Spectre
Reakcia na: tomas1 #50170:
Chyby interiéru sú čo do usporiadania, aj čo do výbavy.-Usporiadanie v zadnom článku je nelogické. Lepšie ako malá plošinka pri stredných dverách by bolo čiastočné 2+1 ako v Tambuse.
-Na rôznych miestach na sedenie je málo placu na nohy.
-Nelogicky vyriešené madlá popri oknách, zavadzajú pri sedení.
-Miesta na kočík by mohlo byť viac, zrušiť jedno sedadlo.
-"Úsporne" umiestnené sedadlá 1+1 pri predných dverách. Na Ik415 je to čiastočne inteligentné, tam je 2+1.
-Neprakticky zvolené farby obkladov v interiéri.
-Jedny z najdebilnejších a najodpornejších sedadiel vo výbave.
-Na prvých sériach velmi logicky umiestnený jediný vonkajší transparent.
Mám pokračovať?
pointa je v tom, že táto zmluva je spravidla na dva - tri, max. 5 rokov. SOR je možno výnimka, jeho dodávky však tiež nebudú naveky vekov amen. ? A každý nový tender zase vyhrá niekto iný.
tr3mp
"Dostupnosť na zastávku MHD bola stanovená na 400 metrov, resp. do 5 minút pešej chôdze" - akurát článok zabúda dodať, že toto pravidlo bolo platné aj pred optimalizáciou (snáď jedinou výnimkou je bezprostredné okolie zastávky Výstavisko).
"cestujúci sú nútení prestupovať, t. j. vo väčšine prípadov strácať čas a platiť viac." - Tento výrok je podľa mňa nepravdivý. Keď už, tak malo byť napísané "strácať čas ALEBO platiť viac", čo by bolo na diskusiu. Vzhľadom na to, že väčšina platiacich cestujúcich má električenku, nie sú nútení platiť viac.
"aj rozhodnutie, že zrušením zastávky "Mladá garda" vyrieši problém, lebo v nej ubytovaní študenti budú prinútení cestovať električkou(!)." - Tento bod som si nie úplne istý, no ak sa nemýlim, tak zrušenie zastavovania na zastávke Mladá garda sa
plánuje len pre 59 - teda je to návrat do čias pred optimalizáciou. Ak je to zrušenie aj pre 75, tak sa ospravedlňujem.
"Bodkou symbolickou je odstránenie MHD z Viedenskej cesty - z oddychovej a obchodnej zóny, pričom nemálo Bratislavčanov si pamätá na "tam" - z niekdajšieho Mosta ČA -smerujúcu električku č. 6, resp. X." - Linka č. 6 premávala len po zastávku Sad J. Kráľa. Do uvedenej lokality premáva aj dnes linka č. 50, na opačnú stranu (keď už sa hovorí o obchodnej zóne) je možné dostať množstvom liniek na zastávku Aupark.
Alebo som ten článok vôbec nepochopil?