Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zaujímavá fotografia z Francúzska: Zhorené autobusy
http://www.bleskovky.sk/cl/11/94002/Pocas_noci_podpalili_vo_Francuzsku_vandali_necelych_400_aut

Podle mě asi nejhezčí autobus na plyn ve střední evropě je skutečně MAN s karosérií Castrosua, co mají v Mostě. Ale je to jen dvanáctimetrové a Solaris taky není špatný. Já se jen bojím, kam ty vaše krásné nové busy přijdou- jestli to bude hradit kloubáky při nezměněném intervalu, bude to Šanghaj! Už jsou s tím zkušenosti- když v Ústí nad Labem nahradili Ikarusy krátkými Agorami (v roce 1998) při nezměněném intervalu 20 minut, tak byl problém vůbec se do těch vozů dostat, o zdrženích na zastávkách ani nemluvě! A pokud to bude hradit krátké Karosy, tak je to sice lepší, ale zase to neřeší nedostatek kloubáků a hlavně jejich tragický stav! Tak fakt nevím...

Potom ale zaplatíš poriadne veľa Sk za benzín. BTW Kedy ho už konečne budeš mať? Lebo už tu básniš o svojom vytúženom gumokole už strašne dlho a furt ho nemáš. ?

Uvedená tvrzení vycházejí z mých zkušeností, pokud mi ale např. napíšeš kde na Slovensku Bt jezdí na R, tak nemám problém názory korigovat. Já ty vozy na R prostě nejmíň 3 roky nikdy neviděl, ale nejsem Bůh vševědoucí, tak je docela dobře možné, že někde v hůře dostupných částech sítě (třeba na trati 160...) to jezdí, nebo třeba na víkendových posilových rychlících (ale tam je to omluvitelné) a co já vím.
Pokud jde o koridory v ČR, tak si stojím za tím, že na 1. koridoru ČD žádná významná přeložka (s jedinou výjimkou u ČT) NENÍ a to skutečně kategorický soud je- drobnou rektifikaci v Hrobcích a tunýlek u Vraňan odmítám počítam mezi přeložky- v Evropě se rekonstrukce tratí dělají jinak.

Aké máš reálne podklady? ?

Len s tým prídavkom "príležitostne" sa potom znižuje efektivita vynaložených prachov na to auto. Teda keď už to auto mať, tak ho treba využiť poriadne.

to len tak po mimo.. ?

je to také hlúpe až je to vtipné... ? Ja som raz skoro zamotal kotvu do lana vleku, bo som nevedel si ju dať na konci zpod riti .. obsluh ma skoro zabila.. ? ?

Koľko dáš za štvorizbový na Ostredkoch?

Nepísal NÁHODU o ZÁKLADE na byt?

Šuhajko evidentne blúzni, od obratiska Búdková smerom k vozovni Hroboňova ani nie je spojka... Chcel byť zaujímavý, nevyšlo to...

Za 50.000 ročne Ti zatiaľ predbežne poskytne akurát tak možnosť mať ho postavené pred domom. Zanechaj naivné predstavy, že auto jazdí za cenu PHM.

Ja som k ničomu takému nedošiel, ja som vychádzal z reálnych podkladov. Ja si veľmi rád počkám na Dr. Richarda jazdiaceho za 40,- SKK/km...

Alebo kĺbové Citará, alebo hociktoré iné kvlitné autobusy. Veru príjemná predstava. ?

dobre, takze to zaokruhlim slusne hore a poviem ze nech ta cela prevadzka auta vyde na 100k Sk rocne... vravis ze za 3 roky si nasetris aspon zhruba na byt alebo dom ? tak mi prosim ukaz v BA alebo okoli kde by si zohnal neaky normalny byt alebo dom za (zas zaokruhlim slusne nahor) 500tis. Sk ? ak take nieco najdes, celkom by si ma potesil, lebo co pozeram po trhu s nehnutelnostami, tak nic slusne pod 2 mil. Sk ani velmi nekupis...

Suhajko... trolejbusy maju automaticke navijaky, ktore po vybehnuti zberaca z troleja stiahnu "palicu" do vysky, aby nesiahala po trolej. Cize mohol kludne zbehnut bez zberacov. Keby mu ostali hore, tak by v kuse udierali o vedenie a to neverim, ze by siel dalej. Takze nabuduce bez prikraslovania, Ty palica...

Ak by si jazdil po meste len autom spravis tak 15.000 a viac km rocne. Pri spotrebe 7l/100km a cene 40 za liter benzinu je to rocne 42.000. Zakonna poistka (Bratislava, vek do 23 rokov a vela km najazdenych) 9.000 a viac, havarijnu ti neratam. Servis, olej, udrzba, nepredpokladane vydavky dalsich 10.000. Pripocitaj k tomu lizovanie na tri roky. Este stale mas pocit, ze auto alebo radsej za tie tri roky budes mat zaklad na byt respektive ak mas pozemok tak zaklad na slusny dom.
Auto k dispozicii mam a je pravdou, ze MHD v tomto meste nie je dobra, faktom vsak ostava ze pouzivanie auta je blaznovstvo, ktore vytahuje peiaze z tvojho vrecka. Nechcem spochybnovat vlastnictvo auta, no jeho pouzivanie sa v tomto meste da obmedzit s pridavkom "prilezitostne". Tou MHD sa do roboty a z roboty da jazdit. 50.000 radsej investujem do seba, rodiny, mozno raz deti ich vzdelania a nie do kusu kovu.
Bratislavcania su prilis apaticke tvory, mozno sposobuje mnozstvo ludi v meste, ktori ku nej nemaju vztah. Ak budu ludia apaticky k tomu co sa ich dotyka, tak sa nikdy nikam neposunieme. To ze sa tu postazujes na preferenciu, stare autobusy,... urcite nic nezmeni.

http://www.bratislava.sk/vismo5/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=75909
na zimnu udrzbu pojde 163 mil. Som si isty, ze zhrnac so ma DPB z Pribinovej kolesa nevytiahne, tak isto ako polievanie ciest cele let robila A.S.A. a nie DPB so svojim vozidlom.

Re Typek z BA: nevies cislo toho trolu? Napis ak si ho pamatas.

Dneska som videl jednu zaujimavu vec. Na konecnej Budkova stal trolejbus 203. Po chvilke sa roznehol smerom dole do vozovne ale padli mu palice. Sofer vykukol z okienka, pozrel na palice ale mal evidentne naponahlo tak nechal palice tak a isiel dole kopcom na volnobeh ? Evidentne ho nezaujimalo ze palice mu lietaju hociako. Uz som len cakal ze sa zamotaju do troleja a cele to ztrhnu ☠ . proste co k tomu dodat, je toho malo a aj to musia niektory inteligentny vodici do***abrat ?

50 000 ročne nie je až tak veľa vzhľadom na možnosti, ktoré auto poskytuje.