Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Niekto sa tu pytal na vlaky BA východ - BA predmestie(Ba-filialka). Od 27.1.2002 vstupila do platnosti 3.zmena na GVD127, ktory obsahuje aj tieto trate a vlaky pre DPB su tam uz zapracovane. Stale vsak tieto trasy(cestovne poriadky) nikto od ZSR nekupil, ani ZS ani DPB.

Co jsem tím chtěl říct. Samozřejmě, když na to ty peníze budou, tak se do toho pusťe, protože v dnešní době je metro tím nejlepším dopravním prostředkem ve městě. Ale stavil bych ho tak, aby nekopíroval tramvajové tratě. Protože ty by se pak nejspíš zrušily a to by byla velká škoda.

KLF:
Na tvůj dotaz na mě ohledně metra. Metro je staršně nákladná investice. Myslím si, že těch snad co jsem četl 13 mld. Sk na stavbu metra v Bratislavě je dost utopistická. Když porovnám, že u nás v Praze se staví metro do Kobylis (2 stanice) za 15 miliard Kč (takže asi 20 mld Sk) jenom 2 stanice! Tak se mi zdají údaje dost podhodnocené. I my na tom v Praze nejsme finančně jako třeba v Německu, ale když v Bartislavě obměňujete vozový park 5 Sory ročně, tak se proboha ptám, kde se na to ty finanční prostředky vezmou?
V prvém případě by se měly zmodernizovat tramvaje, zrekonstruovat tratě, zpreferovat semafory atd. Bratislavu moc dobře neznám, ale když si vezmeš, že přes Prahu ráno automobilem nepřejedeš za míň jak za 2 hodiny. Tak situace s individuálkou je tady katastrofická a to máme metro!
Problém vidím v té Petržalce, kde jezdí stovky autobusů, tam by to chtělo něco kapacitnéjšího a ekologičtějšího, ale levnějšího než metro. Těžko říct, ale je pravda, že odborníci nedoporučují stavět metro v menším městě jak s 1 milionem obyvatel.
Vycházím z provozu v Praze, kde je financování stavby a provoz metra ukrutnou finanční zátěží. Jenom si vezmu, kdyby se nemusely dávat 4 miliardy ročně do stavby metra, tak za těch 10 let jezdí v Praze všechny tramvaje nízkopodlažní.
Co takhle třeba S-Bahn, jestli víte o co jde? Měli by jste zároveň vyřešenou integrovanou, kapacitní, rychlou a ekologickou dopravu. Pár nových tratí a je to.
Ale stejnak je to v rukou vládních představitelů, radních z magistrátu a DP. Takže vy s tím nic nezmůžete.

Nevie niekto o osude tychto busov:
1102, 1103, 1104, 1106, 1113, 1125, 1126, 1129, 1898 - 1912, 2914, 2922, 2925, 3170, 3178, 3186, 4064, 4071, 4073, 4081.

Jazdia? Su vyradene? Odstavene? Dakujem.

Ak by niekto mal nejake nove SPZ, tiez poprosim o zverejnenie.

Diky D3ko za odpoved. To Predstanicne namestie som myslel to na vystave, v novinach som to ani nevidel.
Tie diery v cislovani - myslel som ze to bude tak nejak, len som chcel vediet ci na to nie je nejaky dovod. (mozno aj je ).

Rano je opravena 1203 (Aupark) na 86,poobede mozno na 85. Tusim sa jej palilo cerstvo vymenene brzdove oblozenie...
TeBeCe > Dikyyyyy !!! :o))

All: Myslim ze sa mi s KLFom podarilo uzavriet tento problem, takze prosim vsetkych, aby na tie prispevky dole zabudli. Vdaka.

Spectre>

Doktor> Minimálne Košická T3Mod vyzerá určite originálne. Na taký úlet musel mať ten designer fakt buď vrodený talent, alebo vtedy fičal na nejakých syntetikách

KLF - ty sa považuješ za úplne zdravého? Tvoj prípad by mohol byť kľudne posudzovaný niekde na psychiatrii a myslím, že by z teba personál mal určite radosť (minimálne by sa nenudili). Prosímťa keď sa nevieš ukľudniť, tak si vezmi zdrap záchodového papiera a napíš si tvoje pripomienky tam, nie tu. Sám totižto ostatným ukazuješ, čo si za človeka....

