Reakcia na: fobust #54403:
Myslím, že roztáčame už x-tý krát tú istú diskusiu. Áno, bolo by to možné, pokiaľ by sa vykonali príslušné úpravy. Stálo by to za tie investície?
A ja sa urcite nepridam, ked uz pre nic ine, tak preto, ze mam dost inej roboty
Len tym dost trpi chudak motor a vyfukove potrubie, a naslednym trhnutim kvoli vynechaniu motora aj prevodovka a diferencial, ale cestujucim hrozi tak maximalne to, ze sa to pokazi a dalej sa nedovezu
To im ale ostatne hrozi vzdy, toto tzv. strielanie do vyfuku (ako sa tento efekt v Kraksnanoch familiarne nazyva) pravdepodobnost pokazenia zvysuje len minimalne
Lebo ked sa to stane, tak polovica ludi z obavy pred vybuchom vystupi ?
Ved skoro len na samych tyristoroch a tranzistoroch lietam, obcas zmena prospeje
Vidno, ze Tr37 som uz od cias kurzu v ruke nemal...;)
fobust
Súdruhom z Wien sa podarilo donútiť k spolupráci stykačové Düwagy s novými polovodičovými asynchrónnymi NP vozmi Siemens typ T vo vybraných súpravách linky "metra" U6. Že sa tým súpravam veľmi spolupracovať nechce je citeľné na rôznych šklbaniach, trhaniach a rázoch. Osobne nevidím problém dať do súpravy káčera s Té3. A ak budú oba polovodičové, tak už vôbec žiaden. Teda iba administratívny.