Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

neviem co je horsie alebo lepsie,mat zopar Solarisov a ostato ubohí,alebo mat dake tie vraky po meste ale ako celok omnoho lepsi. Kazdi sa tu ohana dkymi troma renovovanymi KT8-mi co su v KE ale to, ze 99 % vozoveho parku je na urovni tak Rumunska, to uz kazdí prehliada. A o zvrsku v KE radsej pomlcim. Radsej nebudem mat nizkopodlazne vozy v BA, ale radsej relatívne dobry zvrsok a docela dost elektriciek po GO.

KE beriem, ale napríklad Prešov? "intervaly viac ako hrozive"? Ráčil si si všimnúť napríklad ich režim nočnej dopravy? "fajn az na tie nalepkove teplomery" a čo tie poskytujú o čokoľvek menej informácií než digitálny? Nehovoriac už o digitálnom dezinformačnom systéme v BA?

A Bratislava? "buduju sa nove trolejbusove trate"? Aké? Tie dva kilometre na Dlhé diely? A o tom celkovom prístupe by sa dalo tiež polemizovať...

Radšej nie. Vo vlastnom záujme.

Na to som nepotreboval ani drienkovicu aby ma rozbolela hlava v KE,stacilo sa pozret na katastrofalny stav napriklad elektrickovej dopravy co tam je.

LOL! To čo za blud pustilo TASR do sveta?! Gábor Széles kupuje Irisbus?! ROTFL!

Veľa drienkovice si popil?

Re #57133 Mikimaus: Okamžite objednávam do Petržalky 50 ks Ikarus C80! ?

v prvom preco nie, mozes povedat nieco konkretne?

ja nepotrebujem mať interval nutne menší ako 5 minút... to je v meste veľkosti cca 100.000 obyvateľov skutočne len sen... A vôbec, strata času sa naťahovať s bratislavofilom

V prvom menovanom určite nie. Druhé až tak nepoznám.

Mne je to jedno,ak to beres ako vtip, je to len tvoja vec. Mysli si co chces a zatial co budes snivat svoj sen o peknych intervaloch v svojom meste,ja si budem uzivat spickovy prekladany interval 1 minutu ?

Zdravim. mohol by niekto poradit, kde sa radsej zamestnat v DPB alebo v nekakej SAD? Ma niekto s tym skusenost?

"intervaly viac ako hrozive" moooj a to o čom točíš? Ako vtip do Dikobrazu by to aj ušlo... ?

A mohla by byt aj tabulka akoze nielen ohladom modernizacie vozidiel ale aj udrzbi tratí, linkoveho vedenia, tarify a pristupu k zakaznikom.

KE: elektrickove trate defakto 15 rokov ziadna rekonstrukcia az na tu Juznu triedu,inak viac ako katastrofalny stav,celkove vyhliadky elektrifikovanej trakcie viac nez cierne,rusenie trolejbusovej linky,mizerne intervaly...hotove rumunsko,neprestupna tarifa,zastarale nemodernizovane elektricky na par vynimiek,oproti BA absolutne neprehladne info pre cestujucih. ?

PO: intervaly viac ako hrozive,informacie pre cestujucich fajn az na tie nalepkove teplomery v dobe,ked sa montuju digitalne v mestach,ku ktorim sa udajne PO hlasi.

ZA: intervaly viac ako hrozive, buduju sa nove trate

BA:celkovy trend velmi dobre,buduju sa nove trolejbusove trate,rekonstruuju sa elektrickove trate,pomer zly a dobry kolajovy zvrsok sa sa rapidne zlepsuje,ide sa budovt nova rychlodrazna trat.celkovy pristup a informovanost je oproti ostatnym mestam v SR na vysokej urovni.

Nie vzdy je smerodatny pocet NP vozidiel,i ked aj to sa moze brat do uvahy. Darmo maju KE tolko NP vozov, ak vdaka tomu elektricka doprava v meste uplna kape.

Peon: ad1, uniformy: sadka vystrojuje vodicov cimsi, co rovnosatu aspon zdialky pripomina. Dpb dal vodicom 3, slovom tri kusy kosiel s kratkym rukavom. O ich kvalite radsej pomlcim. Mimochodom, co si mal oblecene, ked bolo -18st.C? Ad2, cesta Lozorno - Kosarisko je len na vynimku od lesakov.

...
Martin -3
Spišská Nová Ves - 1

A Trnava je kde? To mi prosím nemôžeš zistiť?
? So správ o rozpočte mesta som to nevyčítal, dosť možné, že je to 0,00SK ?.

Ja si myslím, že ľudia by to nepochopili. Zlý je podľa mnohých z nich určite vodič, lebo prudko zabrzdil. Prečo však musel zabrzdiť, to ich už asi nezaujíma alebo by to nepochopili...

Mal by si castejsie tak brzdit, a popritom zahlasit ze preco si tak zabrzdil a zahlasit aj emailovu adresu vyrobcu 'preferencie' ? ?

Výrobca autobusov Ikarus je opäť v maďarských rukách http://ekonomika.sme.sk/c/2573010/Vyrobca-autobusov-Ikarus-je-opat-v-madarskych-rukach.html