Si: Prave sa na to divas - v tejto diskusii :-)))

KLF, Doktor: ked sa pojdete bit, dajte vediet kedy a kde, pridem sa pozriet :-)))))

KLF: Ak si myslis, ze som prezentoval len svoj nazor, tak sa mylis. Niektori ludia ma dokonca ziadali, aby som tvoj prispevok (cislo uz ani neviem) zmazal. Ako vidis neurobil som to. Myslim, ze vyhrazky, co si napisal nie su na mieste, pretoze ak raz niekto povie, ze niecim niekam prispeje, tak potom je uz fakt divne, ak si to zrazu rozmysli. Ak niekto pise knihu, ta vyjde, a potom si niekto z autorov fotiek zmysli, ze tam nechce mat svoje fotky, co sa asi tak stane? Zacnu sa vytrhavat strany? A dost ma zaraza to, ze neznesies ani iny nazor. Keby som ja napriklad na Crazy Talkeri napisal to, co ty, tak ma davno BEUS (alebo aj niekto iny) zabanuje. Okrem toho myslim, ze ako webmaster mam pravo udrziavat aku taku uroven tejto diskusie. A co sa tyka Doktora, ani ja nesuhlasim s niektorymi jeho nazormi, ale nedavam to najavo takymto sposobom. Ked sa chcete obaja hadat, tak prosim vynechajte tuto diskusiu. (A toto plati aj pre Doktora.)

Ja som jedine proti nadavkam a totalnej netolerancii... Pokial sa navstevnici budu spravat slusne, vsetkych tu rad uvidim.

KLF-ale ste sa nejako ukludnili priatelko.Kde su nadavky,pan KLF,kde su vsetky tie stavkove navrhy a vyhrazky?Len sa pekne vyrozpravajte.Jednak sa vam ulavy a este aj ja sa budem opat zabavat na vasich prispevkoch pisanych pri zvyseni krvneho tlaku o 50% adresovanych mne.No a k tomu aby som (doslova citujem)vypadol(a neboli by ste radsej keby som vypadol povedzme z okna?)nech sa pokojne vyjadria navstevnici tohto fora ved viete ze ja vsetko pochopim.

Juro: Mozno iba do BA novin vybrali taky skaredy obrazok buduceho vzhladu Predstanicneho nam... S tym naterom suhlasim, rad by som vedel, odkedy ma bratislavsky znak take farby ako elektricky... Anketa o tom byt moze... Diery v cislovani su bezne - ved napr. prve Karosy B 741 maju ev. c. x2xx a dalse x3xx, pricom posledna seria dostala cisla od x320 (tiez je tam diera).

KLF: Tak uz dost. Pravo vyhadzovat ludi z tejto diskusie maju webmasteri, ale nie navstevnici! Ked sa ti Doktorove prispevky nepacia, tak ich ignoruj!

Martin: no plne suhlasim ! Vidno, ze sa vyznas !
Ozaj - Tvoj nazor na metro, alebo rychlejsiu elektricu v BA ? K comu sa priklanas ?

Kami:
Na ccm nezáleží, hlavní kroutící moment a počet kilowatů. Novými Citybusy s motory Iveco Cuesor jezdím dost často a můžu potvrdit, že mají odpich velmi dobrý. Podívej se třeba na motory Liaz s 12 litrovým obsahem a porovnej je s motory Renault s obsahem 9 litrů. Liaz má výkon 175kW a Renault 217kW, přesto je menší. To je vývoj.

Spectre:Tou unifikací jsem myslel, náhradní díly od jednoho výrobce. Je lepší mít jednoduchý unifikovaný vozový park. Tím se snižují i náklady.

doktor> na druhej fotke je vidiet ze ma skladacie dvere a nie vyklopne