Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Link na info o Novom BA centre: www.trajter.sk

COLOR - jasne, tu lanovku, to treba drzat v hlave, aby mu bolo co vycitat...asi sa nedockame

KLF - preco nedostala neodclenila od magistratu aj BUSova doprava?

Pokial ja poznam Petrzalku, myslim ze miesta pre kolajnice je dost...???...a St. most, ak tu niekto pisal, ze cast so zeleznicnou tratou je pomerne "zivotaschopna", f com je problem?

Doktor- Do Petrzalky sa elini naozaj nehodia, pokial sa má uvažovať o metre, pretože Petržalka bola prvé sídlisko na svete projektované tak aby bol začlenený priestor so slabou infraštruktúrou, kde by sa neskôr umiestnila trasa metra.Dokonca aj dlho potom sa takto sídliská neprojektovali.Škoda len, že prvé bytovky sa v Petržalke začali stavať v sedemdsiatych rokoch a metro je stál v nedohladne. No to už je vec radných pánov a roku 1990 respektíve 1991.

KLF-V Parizi trasa metra nevedie len tak halabala pod a nad povrchom.(Ja som v Parizi bol a viem o com hovorim)Metro vedie pod zemou pricom par liniek je vedenych popod Seinu a niekolko nad Seinu co vsak pochopitelne pretoze tuneli su drahe ale ta trat vedie nad zemou v podstate len nas moste.A samozrejme vzhladom na geologicke zvrasnenie povrchu na niektorich miestach je nevyhnutne viest metro nad zemou.Napr.c.4.A co sa tyka elektriciek v Parizi su len dve trate ktore vytvaraju uzavrety kruh.

Metro v Dubravke:d3k0-(5536) to je samozrejme uplne jedno ze metro vedie po trase elektricky ved sme predsa na Slovensku!A pozor,stavba sa tym predrazi a uz niekto na z magistratu na tom moze profitovat,nie?

13sk-Ja by som bicykel ani nespominal pretoze dceru jednej mojej znamej vyhodil sofer z busu za to,ze mala na sebe skolsku tasku.

Elektricky v Petrzalke:nemyslim ze most cez Dunaj je hlavny problem ale bola Petrzalka vobec pre elektricku projektovana?Pretoze pokial viem ja uz za socializmu sa tam ratalo s vystavbou metra.

majkl: zas to nemusis prehanat s chvalou BBDS, prevadzkove dotacie dostava kazdy, neviem sice podla akeho kluca ale dostava od statu, v roku 2002 50 mil Sk

Ad mosty vs eliny: ked sa pri metre pocita s mostom Kosicka, tak tam hadam mozu dat aj eliny, vsak to je jedno, nie ? A stary most si viem predstavit ako most s 3 jazdnymi pruhmi, podla situacie by sa riadili semaformi.

Petrzalka: pri vystavbe trate v Petrzalke sa to moze stavat ako elektrickova rychlodraha, s novymi vozmi ... Nieco ako pilotny projekt rekonstrukcie elektriciek v Blave.

Ad. Lubo Roman: Preferencia lanoviek!!!

No, ked uz o mne raz napisu, preco sem nehodit link Cerebrum na Vazke (Check last odstavec)
Okrem ineho aj toto: Rota:-) Aj ja som to chytil presne v den, ked bola schodza. Preto som bol taky neposedny na tej tvrdej stolicke

A na ZST Nove Mesto som raz postaval s fotakom a jeden vodic sa ma normalne spytal, ze ci nechcem ist s tym bicyklom do elektricky Ja som mu samozrejme povedal, ze nie, ale myslim, ze keby som to chcel, tak by to problem nebol

13sk: moja osobna skusenost: boli sme asi pred dvoma rokmi s kamaratom bikovat a jemu sa pri SUSCH na Kramaroch zlomilo jedno rameno prednej vidlice (na cestaku). Tak sa vodica trolejbusu spytal, ci ho zoberie a nebol problem (ale bolo to vecer a az po mierko sa viezlo asi 5 ludi). Na mierku ho ale uz 93ka nezobrala - bola plna - tak musel tlacit bike cez celu Petrzalku ...
Vo vseobecnosti treba vychadzat z dopravnych predpisov - cl.10 Veci, ktorých preprava je vylúčená
g) vec, ktorej rozmer je väčší ako 50x60x80 cm; vec dlhšia ako 300 cm s priemerom alebo uhlopriečkou väčšou ako 20 cm; vec tvaru dosky, ak je väčšia ako 100x150x10 cm; na detské kočíky sa toto ustanovenie nevzťahuje.
Teda, keby si bike rozobral, asi sa do toho vojdes. Ale ked je rozumny sofer a prazdny spoj, nie je problem vysvetlit, ze z bikom napr. pre poruchu nemozes ist inak.

