Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

milannco

#50258 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: inTony #50257:
tak by sme z 10 minutoveho intervalu spravili 12, kapacitne by to určite vystačilo, keď sólo 82 (počas trasy Matador - HLST) ráno vystačil na sólo vozy interval 10 minút. 12 by bolo len pre ranné spoje Matador a potom už 10 pre Aupark.
Odpovedať

inTony

#50257 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milannco #50254:
neviem či by stačili busy...
Odpovedať

inTony

#50256 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark #50253:
ráno by nemusela ísť až k Auparku... Ani 63 nejde ráno k Avionu a k Tescu..
Odpovedať

LUK

#50255 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Red-Hawko #50252:
"ktore si len tak stoja na mieste, pricom bi sa uplatnili aj inde"

a vieš ty aj také, že ten vodič má zákonný nárok napr. na bezpečnostnú prestávku? Takisto existujú isté nevyhnutné technologické časy, ktoré je nutné dodržať. ?
Odpovedať

milannco

#50254 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark #50253:
alebo čo takto ju predĺžiť (aspoň ráno do 8. 30) po trase prahistorickej linky 38 po Kúpalisko Matador. Bola by to dokonalá náhrada 82ky pre sídlisko Dvory VI. ? Zo zastávok Záporožská, Kremnická by určite prázdna do centra (narozdiel od Auparku) nechodila.
Odpovedať

hoppusmark

#50253 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
InTony, Marko, RedHawko: To ste teda vymysleli...A keď je L50 ráno vyťažená na iných úsekoch svojej trasy???To sa má pri prechode cez Starý most k Auparku zmenšiť a potom opačným smerom zase zväčšiť??? ?

Akože šetriť sa dá ale preháňať to tiež netreba...
Odpovedať

Red-Hawko

#50252 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: marko #50249:

Pravda pravda, na mnohych konecnych zastavkach (napr aj konecna pri slimaku) zadrziava vzdy minimalne 2busy ktore si len tak stoja na mieste, pricom bi sa uplatnili aj inde
Odpovedať

inTony

#50251 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: marko #50249:
ináč existuje aj 94, ktorá ide smerom ako 59..
Odpovedať

inTony

#50250 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: marko #50249:
hmm.. to by nebolo odveci.. ?
Odpovedať

marko

#50249 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tomi #50231:
Tak vysvetli Petrzalcanom, preco rano na Dvoroch nenastupia do 59 a 93 - su extremne plne (59 - isiel som vcera druhym spojom po siestej a 93 v pondelok okolo 7.20) a dve dlhe 50 cakaju pri Auparku - a samozrejme, ze z Auparku pojdu prazdne. Chcem sa opytat ci ma vyznam aby rano chodili k Auparku dlhe busy?? A ci nie je lepsie ich dat na inu nosnu linku z Petrzalky
Odpovedať

inTony

#50248 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #50246:
alebo radšej nepostaví nové na Patrónke...
Odpovedať

inTony

#50247 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #50246:
niekedy sa mi zdá že DPB robí všetko naopak...
Odpovedať

AAA

#50246 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Škoda, že DPB namiesto výmeny retiazkového vedenia nevymení trolejbusové trolejové vedenia na niektorých úsekoch, kde tieto vedenia vyzerajú skoro ako vedenia v Gruzínsku and comp.
Odpovedať

m@rtin

#50245 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Spectre:
Záleží jakou výbavu a kolik si těch sedadel objednáš. V Praze je v nízkopodlažní části 10 sedadel bez podesty, což je zhruba 30% u standartní verze a 25% u kloubové.
Odpovedať

Emo

#50244 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: inTony #50217:
Však Nový čas, to hovorí za všetko.
Odpovedať

TeBeCe

#50243 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: inTony #50242:
napr. citybus alebo citaro 15M, sa uz na linkach 32 a 33 testovali...
Odpovedať

inTony

#50242 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #50241:
aj na električkovom priecestí Molecova-Karloveská je také stúpanie, či to zvládne?
Odpovedať

Papyr

#50241 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tomi #50231:
Mozne to je. V Presove je jeden usek, kade nizkopodlazny autobus (Citybus ani Solaris) neprejde, pretoze to je blbo postaveny zeleznicny prejazd (cesta k nemu z oboch stran stupa, kolajnice su vrcholom stupania). Mozno iste male percento vysokopodlaznych vozidiel bude potrebovat do buducna aj Bratislava. Ale male mnozstvo, nie 99% ako dnes 🙂
Odpovedať

Spectre

#50240 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark #50238:
Pokiaľ mi je známe tak na kĺbových CityBusoch je schodík v celej zadnej časti. Pokiaľ by som rátal sedadlá, na ktoré sa ide bez schodíku, tak tých by bolo žalostne málo, podobne ako v iných NP vozidlách.
Odpovedať

Tomi

#50239 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Švédi začínajú kupovať podniky SAD
http://tvojepeniaze.pravda.sk/sk_pspravy.asp?r=sk_pspravy&c=A050927_231335_sk_pspravy_p02
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.