Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

d3k0

#5536 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ale ja chcem povedat to, ze s metrom by si asi tazko spravil to, ze chvilu s nim ides pod zemou, potom vybehnes na klasicku ulicu s klasickymi zastavkami a je z toho elektricka a opat zalezies pod zem. Metro by nad zemou mohlo jazdit iba tam, kde je velmi vela miesta, boli by drahsie zastavky & co. Naproti tomu elektricka by mohla ist hocikde, kde sa zmesti a ziadne zasadne prestavby existujucich trati a zastavok by si nemusel mat.

Vies ako ma metro vyzerat v Dubravke?
1. zrusi sa elektricka
2. tam, kde bola trat sa vykope jama
3. postavi sa metro
4. jama sa zakope
5. postavi sa elektricka

No nech mi niekto vysvetli, naco pojde paralelne metro aj elektricka?
Odpovedať

KLF

#5535 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
d3k0: Dobre,a le ja som ti pisal o metre a Ty pises o eline. 😉 Elina pod zemou beha aj vo Viedni a aj v Strasburgu myslim... (v Geneve tiez ak sa este dobre pamatam). 😉
Odpovedať

d3k0

#5534 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ja ti spomeniem len Philadelphiu, kde som v reale videl ako elektricka funguje pod zemou - v centre je pod zemou, mimo centra je vonku. A funguje - videl som to na vlastne oci...
Odpovedať

KLF

#5533 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
d3k0: Nemas pravdu. Vieden, Haag, Rotterdam, Pariz... staci zatial ? 😉 Tam vsade to beha aj na povrchu (dokonca nie POD riekou, ale NA MOSTE) a aj pod zemou a je to RIADNE metro.
Odpovedať

d3k0

#5532 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
KLF: Ibaze s metrom nemozes hocikedy vyjst na ulici, tvarit sa, ze je to elektricka, a potom opat zaliezt pod zem... A tych usekov, kde by mohlo ist po povrchu je vela a tam je to pre elektricku lacne 🙂
Odpovedať

KLF

#5531 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
west: hehe.. (to k tym testom kolmeho tlaku.. ty vies preco a nabuduce nas tu nebalamut. 😉 Ak si stavbar, tak vies o com vravim. 😉 )
Si: elektricky pod zem ??? Tak a potom preco uz nie metro ? Tam uz zas AZ TAKY velky rozdiel vo financiach nie je. Ono nie nakup vlakov je na metre drahy, ale PRAVE ten tunel...
Odpovedať

Bon-Cu

#5530 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
deko - tak tak...ono, rychlost je vzdy na ukor kvality 😉
Odpovedať

tbc

#5529 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
d3k0> 🙂
Odpovedať

d3k0

#5528 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Hehe, keby som chcel byt hyperexkluzivny, tak rychlo vyfotim film kadejakymi somarinami a tie fotky by sme mali aj my 🙂 Kto je nedockavy, nech sa ide pozriet na Pristavnu, cez plot to uvidi urcite lepsie ako cez nejaky web 🙂
Odpovedať

Bon-Cu

#5527 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nove "bratislavske centrum" - no, zatial to vyzera ako fajn projekt a miesto je tiez dobre, cim myslim, ze je tam vybudovana paradne cestna siet (Kosicka + Landnerova - oboje dvojprudovky) a tiez sa chysta most Kosicka. Teda, z hladiska BUSovej dopravy neni problem, ved aj v sucasnosti tadial BUSy chodia. Co je ale podstatnejsie, ce podmienky by bez problemov umoznili vystavbu el. trate. Ja som to tu myslim uz niekedy pisal, ze by bolo fajn obnovit trat od UK a urobit obratlisko niekde pred Novym SND...ale neni problem to potiahnut az k novemu centru...
Odpovedať

Spectre

#5526 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Xen> Mmmmmmm, tomu sa hovori rybie oko! (Geometricka deformacia sposobena zrejme objektivom hyperexkluzivneho digitalneho fotografickeho pristroja)
Odpovedať

