Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Majkl, TBC > No zachadzanie Auparkovej linky som si vsimol aj ja, troska som sa zacudoval...a nemal som cas to ist overit ze co to ma byt...inak je to podla mna dobry tah...moc dobry tah, uz len ta reklama chyba

3604 je 3004, 3603 je 3007 = 1112, Dusanov kamos vraj dnes videl 3646, ale dufam, ze je to blbost, lebo to by uz fakt bol pekny chaos...

3612 ma spz BA-748FL (ex.3184) a 3606 BA-073HB (ex. 3xxx)

Oprava - len o 45 stup.

Vcera som siel na Auparku a mali tam dost novu C734/5. Aspon to tak znutra vyzeralo.

Tbc> mozne je vsetko, ale okrem cerveneho I280 na spalikoch by to po orezani bolo velmi male. To je naklonene o 90 stup. Ale namahat s monitorom sa hadam netreba nikde. Skus potocit hlavou, pomaha to . Nabuduce si dam hadam pozor aj na to ako bude foto vyzerat, uz som zistil podla coho zaostruje. To je pokrok ...

Vladimir> Citybusy mali prist 22.dec, do 2. jan len stali na dvore, 11.1. ich predstavili a od 14.1. jazdia.

No a dnes jazdia na Auparkovej linke opat hrdzave Karosy 16xx.

Teda poviem Vam, to precislovanie je riadna hovadina... som si myslel ze ide HoverSOR ked som rano zbadal 3601 (okrem ineho jazdila na 51).

Takze podla Beusa je precislovanie umyselne a caka vsetky plynove Karosy. Zatial by mali byt 3601, 3603, 3604, 3608 a mozno este jedna.

Hovorim samozrejme o norme Euro3, len CityBus je uz v Presove bezny obrazok styri roky.

Kami: Presovsky druhy City Bus bol zakupeny v roku 2001, dodany v decembri 2001, zaradeny do premavky v januari 2002. Ide o vozidla z tej istej serie, takze o tom, kto ich mal prvy rozhoduje len to, do ktoreho zavodu dosli skor.

Ta 3603 vcera jazdila na 50.

Nerad to hovorim, ale opat tu zrejme mame precislovanie - dnes boli videne plynove Karosy ev. c. 3601 a 3603 (zeby nejake HoverKarosy? :-))

1612 je vraj u Zajazdov. Povodne cislo je v popise Karos.

Neviem, ci to uz nahodou niekto nepisal, ale je mozne, ze Aupark linka bude potiahnuta az na hlavnu stanicu - montuju tam novy oznacnik a videl som tam prazdnu Auparkarosu C734.

kami> hmm...pozeral som si fotky na kamim.host.sk/fotky.htm...ale nemozes v nejakom programe niektore fotky otocit tak aby som nemusel naklanat monitor o 90°?

To tie 1610 a 1611 predali spat DPB, alebo boli len zapozicane? Nemali nahodou aj 1612(ex.106x - uz si napamatam).

To chce prax. Aj ked mozno mne ani to nepomoze. Vraj fotim "umelecky". Ale hadam sa da z toho vybrat aj nieco normalne. Snazim sa poucit zo svojich fotiek, teraz som sa sustredil na spravne zaostrenie a aby som bol voz dost velky.

Inak pozeral som si stranku karosy a zaujal ma motor Iveco. Variant D pre solo mestske vozy ma 180 kW/2050 ot a 1100 Nm/1080-1500 ot, ale takmer 180 kW ma v rozsahu 1600 - 2050 a viac ako 800 Nm v 800-2050 otackach. Variant C pre klbaky ma takmer 213kW pri 1800 - 2050 (je to strmsie) a skoro 1100 Nm pri 900 - 1800 otackach. Najsilnejsi 8 liter G (medzimestske a dialkove) ma oficialne 228 kW/2050 a 1250 Nm/1080-1700 ot, ale viac ako 220 kW/1700-2100 a viac ako 1100 Nm/950-2000. Tu je krivka zas plocha.

Udavaju aj svetlu vysku 951 - vnutro 2.1 m (Citybus 2.3 m) a vyska podlahy 790/890 mm, prvy schod na 355 mm (Citybus 320 mm). Takze ziadna zasadna zmena co sa tyka podlahy, ale motor je fakt super. Pri rozbehu z miesta ho trocha pocut, potom uz je tichy (nie ako MAN v I400).

hehe... tie fotky - kompozicia. treba sa lepsie nachystat. ale ak si to robil v behu, tak pohoda, to sa aj mne stavalo. konkretne v nedelu som si kupil Zenit made in ZSSR a udajne robi celkom dobre fotky, len v nom mam akurat teraz zaseknutty film. Moj prvy, co v nom bol, takze neviem... Cest praci!

Tieto fotky celkom vysli. Cast sposobujem ja, cast automat a zvysok prevod do jpg. Pomer chybovosti sa stale meni. Co konkretne Ti vadi ? Mozno sa to da do buducna odstranit.