no jasne nechapte ma zle (nechcem nikoho vedsiat na pantograf a podone, ako ma iny chcu otravit CO2
) ale sucasny stav MHD je vsekto mozne, len nie vyhodnejsi ako cestovat autom. Aj keby bolo auto drahsie, tak stale to ma 1000+1 vyhod oproti sucasnemu stavu mhd. Takze ak bude metro, ci nieco take nezavisle a rychle, ak to pojde kazde 3minuty, zvysok aspon kazdych 5, tak mozem povedat, ze auto necham doma.
Ale teraz sa skuste niekam dostat cez vikend. Nie je spoj, co nema 15-20min. interval - no je to normalne???
Sa zamyslite, kto a preco jazdi MHD. Len ti, co nemaju auto, ci je pre nich pridrahe a to je vsetko.
) ale sucasny stav MHD je vsekto mozne, len nie vyhodnejsi ako cestovat autom. Aj keby bolo auto drahsie, tak stale to ma 1000+1 vyhod oproti sucasnemu stavu mhd. Takze ak bude metro, ci nieco take nezavisle a rychle, ak to pojde kazde 3minuty, zvysok aspon kazdych 5, tak mozem povedat, ze auto necham doma.Ale teraz sa skuste niekam dostat cez vikend. Nie je spoj, co nema 15-20min. interval - no je to normalne???
Sa zamyslite, kto a preco jazdi MHD. Len ti, co nemaju auto, ci je pre nich pridrahe a to je vsetko.
No ale odpovedz si na to sam... ved Ty vies.
si
A sam vravis, ze ta infrastruktura pre prilev podnikatelov je dolezita, ale ani v BA to nie je ziadna vyhra, sice je infrastruktura ako tak vybudovana, ale kedze nie su peniaze na udrzbu, tak to podla toho aj vyzera. A netvrdim, ze musi ostat v BA vsetok HDP co sa tu vyprodukuje, ale malo by ho tu ostat vyrazne viacej ako ho tu ostava, ono ked ho tu totiz ostane viacej, bude BA zas toho HDP viac produkovat..., takze mozno sa vysledne ujde aj vychodu viac tych financii potom...