Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Andy: No ved tu si pozri rozdiel predtym: http://www.imhd.sk/ba/fotky/_00006/a4400b23.jpg

potom: http://www.imhd.sk/ba/fotky/_00006/a4400b24.jpg


to je sila ? ?

No to je taký pseudopokus o napodobenie originálneho vzhľadu, pričom to vyzerá dosť gýčovito.

Jaj k tomu TAM BUSU ja som zabudol na cislo 4400 to je taky zeleny ?

Alebo niake TAM BUS-y to je motor , ked sa to pohyna to je ako ik280 a ik 435 ? ? ? ? ? ?

Dnes som si všimol na TAM BUS-E ze v predu tie tri kruhy čo ma tak ich ma naopak neviete ktory sikulka to spravil

Vsetci tu debatite o ik280 a ik435 ale niektore KAROSY to je piiiiiiiiiiiiiiiiiiskanie brzd. ? ? ? ? ☺ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?‍ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ❤ ? ? ☠ ? ? ? ? ? ? ?

Zlé brzdy by boli také brzdy, ktoré by nebrzdili

Ja si pamätám v zime na Ik435 oveľa horšie zvuky ako na 280, ešte za čias, kedy boli novšie (chodil som vtedy na strednú). Odvtedy sa to možno "vyjazdilo" ?

A to je pravdepodobne Punťo ten najlepší Fiat, aký sa kedy podarilo vyrobiť. Dokopy to tvrorí dôkaz, že Makarónsko je Balkán ? .

4812-ky mame aj IK280 aj IK435, tak teraz ani mne nie je jasne čo myslel. S tým piskotom to však asi myslel tak, že na IK435 nepočul ešte take zle brzdy. Porovnavat mierne pisklave brzdy na IK435 a roz--bané brzdy na IK280 sa proste neda ?

O čom to točíš? Akože na Ik435 si nikdy nepočul pískať brzdy, alebo ako?

Viezli ste sa uz v IK280 a zaroven v IK435? Kto neveri ze takyto hybrid mame, tak nech skusi 4812, rozbeh ako 435, ale tie piskajuce brzdy, ako by som pocul staru rozheganu 280. ? ?

Boze, len Fiat nieeeee... Na nasom rodinnom Fiat Punte sa kazdy mesiac vyskytne nejaka zavada. ?

Jakou konstrukční vadu má část T6 v Praze?

Je úplně jedno, kde je Itálie geogtraficky položena. Veškeré projevy kulturního a společenského chování, jakož i kvality práce řadí Makarónsko jednoznačně na Balkón. Proto to pro mě byl a je Západní Balkán. Nevěříte-li, zakupte osobní automoblil FIAT, nebo, pro mě za mě, Alfa Romeo a pak se o tom můžeme bavit.

Čaute ako sa máte?

Samozřejmě, že by se mu líbila víc ta zábřežská, protože je to magor.

Martine, kdys byl naposled v Bratislavě?

ad1) Jistě, akorát že my jsme ve stejných letech kupovali T6 (nic proti nim, jsou to hezké tramvaje), které mají minimálně o schod víc.
ad2) Sorry, ale fakt nevím, kolik jsem v tom Debrecenu jel. Takové věci nesleduju, ale jelo to jako přišité- opět na rozdíl od T6, která při stejné rychlosti mnohdy hádza docela slušně (najmě když má nějakou konstrukční vadu, jako má část T6 v Praze).
ad3) Proti gustu žádný dišputát, jak my říkáme. Můžu jen zopakovat, že mě většinový vkus tohoto DF naplňuje úžasem, ale asi s tím těžko co nadělám.
ad laminátky: Řekl bych, že v 60. letech se dělaly podstatně hezčí vozidla veřejné dopravy- Tr9 (elegance v klasických tvarech), ŠM11 nebo třeba T3 (asi nejhezčí tramvaj klasické koncepce PCC v Evropě). Laminátka mi přijde trochu moc extravagantní a mám-li si vybrat, mám raději plecháč. Ne že by byl Bůhvíjak krásný, ale je to klasická lokomotiva.

A co je to za novinu? Itálie že je Balkán?! A já žil dosud v domnění, že je to bohatá středomořská země s vyspělou kulturou...
A pendolíno je funkcionalistické ve srovnání s těmi podivnými věcmi, které se teď rodí tady (a v Polsku, ale tam je to tradice). Mě se prostě líbí jednoduché konzervativní tvary, které příliš nevybočují. Za současným uměním si raději zajdu do galerie, než na nádraží, fakt sorry.