Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ktora stavebna firma posobiaca v BA stavebnej velemafii ti to postavi ?
To nie je problem.
Kto do toho polezie ?
Preco sa uz davno nestavia na Staromestskej, ktoru keby niekto zakryl ziska najlukrativnejsiu stavebnu plochu v Strednej Europe ?


Myslis, ze ten zamer Noveho Mesta bol realny ? Ciste zacpatie ust volicom. Je lepsie stavat na cistej ploche ako sa zaoberat nejakou primitivnou, zavadzajucou zeleznicou. Vsak by okradali svoje rodiny !
Nehovoriac o tom, ze projektova dokumentacia dopravneho kolosu takeho razenia, akou je stanica nosneho systemu na Trnavskom by musela byt nevyhnutne zakomponovana v rozvojovom plane => aby bol vypracovany kompletny plan vedenia elektrickovych trati a ich prestavb do roku cca. 2050 a viac.
Kolko nemame hlavneho architekta ?
A ked ho budeme mat, co to bude za blazna, ktory si to mesto zoberie na krk, ked si donho od Marie terezie stale niekto nieco utieral ? A je tak sprznene...
A mam pocit, ze socialisticki architekti itak spravili najviac, za co im patri cest a chvala. ?
Materialy boli ake boli, penazi bolo tolko kolko bolo.

V mobile tuším viac ako 1000 znakov nezvykne ísť napísať...

plne s Tebou suhlasim, len KTO (myslim tym personalne) je schopny (ked hovorime o teame minimalne 10 ludi) korigovat, monitorovat, delit, kontrolovat,... a podobne suvisiace ukony spojene s urcitym druhom integrovaneho systemu s volnou sutazou ? Dopadlo by to tak, ze by sme tu pisali o tom ako je to na h. Budeme musiet pockat. Pokial tam sedia sudruhovia, ktori si myslia, ze maju postmoderny kabat, mozme na to sabudnut. Su to deti od Stalina po Husaka, takze zazraky od nich necakam.

Zaujímavý spôsob písať názory do štyroch priamo za sebou nasledujúcich príspevkov...

vsetky oblasti verejneho obstaravania a prerozdelovania zverenych financii pritahuju zlocinecke skupiny.

si: no, netrufal by som si povedat, ze uzavrety Stary most takmer necitit. Taktiez by som sa moc neodvolaval na Apollo prave pre nie najstajstnejsie vyriesene petrzalske najazdove rampy. Ale take uplne uzatvorenie (ak nie uplne, tak pre IAD) Sturovej by som privital s okamzitou platnostou a dokazem si ho realne predstavit.

SZKV: ale panu Popluharovi a inym obdivovatelom CSAD systemu sa taky IDS bude vela pacit, lebo taka kasa a karta od EM-Testu je ten jediny spravodlivy sposob ako dopravcom prerozdelit trzbovne. Blizsie podrobnosti na DF ZA, tam je preskolovacie stredisko...

SZKV: nic proti 1000mm rozchodu, osobne som jeho zastancom (aspon v BA), ale rozhodne nie v podani s. TRABUSTa Trabantika zastupeneho rozpadnutymi BKV panelmi, z nich cuhajucimi polamanymi kolajnicami B1 a (on to nazyva) zvarmi 6mm elektrodou EB121, v horsom pripade EB111, kde je viac trusky ako taviva.

SZKV: Porschelocomotion (380 ČD) dizajnovo nic moc nie je, ale preco nam vnucujes krabicoidny Taurus/Hercules. Iste, je to vecou vkusu, ale snad nam tu terazky nezavedies EURONORM ISO-VKUS! Alebo hej?

Lenže čo je smutné, všeobecná mienka ľudí (už od stredného veku ?) je taká, že mladí sú veľmi drzí, nevedia sa slušne správať a pod., o čo sa starajú tlupy mladých chuligánov zo sídlisk. A ani takáto autentická vec nikoho nepredvedčí o tom, že ich názor môže byť aspoň trocha mylný. Ale páčila sa mi reakcia vodiča, no mohol toho dôchodcu aspoň vykázať,... ?

5510: autogen = acetylenovy rezaci horak.

Už ani stáť v autobuse nemôžem?
http://sabo.blog.sme.sk/c/6331/Uz-ani-stat-v-autobuse-nemozem.html
?

Vysvetli mi niekto co je to autogen?? ?

My sa poznáme? Ja som v tom príspevku iba reagoval na fakt, že TV1 má dlhšiu brzdnú dráhu ako Tr37. A tie "tabuľkové" hodnoty" o ktorých som písal v súvislosti s kachnou, tak to mi ešte dávano vravel Makrokufor osobne. ? Ukáž mi kde som niečo zúrivo obhajoval ?, však som dam dal slovíčko údajne. Tak kde je problém? ? A ten podnik, to som sa pýtal miestnych devínskonovovešťanov, ten podnik som nepoznal a ani poznať netúžim. A to som už rýchlikovej laminátke vravel.

Až za nami zase raz prídeš do tichej, nfajčiarskej krčmičky v Devínskej Novej Vsi, ktorú si nám doporučil (v ktorej bolo nahulené tak, že oči štípali ešte aj mňa a BigMaca, rev tam bol taký, že som nepočul ani seba a nie ešte vedľa sediaceho, chceli od nás vstupné za obskúrnu diskotéku a fobust, samozrejme, ostal doma), tak Ti osobne vymenuje tie veci, ktoré si zúrivo obhajoval. Namátkou čosi o zvrátenej konštrukcii tam bolo, si spomínam:-D.

ehm, zapadni susedia, nie zapadny a tak... to len aby nahodou.. ;o)

no, ja obcas este stale pocujem nadavat, ze keby nas ti cesi nezneuzivali cele tie roky, mohlo byt vsetko inac... niekto uz zabudol historiu.. co je smutne. zabudnut na historiu znamena chyby do buducnosti. ale myslim, ze obidva narody si su viac-menej kvit akurat je "blbe", ze nasi zapadny susedia su na to momentalne lepsie a tak ich debaty o veciach, vratane dopravy vyzeraju casto trcoha inac... realnejsie napr.

Jasně, chápu a díky. Na tomto fóru přibývají na můj vkus příspěvky trochu moc rychle, takže když nemám přístup k počítači úplně pravidelný, tak mi toho dost uteče (proklikávat se třeba 4 dny zpátky je zdlouhavé).

V pôvodnom nárhu bola zakomponovaná vozovka na Starom moste vyhradená pre záchranné vozidlá, nevidím dôvod prečo by tade nemohla ostať L50 do Auparku.
Ale púšťať tam IGK to je hovadina, ako sa tu viacerí zhodneme.
___________________
Re #53803 SZKV: Mne trochu vadí, že si musím zapisovať číslo príspevku, ktorý som prečítal ako posledný. Napr. v PhpBB mi to ukáže, ktoré príspevky pribudli od mojej poslednej návštevy. ?
___________________
#53804 SZKV: "Akorát nevím, jestli na takové prostředky má Bratislava nárok (jestli mě pamět neklame, je to podobně jako Praha jeden z mála regionů, které nedosáhnou na podporu cíle III a pohybují se ve zvláštním režimu- je to tak?)"
- to sa tu už riešilo, ten projekt železničného uzla Bratislava by sa financoval z peňazí na EURÓPSKE ŽELEZNIČNÉ KORIDORY - tam ekonomická sila regiónu nehrá rolu. Ide vlastne o stavbu pre tranzit nie pre BA ako takú. Chápeš? ?