagy su pre uzivatelov zrusene po poslednych problemoch s vynaliezavymi usermi v auguste minuleho roka. Prava na pridavanie tagov maju ti, s ktorymi neboli problemy (teda nie zeby s tebou boli, ale clovek nikdy nevie, kto si zmysli zase experimentovat, preto su blokovane tagy od vsetkych ostatnych userov )

Turbo> Nie, to bude asi klasický automat s 35mm fixfocusom ( = shit ).

#5809 tbc: Aha, mna len poplietlo ze Turbo dokazal do svojho prispevku dostat HTML. (ale je mi jasne ze Turbo ako clen vyrobneho timu ma ine prava)

Akurat by to mohlo byt dakde pri fore napisane ze do fora HTML neprelezie. Pre takych obycajnych userov ako som ja.....

west: videl si dane obratisko aj v case najvyssich prepravnych narokov ? Ja ano a preto si nedovolim tvrdit, ze to tam mozes len tak otocit dalsiu linku. Ano, mozes ju tam otocit, ale len za predpokladu ze presunies hlavne pauzy z niektorej linky na druhe obratisko... Ked mi neveris, chod sa spytat Ing. Karola Kajdiho, on ti to bude vediet lepsie vysvetlit ako ja a aj ti skor povie preco ma 78ka stale hlavnu pauzu na holicskej.

si: A z akého inteligentného dovodu nestoji poobede na Smolenickej.Ja musim ked idem z domu sa odviest na Smolenicku a pešo sa vrátiť na Holičsku alebo ist na 97 a ide len vtedy ak ju nepotrebuješ.Ak čakaš prave na nu pride ako posledná- zákon schválnosti. A tom obratisku by sa pomestili, len by s tymi busmi museli lepšie zastaviť.Viem o čom hovorím lebo kúsok odtiaľ bývam a nedávno som nadtým rozmýšlal ale museli by stáť viac po krajoch cesty a parkoviska- čo by vzhľadom na to že sa P plni až večer nebol problem a na tom otočisku nechať miesto aby iný bus prešiel.