Xen

#5525 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na mestskadoprava.sk maju fotky toho klboveho plynaku ! Akurat ze to je fotene spoza plota 😞
Odpovedať

si

#5524 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
drink: prepojenie na primestska zeleznicne trate som nechcel nateraz v mojom projekte rozoberat, pretoze do toho vstupuje tema zmeny rozchodu a v tom je tu dost velky rozkol.. ja osobne som za zmenu rozchodu, ale teraz treba prednostne sa snazit o to, aby sa spravila cesta pre elektricku a nie metro a az potom sa mozme mlatit o to, ci to bude elektricka na rozchode 1000 mm alebo elektricka kombinovana so zeleznicou na rozchode 1435 mm.
Centrum na Pribinovej.. to by nesmeli architekti akosik zabudat, ze ked tam chcu dostat ludi, trewba zabezpecit dopravu.. a ten architekt co spiskal tamten projekt tak ten tusim predpoklada ze ludia tam asi dolevituju :-)))
Elektricka v podzemi je pekna vec, a urcite lepsie ako metro, ale pre zatial by som to nechal tak z dovodu nedostatku financnych prostriedkov...
Odpovedať

drink

#5523 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Posledny projekt (elektricka v podzemi) sa mi zda zatial najlepsi. Len dva namety: 1. je pravdepodobne, ze na Pribinovej (nove SND) vznikne v buducnosti zaujimave centrum - malokto sa zamysla nad jeho zapojenim na MHD. 2. V kazdom projekte nosneho systemu by sa malo uvazovat aj s pripojenim na predmestske zeleznicne trate.
Odpovedať

west

#5522 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Stary most bol provizorium Červenej armady a jazdili ponom aj tanky.Nedavno bola robená skuška kolmým tlakom(nákladná tatra nabehla na dosku v 80 km rýchlosti čo vyvinie peknú silu) a NESPADOL.Jednu elinu by vydrzal a po rekonštrukcii aj viac.
Odpovedať

Majkl

#5521 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ufo: tak to som rad, ze niekto konecne pochvalil MHD v Banskej Bystrici, lebo si to zasluzi. Aspon stav vozidiel je jeden z najlepsich na Slovensku. Samozrejme, je tam viac veci, co im mozno vycitat, ale cisla hovoria jasne: BBDS OZ MHD nedostava ani 1 Sk prevadzkove dotacie, len investicne na nakup novych vozidiel. To znamena ze je to jeden z mala sebestacnych dopravnych podnikov v SR.

Ikarusy 435: Ja som pocul, ze Ikarus ako vyrobca autobusov uz definitvne skoncil a nevyrobi uz ani jeden autobus. Jedine, co zatial udajne bezi, je dajaka docasna vyroba IKARUSOV 280 v Szekesfehervari. Tiez by som tu najradsej videl nove Ikarusy, ale asi nam ich uz nikdo nevyrobi...
Kazdopadne, nejako sa ta situacia bude musiet vyriesit, lebo v Madarsku beha pok*k*t Ikarusov a nejako ten vozovy park musia obnovovat (pochybujem, ze zacnu kupovat Karosy).
Odpovedať

Bon-Cu

#5520 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
deko - no jo, ked som pisal prisp. som ten najnovsi nemal precitany...teda myslel som ten predosli 😉
Odpovedať

d3k0

#5519 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
tulenique: Prapovodny projekt je tu.

Bon-Cu: Ktory novy projekt mas na mysli? V tom momentalne najnovsom na iMHD trasa do Lamaca nie je 🙂
Odpovedať

d3k0

#5518 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Len tak mimochodom - do roku 1961 po Starom moste mohol jazdit aj vlak, aj obojsmerne elektricky a aj cestna doprava. Nepochybujem o tom, ze keby sa chcelo, tak by sa ten most dal zrekontruovat do takeho stavu, aby tam chodili eliny. Vzdy lepsie ako z neho spravit nakupnu galeriu, co bolo kedysi prezentovane...
Odpovedať

Turbo

#5517 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
KLF:
plne suhlasim s tym, ze ziaden sucasny most by neudrzal eliny (okrem pristavneho, ale na nom viest elinu je blbost). Ale rekonstrukcia Stareho mosta je urcite lacnejsia ako stavat novy most, nebodaj razit tunel - to mi da kazdy za pravdu. Aj ked som to v tom projekte naspomenul, okrem vylucenia cestnej dopravy na Starom moste by ho trebalo aj patricne rekonstruovat, mozno aj zburat po piliere a postavit most novy, s povodnym tvarom (oblucik v strede). Pri tom peojekte som sa snazil minimalizovat vydavky ako sa len dalo. Este ze som tam nenapisal, ze mozeme kupit ojazdene eliny z, napr. z byvalej NDR (KT4, etc..). Jo, tot zatim secko........
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.