Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

tbc - no to je tak...bude to pomerne velke a ta lokalita sa tym znacne ozivi. A hladat moznosti rychlej dopravy treba uz teraz, aby potom bolo z coho vyberat

A inac, asi pred 2 rokmi sluboval magistrat, ze uz rokuje s JCD o instalacii novych smerovych dopravnych znaciek (take tie male "navesti pred krizovatkou", take, ako maju v Kosiciach) a dodnes sa nic nezrealizovalo.

To zas budu mat vandali co rozbijat.

dnes som cital ze do konca oktobra pribudne 70 novych sklenenych osvetlenych zastavkovych pristreskov, z toho asi 40 na miestach kde este neboli a zvysok sa vymeni na miestach kde su stare pristresky, ktore sa potom budu moct vyuzit v inych lokalitach...

Turbo: Zabudol si napisat, ze 7304 dostala na zadne celo dalsie tri svetla (ako T3SUCS), takze ta fotka zadku je uz historicka

Ale do kelu, uz som mal napisany prispevok, ale omylom som ho cely zmazal, takze este raz:

Trat na Stefanikovej bola urcite lepsia ako ta dnesna obchadzk vedlajsimi ulicami. Ale aj keby sa Stefanikova nezrusila, Starohorsku by som postaval aj tak, aspon pre linky 3 a 2. Linku 1 by som dal cez tunel, Suche myto a Stefanikovu na HLST a linku 8 po Kriznej a Spitalskej, cez Nam. SNP a Stefanikovu na HLST. Aspon by bola vyuzita. Linku 14 by som zrusil (nahrada linka 8 v hustom intervale, rozumej v spicke 5 minut :-))

D3k0 #5579:
"vrchbusti" - hehe, to je VRBUSTI

T2:
Ako jedine vozy od CKD maju samonosnu karoseriu, ktora ked zhnije, tak mozeme zahodit cely voz, alebo ho nakladne rekonstuovat (na T3 ti staci vymenit ram, prepadne ho vyvarit). Ale aj keby sme T2 este mali, tak v takom stave ako K2 by asi neboli, prave kvoli tej konstrukcii. To, ze behaju Ostravske T2R v Liberci je jasne, ale boli kupene iba preto, lebo v ramci zmeny rozchodu Libercania vzdy poslali par T3-ojek na reko a kedze namali dost vozov, tak si museli dajake zaobstarat. A na taky ucel uplne vyhovuju T2R. Inac ja by som kludne prijal, ak by T2 znovu premavali aj v Bratislave, ale na co a odkial ich vezmes? Z Liberca?

Inac, D3k0, s tym popisom sa skus spytat aj Spectreho, on je elektrotechnik a asi to lepsi napise. Ale aj tak noeco skusim.

bon-cu> co mas stale s tym novym centrom??

Tak ma napadlo, ked chceme dostat elektricky aj na dolne hony, preco musi ist prave cez ruzinov? Co takto trat vetvit od UK cez Pribinovu /alebo Landererovu a tak zaroven pripojit k centru Nove BA centrum/ , Kosicku, popod mostom, pripadne tam spravit obratlisko a pokracovat na Dolne Hony popri pristavnej ul. pod Pristavnym mostom a dalej...???

si> hehe, aj ja som uz take videl, a najviac ma pred tyzdnom rozosmialo, ze na 7 bola na tabuli prelepena zastavka Florianske nam.
drink> no vidis, diki za tie pocty cez Stary most, to som potreboval do mojho projektu, dam ti copyleft ;-D

Si: Ty sa tvaris ako keby si 201kou siel prvy raz v zivote

Kami> S tou 201 to je tak, ze v sobotu a nedelu robi zalozne vozidla Hrobonova (myslim, ze 2 alebo 3 klbaky). Kedze 201 ma dlhu trasu tak sa niekolko krat za den na nej nieco pokazi a tym padom tam daju zalozne vozidlo. Ved ked nema tabulku s poradim, tak je zalozak..

