Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

BMko

#51157 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spectre #51121:
Aha a to za duplak by som mal dostavat 2nasobny plat, podla tvojej teorie
Odpovedať

Andy

#51156 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hefec #51155:
Nie je to náhodou preto, že ten lak obnovujú tak často, že je jedno, či sú pod strechou alebo nie? ?
Odpovedať

hefec

#51155 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUK #51118:
Na druhej strane sa divim, preco v Mnichove odstavuju supravy metra prevazne vonku (Frottmaning a Neuperlach Sud), pricom postavit aspon aku-taku strechu nad tym by bol mizivy naklad oproti razeniu tunelov a kadecomu inemu, a znizili by sa naklady na regeneraciu laku vozov.

Ale treba povedat, ze napriek tomu ani jeden z tych 35-rocnych vagonov neprejavuje znamky hrdze...
Odpovedať

untrop

#51154 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: donats #51144:
Privítal by som zrýchlenie čo sa tohto týka. Ja mám práveže pocit, že to ide hrózne pomaly.
Odpovedať

Beus

#51153 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: marko #51152:
Heh, musim sa smiat 🙂 Nehovoril som nic na nikoho adresu, bolo to uplne vseobecne, adresovane casti substratu, ktora sa "nevie" z Lucanky dostat na Zochovu. A take podobne navrhy zmien tu boli od viacerrych, cize ani toto sa nevztahovalo na konkretnu osobu. Ale ako sa vravi - trafena hus zagagala ?
A co sa argumentov tyka - uz ti to raz napisal Spectre, tak ho len zopakujem - nema zmysel argumentovat s nekompletnou mnozinou informacii. To je asi ako keby si povedal, ze je lepsie teplu a studenu vodu tahat v jednej trubke a len to kdesi rozdelovat, pretoze jedna trubka vyjde predsa lacnejsie ako dve 🙂 Howgh.
Odpovedať

marko

#51152 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Beus #51151:
To seno si vyprosim - to mozem aj na tvoju adresu potom povedat. To vies - myslim, ze som pouzil uz dost argumentov na L59, L99. Chceli ste po mne argumenty vo vozokm - poskytol som ich.
A aj ja mozem zacat rypat napr. preco sa neprestupuje z L83, L21 pri Vojenskej na trolejbusy, ked uz z tadial chodia.
Odpovedať

Beus

#51151 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Sice vas nestiham citat (uz sa trochu krotte, stale je to o tom istom, a stale marko nechce pochopit rozumnu argumentaciu), ale este jeden "ryp" ohladom spojenia Lucanky na Zochovu: A to je preboha nejaky problem si na Lucanke sadnut do prazdnej 95 v intervale 3 min, odviezt sa na Vysehradsku, a tam si pockat max 4 min na prazdnu 93? 🙂 (teda, hovoriac o spicke). A tiez pre zastavky Lucanka, Znievska, Budatinska plati: 98 (vo velmi slusnom intervale, ktory bude od pondelka este slusnejsi) na Smolenicku, a tam na prekladane 93/94 v 2x tak slusnom intervale... fakt niektori asi nevedia pouzivat to seno co maju v hlave, inak si nezmysly o presmerovani (a predlzeni) 93 fakt neviem vysvetlit... ?
Odpovedať

NN

#51150 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spectre #51098:
o tom, ale otazka nepojednava, so zavedenim takychto automatov na hl.st. a ASMN suhlasim, myslim ze 2 automaty by DPB nezruinovali, na letisku mi pridu zbytocne, kto ma na lietadlo ten si uz nema problem zohnat odvoz autom prip. zaplatit taxik


inak by nebolo od veci aktualizovat statisticke udaje o vozokm, prepravenych cestujucich a pod. na strankach imhd.sk, to je taky problem to prepisat z rocenky DPB ktore je k downloadu na jeho strankach? keby som mal opravnenie uz to tam davno nahadzem nech tam nie su 2 roky stare udaje AFAIR co som sa pozeral pred casom
Odpovedať

marko

#51149 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spectre #51119:
Uz som to poslal. Ak by nahodou na to reagovali tak to zverejnim (aj ked pochybujem ze sa im uraci poslat por riadkov).
Odpovedať

donats

#51148 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spectre #51145:
obávam sa, že toto je taký celospoločenský generačný problém, ktorý vyrieši až čas, ale to sa budú musieť samozrejme sprísniť zákony a kritéria v rôznych oblastiach nášho života... nielen v oblasti získavania vodičských preukazov
Odpovedať

marko

#51147 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spectre #51143:
Ano L95, ale aj L59, a z L94 a L93 sa podla mna spravi 1 linka. Predsa ked pojde elektricka z Petrzalky na stanicu, tak nepojde aj autobus L93 na stanicu. A urcite sa zrusia alebo upravia aj ine.
Odpovedať

donats

#51146 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: donats #51144:
"bleskový" charakter som chcel napísať
Odpovedať

Spectre

#51145 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: donats #51142:
Nie je to záruka, ale ako inak to chceš systémovo riešiť?
Odpovedať

donats

#51144 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spectre #51140:
myslím všetko... preraďovanie (na tých najnovších busoch už nie, však?) plus uspôsobenie jazdy vzhľadom na kvalitu vozovky....

inak, vodiči bratislavskej MHD dali latku poriadne vysoko, zvykli sme si, že jazdia bežne pomerne rýchlo a preto, keď napríklad sedím v autobuse, ktorý ide "normálnou" (na bratislavské pomery rozumej: veľmi pomaly) rýchlosťou, už tŕpnem...

to isté platí na zastávkach: zvykli sme si, že dvere sa zatvárajú už pri rozbiehaní autobusu a všetko má v našej MHD taký "bleksový" charakter: keď nedajbože nejaký vodič čaká chvíľu na zastávke, už sa ľudia hmýria a vidno, že ich to znepokojuje (citujem: "No, na čo čaká, čo už nejdeme?")
Odpovedať

Spectre

#51143 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: marko #51141:
O čom hovoríš? Zruší sa predsa 95ka
Odpovedať

donats

#51142 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spectre #51139:
získať vodičák u nás nie je žiadny problém, to všetci dobre vieme, takže to, že vodič má Déčko ešte nie je záruka toho, že aj vie jazdiť
Odpovedať

marko

#51141 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spectre #51136:
Zavedenim elekricky sa predsa zrusi L93. Takze trolejbusy sem nebude treba.
Odpovedať

Spectre

#51140 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: donats #51137:
Myslíš vo vzťahu ku kvalite vozovky, alebo ako?
Odpovedať

Spectre

#51139 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: donats #51131:
Aké školenie? Vodiči autobusov majú Dčko, takže by mali vedieť jazdiť. Okrem tohoto musia dodržovať už iba vnútropodnikové predpisy, čo sa týka viacmenej vzťahu k vlčákom. Každý vodič takéto školenie absolvuje.

Ak sa nájdu hovadá, tak by si ich podnik nemal držať vo svojich radoch. Podobne to platí aj napr. o revízoroch a ostatných ľuďoch, ktorí prichádzajú do styku s vlčákmi.
Odpovedať

donats

#51138 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: donats #51137:
na každej konečnej by mali byť zavesené boxerské vrecia, pre tých prchkejších, čo si po jazde potrebujú vybiť energiu ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.