Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

no hej, je to najpodstatnejšia výhoda, ktorú však my nikdy nebudeme využívať, tak načo meniť rozchod?

Asi si nevieš predstaviť čo obnáša taká zmena trakcie... To nie je len napísať na počítači do nejakého políčka číslo "15" a stlačiť enter. To si jednoducho ani vo sne nemôžeme na Slovensku dovoliť(a neviem o tom že by sa také niečo dialo aj inde), a taká zmena nie je opodstatnená...

neexistuju elektricky ktore by vydrzali take obrovske napatie, tj by si prisiel a hned ako by si zberac zdvihol k vedeniu, vsetky suciastky by ti zhoreli a mozes ju akurat vyhodit alebo dat 10 mil. na jej opravu ?

Inak v poslednom casse sa dost rozpinaju tagy CIARAB a nalepky RoofTop...Su to bastardi a RCL´S uz zrejme vyslo z mody...

Oni vedia preco kupili Solarisy(tusim Jazveciky??) aj ked podla mna to neni najstastnejsie riesenie...Aj ked si myslim ze Karosy a Solarisy je trozku rozdiel aj v kvalite...No to ja posudit neviem...Ja som bol jednoznacne za 18m autobusy...Lebo 15m autobusy su obmedzene svojou dlzkou a tazsie sa otacaju...Cize plne s 18-kami s galioshom plne suhlasim...

Re #58010 Matej Balog: Mne tiez nesedia Solarisy...A nechapem preco tie Solarisy ked uz nemozu byt v Petrzalke...Ved aj tak sa budu menit vypravy... A za to ze to chcu dat na 96 ... Ved Petrzalke by sa hodili... Ved vkuse dostavame vody z Juraku...Vid 4811-4819 tusim resp. 4956-8 to su iba tie ktore poznam...

Re #58013 Richie: V niecom mas pravdu...No na 1435mm je sirsi vyber vozidiel aj ked nemyslim ze DPB planuje kupovat nejake vozidla v najblizsom case... Okrem 7957/8 ... A Andyho (58014) nepocuvaj... On tiez furt rype (vid Rugger ho chce kill , no to je vzajomne... ? )

Re #58017 aquila: O metre sa porozpravaj s R.A.T.P. ten ta vyvedie z omylov...

Re #58021 Vladimír: Nerataj vysledny 93+94 s 95 lebo to nema nic spolocne aj ked to su nosne linky...A na 95 je 4-minutovy interval velmi malo...Nech sa mudrlanti z Vysokych miest skusia povozit rano v tlacenici L95 a potom nech nieco vymyslaju...

Re #58025 CeCo: Ved ZST Petrzalka sa aj tak skoro nepouziva..Chodi odtial za den asi 5 vlakov..A to je to najmodernejsia zeleznicna stanica na Slovensku...

Re#58033 aquila:
Ktory bol ten dalsi elektrickar, co nevie diskutovat a musi hned urazat?

MAM PROSBU:Podaruje mi niekto nejake stare materialy tykajuce sa MHD??(stare cestaky,a ina)DAKUJEM ? ? ?

Re #57995 galiyosha: Aj 14T ms svoje vady...Tazko prechadza oblukmi,je dost "leniva" ako sa hovori...Mimoúrovnove riesenie Safka si neviem predstavit ? ? ...Ja by som v Petrzalke videl najradsej 16T.. Ja preferujem tradicne Skodovky...Nech do Petrzalky nejak specialne zrekonstruuju a upravia T3 napriklad a spriahaju do trojsuprav...A usetria mnoho penazí kedze to je lacnejsie...Aj ked ide aj o istu revitalizaciu vozoveho parku mozme nakupit z inych miest TeTrojky- ... A k tým mimourovnovym krizovatkam: Ak to spominate v kombinacii s Tram...Tak spravte 100% preferenciu a mate ... Sice do toho nerozumiem ale setrim ... ? ? ?

Re #57996 CeCo: Nechcem Ti do toho kecat ale linka 82,81,85,86 je od 5,9,2005 zrusena...A co ma 191 spolocne s Patronkou?? Mozno som zle pochopil..Aj ked tvoje definicie su dost dobre...

Re #58001 CeCo: HH .. Sak hovorim ze je to od veci... Ale mimoriadne dobre si to zhodnotil... Keby si to skorej o 3/4 roka tak by im to mozno aj pomohlo... Ani mne sa to docela nepaci , mozno to tu raz rozoberem... No ja som hlavne na TRAM-vaje

teda je to pravda...som debil...myslel som castejsie vykoaje

http://www.regiotram-nisa.cz/web2005/rtn-ce-3-1.php

Mili aguila, http://www.regiotram-nisa.cz/web2005/rtn-ce-0-0.php ved trocha usmevu nezaskodi ☺

http://www.dpml.cz/historie.php aj tu najdeš prečo...
A ešte k tomu rozchodu. 1000 mm prináša menšie opotrebovanie oblúkov, koľajníc, okolkov atď. Prejazd vozidiel je rýchlejší. Úzkorozchodná trať je proste vhodná do mesta, lebo električky majú klukaté trate po meste = menšie oblúky... ?

Ja som pocul o hocicom, ale momentalne je v kurze obycajna petrzalska elektrickova radiala s trvalim prepojenim cez stary most...a samozrejme vsetko povchove.

asi najpodstatnejsou vyhodou prerozchodovania trati (v kombinacii so zmenou geometrie kolajnic a kolies a nemalou kopou dalsich veci) je moznost zaviest prevadzku hybridov - teda niecoho co beha po meste ako elektricka a za mestom to prelezie na zeleznicnu trat a riesi to aj regionalnu dopravu...

To sa tu fakt nedá.... Zmeniť trakciu na 15 kilovolotv.... Akože radšej nenapíšem čo si o tom myslím.... Dobrú noc!

Nech teda ZSR si zmeni postupne trakciu na 15Kv aby to mohli rakušania pre ich úspech potiahnuť sem i za filialkou. Začať s nimi spolupracovať.O tom je úspech v europskom spoločenstve. Rušne mame dosť zastaralé, potrebuju generalky, pre ich poruchovosť, kde tu zhorené stykače a pod. S Bahny su však aj deiselove. Ale funguje to , no žial nie u nás.

"ja mestu nebudem nic pisat, nemam dovod"
Dôvodov máš dosť, aspoň podľa toho, čo si tu za posledné mesiace popísal. Len Ti chýba chuť niečo urobiť. Typická slovenská vlastnosť - nadávať niekde v krčme pri pive na vládu, na starostu, na čokoľvek, ale pohnúť ani prstom. To je jedna z vecí, ktoré ma na slovenskej náture s..ú.

ja som pocul o metre pod kamennym

Ty koxo, nestačím sa diviť čo všetko sa tu dozvedám o rozchode, ako to je podvozkami a stabilitou, lietajú tu také extrémne protiklady, že si fakt môžem vybrať... Diskutujúci (aspoň tí ktorých príspevky sú maximálne subjektívne) by si mali spytovať svedomie či to čo písali naozaj tak je alebo je to len ich domienka.

"ked uz mesto pre seba zabere cely stary most"
Aké zaberanie? V súčasnosti vari vedie po starom moste diaľnica alebo letisková ranvej? Nie je tam náhodou miestna komunikácia, ktorá patrí pod mesto?

to ze su stabilnejsie nieje pravda...a na 1435 je vacsia sanca vykolaju