Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Keby to každý bral tak ako ty.. tak prechody by ani nemuseli byť a ľudia by mohli chodiť kade chcú...
Cez cestu ešte berem, ale cez koľaje nemáš čo prechádzať cyklom a je to hovadina, to by si vždy musel prejsť aj cez trávnik...

No to je akurát Obchodná a Jesenského, kde inde je pešia zóna? Ale prevažná väčšina tratí je mimo pešej zóny a nevidím dôvod, aby tam zebra nemohla byť...

Však ale ja nehovorím o prechádzaní na prechode, ale mimo prechodu. A prechody sú obvykle len pri zastávkach, a tie sú od seba dosť ďaleko na to, aby som prechádzal vždy po prechode. Však nie vždy mám cestu tak, že chcem prejsť v mieste, kde je prechod.. A prečo by sa mimo prechodu nemalo chodiť? Keď je najbližsí prechod 200 metrov odomňa, tak mám prejsť 400 metrov len za to, že tam, kde prechádzam nie je prechod?

No v centre.. ja električka na niektorých miestach spravená ako súčasť chodníka resp. pešej zóny.. Tam prechod netreba ale zas inde treba prechod, že...

Šak na prechodoch predjdeš s bicyklom teraz aj v Karlovke, Dúbravke, Rači, Juráku,.. tak prečo nie v Petržalke?? A mimo prechodov sa nemá čo chodiť..

A na ceste ti zebra nepripadá ako na chodníku? ?

No v takom Ružinove je to rozdelenie "ľudské", pretože kdekoľvek prejdeš cez trať a aj s bicyklom...

A šak vlastne hej.. ale mne to pripadá tak ako maľovať zebru na chodník...

sory to nemala byť reakcia na teba ale na Sommeliera.

neľudsky rozdelená Petržalka koľajovou traťou?! A v Karlovej Vsi, Dúbravke, Rači, Novom Meste, Ružinove... to je jak rodelené.. šak aj tam sú rozdelené, a nieje to preblém... Ale samozrejme to yb bol preblém len v Petržke... ?

Prečo by si nemohol zebru namaľovať na koľaje? Však medzera môže byť v mieste, kde je koľajnica.

Presne tak, prechody pre chodcov cez koľajovú trať, by nemali byť svetelne riadené. Je to hovadina.. keďže niekde chodí elina aj v pešej zóne. No ale zebru na koľaje nanamaľuješ...

Podla mna prechody cez elektrickove trate by nemali byt svetelne ale iba obycajna zebra, sak tie eliny nechodia az tak casto....

Re #52188 si: Ja som z novin pochopil ze ta elektrickova trat bude nad zemou... (ak nejaka vobec bude)

Veľa ľudí má nejaké subjektívne zlepšenie = situácia sa objektívne zlepšila

tam to moze ovplyvnit to ze po prazdninach pribudol most a trocha sa pomenili trasy aut, ale napriklad u nas na sidlisku su v rannej spicke zacpy stale rovnake ako pred prazdninami (akurat v piatok akosi neboli a aj trolejbus bol citelne prazdnejsi, zeby prazdniny ? )

Určite sa situácia v poslednom čase zlepšila aj vďaka novým stavbám a rozšíreniam ciest.

v podstate sa nem myslienky o tej estakade uberaju rovnakym smerom.
A co sa tych aut tyka, spominam si na ranne peklo pred prazdninami a myslim, ze sa to decentne ukludnilo.
Len vzhladom na skutocnost, ze najvacsi problem pri mojom rannom cestovani bola krizovatka MN - Dostojevskeho rad, ktora sa pekne odocpala, som mozno trochu subjektivny.
Ale vazne mam pocit, ze tych aut je v meste menej...

a ten narast predaja cestovnych listkov som si akosi nevsimol zeby sa prejavil v ubudnuti mnozstva aut z ciest...

za to ze petrzalski debilni poslanci to chcu na estakade za to ja nemozem a je to (z tych navrhovanych) to najhorsie mozne riesenie... (a s tym suhlasim ze toto by to sidlisko opticky hnusne predelilo...)
podla mna optimalne riesenie je zapustit tu trat (s vynimkou useku stary most - farskeho) mierne pod uroven terenu a krizujuce cesty trochu dvihnut, cim sa dosiahne mimourovnove krizovanie, svahy zvazujuce sa k trati spevnit vysadbou stromov ktore spolu so zahlbenim maju zaroven aj dobry odhlucnovaci efekt...