Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Darmo máš trať na 160, keď stanice sú nerekonštruované (okrem Pezinka). To sa vlak ani nestihne na tých 160 rozbehnúť. Najdlhší súvislý úsek Sv.Jur-Šenkvice bude mať nejakých 11 km...
A okolo Budmeríc bude ešte dĺĺho 0...

Na www.cp.sk si pre dnešný deň môžete vyhľadať CP pre linku 667 na trase Astronomická - Vinohradnícka. Asi je to nejaká chyba, alebo tie vložené spoje majú skutočne označenie 667? ?
Taktiež sú tam aj odchody liniek X13, 519 alebo 6 cez Obchodnú. ?

Sak ja som len poradil jednu z 2 variant.

to čo je za obchádzka ? ... to je akoby ísť z Karlovky-Riviéry na Patrónku cez mesto...

najrychlejsie je prestupit (co sa tyka Race) na Detvianskej a za rohom stoji 56 aj 65 ka... 65kou to je ku KONDRADu 20 minut, 56kou 14... obe maju v nedelu polhodinovy interval.

Naj je elektrickou na zastavku 'pri vinohradoch' tam prestupit na 65 a odviest sa az na zastavku 'Kon-Rad'

da sa aj tak, ale nezabudaj, ze na Trnavskom prestupovat na 53ku znamena, prejst cez podchod...co je takovych nejmin...3 minutky...
najrychlejsie mi pride asi 61+53...len treba vychytat odchody...

hm, tak ked je to Kon-rad tak je zopar tych moznosti aj ked moc nahusto to teda v nedelu nechodi z hl.st.:

2+53 s prestupom na trn. myte
201+53 s prestupom na trn. myte

74+53 s prestupom na bajkalskej

63+53 z kooperativy s prestupom na trnavskej

skor sa mi pozdavaju tie cisto len busove kombinacie

z Vinohradov - jedna z moznosti je ist cez Racu - 3,5,11 na Detviansku a za rohom stoji 56ka (zast. Cachticka) - odtial tusim na zast. KON-RAD, to by mal byt NAY Elektrodom.
z hlavnej stanice - 61,74 na Bajkalsku, odtial 53ka...pozri MAPU

Len aby zavedenie spominaného trestu sprejerom ešte viac nezvýšilo adrenalín, o ktorý im predovšetkým ide. ?

COOO? Pojazdne dielne? za to 200melonov? A komu to naco bude?

ak bude DPB vykonavat vacsie opravy v takych mnozstvach ako by bolo potrebne, aby sa nemuselo jazdit do BB ci Moldavy n Bodvou, nemohli by opravy trvat tak dlho ako trvaju. ? 7085 nieco take spominala...
A pri urovni a kvalite prace odvedenej prace dielenskych pracovnikov a managementu dielni (ktory nevie presadit vyhodnost investicie do pravidelnej (a poriadnej) udrzby (zeby sa tam tie peniaze stracali)) je to najlepsie riesit outsourcingom.
Ale vcelku ok.

no tu druhu.

prvu, ci druhu cast? Nieco myslim smrtelne vazne.

To nemyslis vazne, ze ?

Inak zavidim optimizmus tym co veria, ze dokoncenie 4 klbakov posilni linku 96.
Novych 20 vozov dojde na prazdniny kedy by som preferoval zachovanie intervalu pred klbmi s 15 min. intervalom.

Mam lepsi napad ako vyuzit tych 200 melonov. Kupia sa pojazdne dielne a na vybranych konecnych sa bude robit bezna udrzba - dotahovanie skrutiek, nitovanie, dohovaranie kladivom, ... Vo vozovniach bude viac miesta na zvaranie ramov a vymenu plechov, ci ine cinnosti "rozsirenej obnovy vozoveho parku".

Ja som počul zo zdroja JPP že v Dánsku, či Švédsku za krádeže odtínali (odtínajú ) ruky, dotyčný zdroj tam bol na prelome 70tych/80tych rokov ; a že preto tam ľudia spávajú s otvorenými domami.

osobne som aj ja nad podobnymi vecami rozmyslal, ale som trochu humannejsi, preto by som za vandalizmus a drobne kradeze navrhoval bicovanie. Tam nie su nejake vazne trvale nasledky, a fyzicka bitka je lepsia na vznik podmieneneho reflexu nerobit taketo ciny.

S499.1023 - tak slubne sa rozvijajuca "modra debata" a Ty ju tak prudko uhasis