Ako je to vlastne s tym,pokial by som chcel ist s bikom do busa?Mozeme ma vodic vyhodit?Musi ma vyhodit?Je to zavisle od toh,ci je bus plny?

#5541 d3k0: ved to je logicke, Bratislavsky uradnici asi nikdy nevideli elektricku na samostatnom telese, alebo aspon s uplnou preferenciou na krizovatkach a preto si myslia ze zapchy postihnu elektricky a autobusy rovnakym dielom. Zial v dnesnej dobe je to na mnohych miestach (aj s pricinenim necinej policie) zial tak.
Dufam ze sa to coskoro zmeni...

Ano, je to tak Turbo. Plati to vseobecne, ze pod Samospravy spadli aj elekticky a trolejbusy vo vsetkych mestach na Slovensku. Myslim, ze to moze byt plus pre nasu dopravu, ovsem neviem od kedy to plati. Myslim, ze Samospravy preberaju kompetencie od aprila. Cize - ano, magistrat uz nebude rozhodovat o elektrickovej a trolejbusovej doprave v Bratislave.

Som si precital, co zase Gandl popisal: "Som presvedčený, že samotné električky nevyriešia dopravu v meste. Cesty majú svoju kapacitu. Keby sme pridali ďalšie autobusy, tak sa v špičkách vytvorí ich súvislý rad a doprava bude stáť." Vie mi niekto povedat, ako sa ten clovek dostal od argumentu, ze elektricky nic nevyriesia k autobusom? Nejako mi to uslo...

KLF:
to ako myslis, ze elektricke drahy uz nebudu pod kompetenciou magistratu? Akoze ak to tak bude, tak urcite to nebude zle, ved na magistrate na eliny a troliky zvysoka srali, ze? To velmi dobre vieme.

No sak hej. S tym suhlasim. Ti je jasne. Len aj tak... prachy, prachy, prachy... Lubo Roman mal velke reci, jak poriesi dopravu, som VEEEEELMI zvedavy, ci to neboli fakt IBA velke reci. NO ak to myslel uprimne - drzim mu palce, bo je zastancom elektriciek. Dokonca budu (spolu s trolejbusmi) patrit pod jeho kompetenciu. Cize uz nie pod magistrat !

KLF: #5533
Ano metro ide tiez po povrchu, ale vylucne vo vlastnom oddelenom pase a urovnove krizovatky metra vo viedni nenajdes. Ale elina moze ist pod zem a v meste trebars aj po sucasnych tratiach, to je ten rozdiel, ktory d3k0 asi myslel.

D3k0: #5536
tak teda dakujem pekne!, to GDO navrhol??? !Najradsej by som si o tom s nim osobne podiskutoval....

d3k0: no tak to je blbost, to je jasne. Inak ja PEVNE verim, ze do novej spolocenskej zony Pribinova pojde elektricka. Je to tam ako stvorene pre nu !

Ale ja chcem povedat to, ze s metrom by si asi tazko spravil to, ze chvilu s nim ides pod zemou, potom vybehnes na klasicku ulicu s klasickymi zastavkami a je z toho elektricka a opat zalezies pod zem. Metro by nad zemou mohlo jazdit iba tam, kde je velmi vela miesta, boli by drahsie zastavky & co. Naproti tomu elektricka by mohla ist hocikde, kde sa zmesti a ziadne zasadne prestavby existujucich trati a zastavok by si nemusel mat.

Vies ako ma metro vyzerat v Dubravke?
1. zrusi sa elektricka
2. tam, kde bola trat sa vykope jama
3. postavi sa metro
4. jama sa zakope
5. postavi sa elektricka

No nech mi niekto vysvetli, naco pojde paralelne metro aj elektricka?

d3k0: Dobre,a le ja som ti pisal o metre a Ty pises o eline. Elina pod zemou beha aj vo Viedni a aj v Strasburgu myslim... (v Geneve tiez ak sa este dobre pamatam).