KLF: keby sme mali pred povedzme 30 rokmi pofotene 11Tr v Bratislave na kazdom rohu alebo pomaly kazdu kolajnicu na Stefanikovej, teraz by sme sa z toho tesili, ake super fotky mame. To co je dnes bezne o par rokov moze byt prestavane (miesto) alebo zosrotovane (vozidlo). Navyse, pokial nemam zaujem pozriet si niektoru fotku, pouzijem nahlad a pozriem len to co ma zaujme. Ale je pravda, ze fotiek je tu pomerne dost ...
Drink: dik za hodnotenie mapy. d3k0 dal uz mapu do .png, malo by to byt kvalitnejsie ako to .jpg. Este som v mape objavil nejake chyby, dufam ze posledne. Ostatnych, ktori si budu mapu pozerat by som poprosil o pripomienky alebo navrhy na moj mail.
Doktor: Pariz. Ja som tam tiez bol a nie raz, ale ze by trasy elektricky tvorili uzatvoreny okruh? Jedna trat predsa vedie zo Saint-Denis do Bondy na severe a Druha z La Defence popri Seine na juhozapade. Alebo som zle pochopil? Parizske metro castokrat (ostrostou zatacok a frekvenciou zastavok) pripomina skor podpovrchovu elektricku.

Dnes tak cestou do prace cumim na linkovu tabulu 78ky a co si nevsimnem... chybaju mu tam 2 zastavky.. a to Trnavske myto a Tupolevova :-))

Niekedy nechapem tie kazdodenne fotografie... Ikarus na letisku, Trolejbus na Prievozskej, Elektricka na kolajnicach, Vyhybka, Autobus c. 39, Karosa, Klbova Karosa... mi to pripada jak v skolke.
Sak tam hadzte len vzacne fotky, ne secko, co cvaknete pri uceni sa fotografovaniu na ulici. Cakam, kedy tam bude fotka: "Prerusovana ciara.", "plna ciara"...

COLOR: Nechci vidiet moj ucet - same 01926... Prvykrat v historii nam prisiel na dvoch listoch = 3 strany...

Drink: Uz je to v PNG - rovnako velke, ale menej narocne na comp... Mozno to bude niekedy rozdelene aj na viac casti, ale teraz je no time...

V colnom sklade na Pristavnej je nejake nove vrchbustovske vozidlo, ktovie, mozno je aj pre Blavu. Vrchari by sa urcite potesili

Trochu som spracovaval vozy T2 a zaraza ma, ze tie elektricky boli vyradovane uz po 14 rokoch premavky. Dnes jazdi aj 31-rocna elektricka (7053) bez problemov, takze si myslim, ze keby sa za komousov totalne neplytvalo v bratislavskej MHD, metro (alebo rychlodrahu, alebo hocico) sme tu uz mohli mat. BTW, T2 este dnes jazdia v Liberci...

Si: no a inak suhlasim s tym vyustenim pri tuneli, kde to je teraz na prd cele, ale aj s tou tratou na Stefanikovej ! Ta bola uplne super ! Dokonca som aj uvazoval, ci by nesla obnovit, ale su tam dost problemy, teda HLAVNE na krizovatke s Prazskou. Inak ta trat bola BOMBA ! Som presvedceny, ze by bola aj dnes DOST vyuzivana - iste viac nez Stefanovicova.

si:
mna najviac stve ta Stafanikova, pri tuneli ma to az tak netrapi, ale skor trabustov, podla mna tam budu tie obluky navarovat minimalne kazde dva roky a kazdych 8 rokov nude vymena kolajnic...

CLANOK V PRAVDE:
ale, co to je? len si to pozrite, je to tu. Zda sa mi, ze panovi GANDL-ovi uz dochadzaju argumenty, pokial sa nepletiem.... Len si to precitajte ako to tam je.

Kua, som pozeral fotky, akurat ma nastvalo ako dobre vyzeral vjazd do tunela s tratou pred par rokmi a to monstrum zidovske co tam teraz trci... kua !
a skoda trate na stanicu cez stefanikovu...

Tak som si spocital, ze v sucasnosti v rannej spicke prejde cez Novy most 71 autobusov za hodinu a cez stary most 44 (podla vasich cestovnych poriadkov). To je v prepocte asi 16000 osob. Myslite si, ze po zavedeni nosneho systemu necha auto doma dalsich 14000 obyvatelov Petrzalky (za hodinu) aby vyuzil kapacitu 30000 osob? Viem, ze je tu este Pristavny most, ale niektore autobusove linky predsa musia (?) zostat - anezabudnite ani na malo vyuzitu zeleznicnu trat. Pocitam spravne? Alebo sa chysta v Petrzalke vystavba dalsieho 150 tisicoveho sidliska?