Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

K tej zastávke Rusovská cesta by som povedal len toľko, že s tým plne súhlasím aby bola na znamenie a to aj v smere do mesta. Lenže načo by mala 91/191 zastavovať pri stavebninách? Tí, čo predtupujú na 59/93/94 môžu prestúpiť na ŽST Petržalka. Kde je problém

Si: aj autoblok, aj zavory su ovladane kolajovym obvodom.

pocitadla naprav treba a nie KO ?

Aj mi niekto poradi? znova dakujem ? ? ?

Re Martin Fundarek: A co sa ma kto motat pri trati, kto tam nema co hladat? Akurat v nocnej som musel volat policajtov k detom zabavajucim sa obsadzovanim oddielu autobloku.

K tomu Šafárikovmu nám. Tá úprava CSP nie je mozna kedze 50 a 95 maju rozdielny interval vzhladom na seba a aj vzhladom na elektricky.

Hallo rad by som vedel, ci by som mohol aj ja pridat nejake foto? ? ? vdaka ?

Ja by som tú Rusovskú cestu zrušil úplne, náhradou je ŽST Petržalka a Hálova. Však ani linkové terčíky tam už vyše týždňa nie sú. ?

Par postrehov a otazok:
Vodici by mali na Safarikovom namesti cakat na tramvaje a na cestujucich.Mohli by upravit cestaky vhladom na tramvaje.

Minule som rano na Kamennom videl dve L9 za sebou.
Robia to uz podobne ako s L5 rano??

Vsimam si ze na L17 uz nechodia K2 ale T3.Preco ta zmena ci to len vynimocne??

Moj navrh:Zastavka Rusovska cesta v smere na ZST Petrzalka na znamenie , pretoze vodici tam zastavuju zbytocne a malo ludi tam chodi na smer - Petrzalka kedze tam vodici chodia so zdrzanim aj tak nemusia ani upravovat cestaky...Bolo by to vyhodne lebo by dobehli zdrzanie keby sa neupravili cestaky...

L91/191 by mali stat na Kolmej pri stavebninach v smere do Petrzalky, kedze tam vystupuje dost ludi a tak musia cestujuci prestupovat na zastavke ZST Petrzalka a na Kolmej pod nadjazdom by mohli zastavovat na znamenie ako aj teraz.

ano, to som spominal na DF na transporte...nakolko som vyuzival len KB, tak dalej vlakom cestovat nebudem...nemienim si kupovat nejaky preukaz za 999 Sk aby mi racili poskytnut nejaku zlavu...

Keby len spiatočné lístky, ale aj KMB, ktorá sa už konečne začínala podobať na serióznu ponuku (keďže sa už dalo nastupovať v neobsadenej stanici, držiteľ mal prednosť v rade pri pokladnici a pod.)... Hlavne, že "bojujú zľavami o cestujúcich". A ešte parlament schváli debilný zákon o zákaze vstupu do blízkosti železnice (5 m od osi krajnej koľaje). Socík sa nám vracia, priatelia...

Opravujem: Osem koľají, z toho päť dopravných.

Ajhla SOR B9,5 sa nam pri Riviere skrizil. Ze to sa take neda? Ale da, on sa totiz skrizil s elektrickou 2xT3SUCS... Co z toho vznikne?

Fobust: a co takto si sebe totu zivnosc zalozic i domace roboty za uplatu ponukac? Ha?

Tieto vozidla mozu byt v ramci zdraveho rozumu (aj ked tu sa da pochybovat) pouzite len na 96 kde sola nestacia a klbaky pri intervale 8 min rano a 12 poobede boli tak na 60-75% vyuzite podla casoveho pasma. Ak by spravili s tymi 15m busmi tu linku do DNV cez tak potom by mohla byt zrusena 28 a 29

TeBeCe: ON nie je taky idiot, ON - SÚDRUH NÁMESTOK PRO VJECI DOPRAVOVOMAGORSTRATNE JE ESČE VJETŠÍ!

petert: richlik Gemeran z Trencina? Takze nielen slovencina robi problemy, ale aj zemepis? Add2: a kdeze si dospel k tym 130km/h cez stanicu? Zasa bludy hlasas? Zas Ta treba do riti poslat?

Mna vcelku zaujal popis k fotke na KE casti http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=solurb15&no=117&id=27302aeef2f021f5f135331f21 to uz vtedy vedeli ze budeme kupovat 15m busy? Aj ked to skor vyzera na pripravu na akukolvek sutaz.

Aj by som šiel, ale keď sa to dozvedám až teraz.... ?